Emma Mærsk
![]() | |||
Drassana | Odense Steel Shipyard ![]() | ||
---|---|---|---|
Número assignat per la drassana | 203 ![]() | ||
País de registre
| |||
Historial | |||
Col·locació de quilla | 20 gener 2006 | ||
Avarament | 18 maig 2006 55° 28′ 10″ N, 10° 31′ 55″ E / 55.4695°N,10.5319°E / 55.4695; 10.5319 | ||
Entrada en servei | 31 agost 2006 | ||
Viatge inaugural | 8 setembre 2006 ![]() | ||
Propietari/s
| |||
Operador/s
| |||
![]() | |||
Des de 31 agost 2006 | |||
Propietari | Moller-Maersk | ||
Operador | A. P. Moller-Maersk Group | ||
Port base | Taarbæk (Copenhaguen) | ||
Viatge inaugural | 8 setembre 2006 | ||
Característiques tècniques | |||
Tipus | portacontenidors ![]() | ||
Classe | Classe Mærsk E ![]() | ||
Arqueig | 170.793 (GT) ![]() 55.396 (NT) ![]() | ||
Desplaçament | 16810 t ![]() | ||
Eslora | 397 m ![]() | ||
Mànega | 56,4 m ![]() | ||
Calat | 15,5 m ![]() | ||
Puntal | 30 m ![]() | ||
Propulsió | 2 motors dièsel Wärtsilä-Sulzer RTA96-C + 5 Caterpillar 8M32 | ||
Velocitat | 27 kn ![]() | ||
Tripulació | 13 (amb capacitat per a 30) | ||
Capacitat | 14.770 TEU (1.000 TEU en contenidors refrigerats) | ||
Més informació | |||
MMSI | 220417000 ![]() | ||
Número IMO | 9321483 ![]() | ||
Distintiu de trucada | ![]() O ![]() Y ![]() G ![]() R ![]() 2 (Oscar-Yankee-Golf-Romeo-Two) ![]() | ||
Notes Referències de la taula[1] |
L'Emma Mærsk és un vaixell portacontenidors de la classe Mærsk E propietat de A.P. Moller-Maersk Group. Quan va ser fabricat l'Emma Mærsk era el portacontenidors més gran mai construït (ara superat pel petrolier Knock Nevis), i fins al 2007 el vaixell més llarg en ús. Oficialment, l'Emma Mærsk és capaç de carregar al voltant d'11 000 TEU (de l'anglès: twenty-foot equivalent units, mesura de capacitat dels contenidors) segons els càlculs de la companyia Mærsk, que ve a ser al voltant de 1400 contenidors més que cap altre vaixell és capaç de transportar.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Bateaux_comparaison2.svg/220px-Bateaux_comparaison2.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Emma_M%C3%A6rsk.jpg/450px-Emma_M%C3%A6rsk.jpg)
Història
El vaixell va ser construït a les drassanes de Odense Steel Shipyard a Dinamarca. El juny de 2006, durant la seva construcció, feines de soldadura causaren un foc dins la seva superestructura.
Se'l batejà en una cerimònia el 12 d'agost de 2006. El nom d'Emma Mærsk, es deu a Mærsk Mc-Kinney Møller la darrera dona de Mærsk Mc-Kinney Møller, morta el 2005. Es feu a la mar per primer cop el 8 de september de 2006 a les 02:00 hores de d'Aarhus. Aquest viatge inaugural el dugué als ports de Göteborg, Bremerhaven, Rotterdam, Algesires, al Canal de Suez i arribà a Singapur l'1 d'octubre de 2006 a les 20:05 hores. L'endemà partí cap a Yantian, Kobe, Nagoya, i Yokohama. El viatge de tornada inclogué les escales a Yantian, Hong Kong, Tanjung Pelepas, el canal de Canal de Suez, Felixstowe, Rotterdam, Bremerhaven, Göteborg fins a Århus on arribà l'11 de novembre.
Referències
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- ↑ «ABS Record: Emma Maersk» (en anglès). American Bureau of Shipping, 23-07-2009. [Consulta: 13 octubre 2016].