Victoria (motocicleta)
(de) Victoria Fahrradwerke AG  | |||||
| |||||
 Pòster publicitari ca. 1910 | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | fabricant de motocicletes fabricant de bicicletes fabricant d'automòbils | ||||
| Indústria | indústria automotriu, construcció de motocicletes i construcció de vehicles | ||||
| Forma jurídica | societat per accions | ||||
| Història | |||||
| Creació | 1901 | ||||
| Fundador | Max Ottenstein i Max Frankenburger | ||||
| Data de dissolució o abolició | 1966 | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu |
| ||||
| Lloc web | victoria-fahrrad.de | ||||
Victoria fou una marca de bicicletes, motocicletes, ciclomotors i motors integrats fabricats per l'empresa alemanya Victoria Fahrradwerke AG de Nuremberg. L'empresa s'havia anomenat abans Frankenburger & Ottenstein i més tard Victoria Werke AG, fins que el 1957 va ser absorbida per la Zweirad Union, amb seu també a Nuremberg.[1][2]
Història
L'empresa va ser fundada per Max Ottenstein i Max Frankenburger el 1886 com a fàbrica de bicicletes,[3][4] però no es va anomenar Victoria fins al 1895. Va construir la seva primera motocicleta el 1899. Després de començar muntant motors Fafnir i Zedel als seus models, durant la dècada del 1920 en va començar a fer servir de BMW.[3] A partir de 1923, quan BMW va deixar de subministrar motors a tercers, Victoria va contractar un dels operaris d'aquell fabricant bavarès més coneguts, Martin Stolle, qui va construir a Múnic motors boxer de 498 cc per a Victoria, dels quals en va fer més tard una versió de 596 cc.
A partir de 1928, Victoria va produir alguns models amb motor Sturmey-Archer sota llicència per a Horex-Columbus.[4] Durant la Segona Guerra Mundial la fàbrica va quedar pràcticament destruïda i després de la guerra, l'empresa va llançar una gran varietat de models, des de motors per a bicicletes motoritzades del tipus clip-on (subjectables al quadre) fins a bicilíndrics paral·lels de 500 cc i fins i tot alguns de dos temps de 98 a 346 cc. Els motors clip-on eren de qualitat i força ràpids i, juntament amb els de Rex, eren els més venuts a Alemanya. El model més conegut de la marca és probablement la Victoria Bergmeister de 350 cc de 1953, equipada amb un motor V-twin dissenyat per Richard Küchen.[3] El 1955 va aparèixer un model amb motor Parilla de quatre temps de 175 cc.[4]
El 1957, Victoria es va unir a la Zweirad Union (juntament amb DKW i Express) i la marca va acabar desapareixent el 1968.[3][4]
Referències
- ↑ «Zweirad Union» (en castellà). ottw.es. [Consulta: 8 juliol 2022].
- ↑ «Zweirad-Union Motorcycles» (en anglès). cybermotorcycle.com. [Consulta: 8 juliol 2022].
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 «History of Victoria Motorcycles» (en anglès). cybermotorcycle.com. [Consulta: 8 juliol 2022].
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 «Victoria (Nürnberg)» (en castellà). ottw.es. [Consulta: 8 juliol 2022].
Enllaços externs
- Informació sobre l'antiga Victoria a meisterdinger.de (alemany)
Principals fabricants de motocicletes d'Alemanya | |
|---|---|
| Actius |
|
| Històrics |
|
