الخطوط الجوية الشرقية الرحلة 935

الخطوط الجوية الشرقية الرحلة 935
الطائرة المنكوبة نفسها في مطار سان فرانسيسكو الدولي في 3 يونيو 1973
ملخص الحادث
التاريخ 22 سبتمبر 1981
البلد الولايات المتحدة  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
نوع الحادث عطل في المحرك غير خاضع للسيطرة مما أدي إلى فقدان الأنظمة الهيدروليكية وفشل السيطرة
الموقع مطار جون إف كينيدي الدولي ، نيويورك ,  الولايات المتحدة
إحداثيات 40°11′N 74°10′W / 40.183°N 74.167°W / 40.183; -74.167
الركاب 190
الطاقم 11
الجرحى 0
الوفيات 0
الناجون 201 (جميعهم)
النوع لوكهيد إل-1011-385-1 تراي ستار
المالك الخطوط الجوية الشرقية
تسجيل طائرة N309EA
بداية الرحلة مطار نيوآرك ليبرتي الدولي ، نيويورك , الولايات المتحدة
الوجهة مطار لويس مارين مونيوز ، سان خوان , بورتوريكو
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

الخطوط الجوية الشرقية الرحلة 935 طائرة لوكهيد إل-1011-385-1 تراي ستار كانت تحمل علي متنها 190 راكبا و11 من أفراد الطاقم في رحلة طيران من نيويورك إلي سان خوان في 22 سبتمبر 1981 بقيادة الكابتن آدم تشارلز كاجيل البالغ من العمر 57 عاما (ولد في 27 سبتمبر 1923 بمدينة صن سيتي-توفي في 1 سبتمبر 2005 بمدينة نورث فورت مايرز) الذي أمضي 8 سنوات مع القوات الجوية الأمريكية وطيارا للشركة لمدة 27 عاما والمساعد أول ريتشارد بايرون دونيكا البالغ من العمر 40 عاما (ولد في 8 أبريل 1941 بمدينة نيويورك) الذي أمضي 8 سنوات مع القوات الجوية الأمريكية ومساعد طيار للشركة لمدة 9 سنوات ومهندس الرحلة جون لويس باريت الابن البالغ من العمر 49 عاما (ولد في 8 أبريل 1932 بمدينة ريتشموند) كان مهندس رحلات للشركة لمدة 18 عاما وبعد الإقلاع بقليل من مطار نيوآرك ليبرتي الدولي تعرضت الطائرة لعطل في المحرك غير خاضع للسيطرة مما إدي إلى فقدان الأنظمة الهيدروليكية وفشل السيطرة علي الطائرة وتسرب الوقود وتعطل 3 من أصل 4 أنظمة هيدروليكية وتعطل محركين من أصل 3 محركات من طراز رولز رويس أر بي 211 والنظام الهيدروليكي الوحيد الذي لم يتعطل كان الذي يتحكم بمعدات الهبوط وبالرغم من تلك الأضرار الكثيرة لا تزال الطائرة صالحة للطيران وكان الطاقم يريد الهبوط بالمطار الذين أقلعوا منه ولكن دمار الطائرة ومساحة مطار نيوآرك كانت غير كافية للهبوط وقرر طاقم الطائرة الهبوط علي المدرج 13R لمطار جون إف كينيدي الدولي وكانت الطائرة تتوقف ببعض القوة من مثبط الرفع الخارجية والجنيحات الداخلية وعاكس الدفع من المحركين المعطلتين وقد توقفت الطائرة قبل نهاية المدرج ونجا جميع الركاب والطاقم البالغ عددهم 201 شخصا بدون إصابة.[1]

مراجع

  1. ^ "معلومات عن الخطوط الجوية الشرقية الرحلة 935 على موقع aviation-safety.net". aviation-safety.net. مؤرشف من الأصل في 2020-05-26.
  • ع
  • ن
  • ت
→ 1980 حوادث ووقائع الطيران في 1981 (1981) ← 1982
   
  • 07 فبراير 1981 Pushkin Tu-104 crash
  • 2 مارس Pakistan International Airlines Flight 326
  • 28 مارس Garuda Indonesia Flight 206
  • 02 مايو Aer Lingus Flight 164
  • 07 مايو Austral Líneas Aéreas Flight 901
  • 14 يونيو Aeroflot Flight 498
  • 26 يونيو Dan-Air Flight 240
  • 18 يوليو Armenia mid-air collision  [لغات أخرى]
  • 20 يوليو طيران الصومال - رحلة 40
  • 27 يوليو Aeroméxico Flight 230
  • 31 يوليو Panamanian Air Force Twin Otter crash  [لغات أخرى]
  • 09 أغسطس 1981 Barrington Tops Cessna 210 disappearance
  • 13 أغسطس G-ASWI ditching  [لغات أخرى]
  • 19 أغسطس حادثة خليج سرت (1981)
  • 22 أغسطس Far Eastern Air Transport Flight 103
  • 24 أغسطس Aeroflot Flight 811
  • أيقونة بوابةبوابة الولايات المتحدة
  • أيقونة بوابةبوابة طيران
  • أيقونة بوابةبوابة عقد 1980