ČSAD POLKOST

ČSAD POLKOST, spol. s r.o.
Sídlo společnosti
Sídlo společnosti
Základní údaje
Právní formaspolečnost s ručením omezeným
Datum založení11. srpna 1992
Adresa sídlanáměstí Smiřických 16, Kostelec nad Černými lesy, 281 63, Česko
Identifikátory
Oficiální webwww.csadpolkost.cz
IČO46351973
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Karosy příměstské dopravy v garáží ČSAD POLKOST
Autobus MAN Lion's City v jednotném nátěru PID v garážích ČSAD POLKOST

ČSAD POLKOST, spol. s r.o. je dopravní společnost podnikající převážně v regionální autobusové dopravě a v mezinárodní kamionové dopravě, se sídlem v Kostelci nad Černými lesy. V současnosti provozuje 20 autobusových linek Pražské integrované dopravy. Jméno firmy Polkost vzniklo z spojením prvních písmen jména majitele (Poledný > Pol-) a prvních písmen města, ve kterém má firma sídlo (-Kost > Kostelec nad Černými lesy). Společnost původně vlastnili polovičními podíly Václav Poledný a Milan Poledný, od července 2004 je jediným vlastníkem Milan Poledný.[1]

Historie

Firma ČSAD POLKOST vznikla v roce 1992 privatizaci Černokostelecké provozovny původního dopravního závodu 102 Praha-Vršovice původního ČSAD KNV Praha. V ještě dřívější minulosti patřila provozovna k dopravnímu závodu 112 Kolín.[zdroj?]

Společnost se od svého vzniku podílela na provozu linek na Černokostelecku včetně linek do Prahy. V letech 1997–2000 provozovala linky 230001, 230002, 230003, 230004, 230005, 230006, 230007, 230008, 230009, 230072, 230073, 230074, 230075, 230076, 230091.[zdroj?]

Do Pražské integrované dopravy se firma zapojila při jejím rozšíření na Černokostelecko dne 24. září 2000 na nově zřízených linkách 381, 382, 387, 391 a 392 s 18 vozy, z nichž bylo 8 kloubových. Linky vyjížděly od svého začátku (rok 2000) od stanice metra A Skalka směrem na Černokostelecko, o pár let později (v květnu 2006) byly linky zkráceny k novému terminálu u nově vzniklé konečné metra A Depo Hostivař. Po cca dvou letech, v roce 2008, pak byly tyto linky přesměrovány na konečnou metra C Háje[2].

Nejméně od ledna 2009 dopravce provozoval krátce také jednu mezinárodní linku (000302) z Prahy na Ukrajinu (Mezigorje) s frekvencí dvou párů spojů týdně, od roku 2010 dle schváleného jízdního řádu s pěti páry spojů týdně.[zdroj?]

22. června 2010 se firma stala jediným vlastníkem firmy BADO BUS, s.r.o., převzala provoz její tehdy jediné městské linky 232 (Háje - Křeslice - Pitkovice - Nádraží Uhříněves; provoz ukončen v dubnu 2017)[3] a od tohoto data má druhou provozovnu (garáže) v pražské Uhříněvsi.[zdroj?]

Podle výroční zprávy organizace ROPID za rok 2011 se společnost podílela 2,50 % na dopravních výkonech v rámci autobusové dopravy PID.[4]

Současnost

V současné době[kdy?] v rámci Pražské integrované dopravy provozuje 20 linek: Městské linky 115, 226 a 227; školní linku 270; příměstské linky 325, 381, 382, 387; regionální 435, 491, 492, 533, 557, 652, 659, 660, 706, 787 a dvě noční linky 903 a 959. Linky 533 a 706 jsou provozovány s dopravcem OAD Kolín, linka 787 pak s Arriva autobusy (každý na svoji licenci, ale pod jedním číslem linky PID). Dlouhodobě pak firma zajišťuje smluvní dopravu pro firmu Beneš a Lát.[zdroj?]

Mimo autobusové dopravy firma provozuje STK, kamionovou dopravu, autoškolu a čerpací stanici s mycí linkou. Dále pak nabízí skladovací prostory a měření tachografů.[zdroj?]

Vozový park

ČSAD POLKOST má rozmanitý vozový park. Až do roku 2002 například provozovala jako jeden z mála českých dopravců známé maďarské kloubové autobusy Ikarus 280, které byly již dříve vyřazeny z provozu jinými firmami. V minulosti dále firma vypravovala převážně autobusy tuzemské značky Karosa, od roku 2002 byla na linky 402, 404 vypravována nízkokapacitní vozidla Mercedes-Benz O 814 D [5]. Firma byla také jediným provozovatelem autobusu Volvo 7700A (2011-2022) v České republice.[zdroj?]

Od roku 2007 je firma největší provozovatel kloubových autobusů značky MAN (celkem 24 vozidel[6]) v Pražské integrované dopravě.

V současnosti společnost využívá pro příměstskou dopravu (a regionální linky) převážně vozidla značek MAN, Irisbus Crossway a Iveco Crossway. Po jednom vozidle pak Irisbus Arway, Scania Citywide, Mercedes-Benz Sprinter, Solaris Urbino 8,9 LE (linka 325) a Isuzu Novo Citi Life.[7]

Pro městskou dopravu (tedy na linky 115, 226, 227, 270) využívá autobusy Solaris Urbino 12 III, Irisbus Citelis, Irisbus Crossway, Iveco Urbanway, Iveco Crossway, MAN Lion´s City, MAN Lion´s City 12C a několik vozidel Scania Citywide.[7]

Reference

  1. ↑ Obchodní rejstřík
  2. ↑ Příměstské autobusy budou končit na Hájích. Lidovky.cz [online]. 2008-12-09 [cit. 2023-01-18]. Dostupné online. 
  3. ↑ CHOUR, Martin. 232 – DOPRAVNÍ WEBOVKA [online]. [cit. 2023-01-18]. Dostupné online. 
  4. ↑ Výroční zpráva ROPID 2011 Archivováno 4. 11. 2016 na Wayback Machine., červen 2012
  5. ↑ Pavel Procházka: Vozový park ČSAD POLKOST, podle dostupných údajů dopravce, Dopravní měsíčník č. 52, březen 2002
  6. ↑ ČSAD POLKOST: provozní autobusy MAN. seznam-autobusu.cz [online]. [cit. 2023-01-18]. Dostupné online. 
  7. ↑ a b ČSAD POLKOST. seznam-autobusu.cz [online]. [cit. 2023-01-18]. Dostupné online. 

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu ČSAD POLKOST na Wikimedia Commons
  • ČSAD POLKOST, stránky dopravce
  • Pavel Procházka: Vozový park ČSAD POLKOST, podle dostupných údajů dopravce, Dopravní měsíčník č. 52, březen 2002
  • ČSAD POLKOST na webu ROPID