والتر إن زد 120

إن زد 120
محرك والتر إن زد 120 عروض في متحف طيران فنلندا الوسطى.
النوع	محرك طائرة شعاعي
بلد الأصل	تشيكوسلوفاكيا
الصانع	محركات والتر للطائرات
أول دوران للمحرك	عشرينيات القرن العشرين (1920)
تعديل مصدري - تعديل

والتر إن زد 120 محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء. صُنع في تشيكوسلوفاكيا بواسطة شركة محركات والتر للطائرات في عشرينيات القرن العشرين.
استخدم المحرك الأسطوانات التي كانت شائعة الاستخدام في محركات الفئة إن زد (نوفاك-زيثيمار)، لتصل قدرة المحرك الناتجة إلى 135 حصان (99 كيلو وات).^[1]

استُخدم المحرك في الطائرات التالية:

• أفيا بي 122
• بريدا با 25
• أزماج فيزير إف إن
• يونكرز كيه 16
• ليتوف اس 218
• براجا بي إتش 39 إن زد
• أر دبليو دي 8

• النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
• قطر الأسطوانة: 105مم.
• الشوط: 120مم.
• السعة: 9.36 لتر.
• الوزن الصافي: 148كجم.

• سلسة صمامات: صمام علوي. 2 صمام قفازي أسطوانة.
• نظام التبريد: تبريد بالهواء.
• وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة: متصلة مباشرة بعمود الدوران.

• القدرة الناتجة: 195 حصان (99.3 كيلو وات) عند 1750 دورة/دقيقة عند الإقلاع.
• نسبة الانضغاط: 1:4.48

• Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

• بوابة طاقة
• بوابة طيران
• بوابة هندسة

هذه بذرة مقالة عن الطاقة بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.