Železniční trať Havlíčkův Brod – Humpolec

Havlíčkův Brod – Humpolec
Stát	Česko Česko
Číslo	237
Technické informace
Délka	25,2 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální rychlost	50
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 0 Havlíčkův Brod Havlíčkobrodský (622,49) Železniční trať Brno–Jihlava Trať 238 Trať 230 3,225 Dolík 4,944 Petrkov 7,541 Lípa 10,325 Radňov 14,363 Herálec 15,765 Slavníč 17,526 Kamenice u Humpolce 20,812 Plačkov 25,18 Humpolec
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Havlíčkův Brod – Humpolec (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 237). Jednokolejná regionální trať. Trať byla zprovozněna roku 1894. Od roku 1899 probíhaly s menšími přestávkami pokusy o prodloužení tratě do Pacova, ty byly ale v roce 1955 definitivně přerušeny stavbou dálnice.^[1]

• Trať 225 Veselí nad Lužnicí – Jindřichův Hradec – Horní Cerekev – Kostelec u Jihlavy – Jihlava – Dobronín – Havlíčkův Brod
• Trať 230 Havlíčkův Brod – Světlá nad Sázavou – Čáslav – Kutná Hora hl. n. – Kolín
• Trať 238 Havlíčkův Brod – Žďárec u Skutče – Chrast u Chrudimi – Chrudim – Pardubice-Rosice nad Labem
• Trať 250 (Kúty ŽSR) Lanžhot st. hr. / (Hohenau ÖBB) Břeclav st. hr. – Břeclav – Zaječí – Šakvice – Vranovice – Hrušovany u Brna – Brno-Hor. Heršpice – Brno hl. n. – Brno-Židenice – Tišnov – Křižanov – Žďár nad Sázavou – Havlíčkův Brod

• 
  Havlíčkův Brod
• 
  Dolík
• 
  Petrkov
• 
  Lípa
• 
  Radňov
• 
  Herálec
• 
  Slavníč
• 
  Kamenice u Humpolce
• 
  Plačkov
• 
  Humpolec

• [1] na ZelPage.cz
• [2] Historie železničních tratí
• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Havlíčkův Brod – Humpolec na Wikimedia Commons