Citroën C1
Citroën C1 (první generace) | |
---|---|
![]() Citroën C1 | |
Výrobce | Citroën |
Koncern | Groupe PSA |
Roky produkce | 2005–2022 |
Vyrobeno | 1 141 316 (k 12/2021)[1] |
Místa výroby | Ovčáry Česko ![]() |
Předchůdce | Citroën 2CV |
Příbuzné vozy | Peugeot 107 Peugeot 108 Toyota Aygo |
Konkurence | Kia Picanto, Hyundai i10, Fiat Panda II, Renault Twingo II |
Karoserie | 3dveřový 5dveřový |
Designér | Donato Coco |
Třída | Minivozy (segment A) |
Technické údaje | |
Délka | 3430 mm |
Šířka | 1630 mm |
Výška | 1470 mm |
Rozvor | 2340 mm |
Objem zavaz. prostoru | 199 l |
Objem nádrže | 35 l |
Motor | |
Motor | zážehové: 1,0VVT-i 50 kW vznětové: 1,4HDi 40kW |
Převodovky | |
Převodovka | manuální nebo robotizovaná 5-st. |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Citroën C1 je miniautomobil, který byl vyráběn v České republice (Ovčáry u Kolína) automobilkou Citroën ve spolupráci s Toyotou a Peugeotem. Výrobní závod u Kolína začal automobily vyrábět v roce 2005. Od svého vzniku až po 31. prosince 2020 byla kolínská automobilka TPCA join venture podnik výrobců PSA Groupe a Toyota. Od ledna 2021 přešlo vlastnictví ze 100 % na Toyotu, která však pokračovala a poté v lednu 2022 ukončila výrobu aut i pro Peugeot a Citroën.[2]
Byl součástí projektu B-Zero, do kterého patřily i Peugeot 107, Peugeot 108 a Toyota Aygo. Tento projekt byl poprvé představen na Ženevském autosalonu v roce 2005. Automobil má 4 místa k sezení, 3 nebo 5 dveří. Je to hatchback, má délku 3,40 metrů. Designérem je bývalý šéfdesigner Ferrari Donato Coco. V roce 2009 prošel Citroen C1 i Peugeot 107 a Toyota Aygo modernizací (faceliftem), a to zejména designovou. Také se objevuje tzv. dlouhý převod (prodloužený 3. rychlostní stupeň). Není však montován do všech vozidel. Další facelift byl roku 2012. Přinesl LED světla pro denní svícení, a volant lze ovládat menší silou než u předchůdce. V roce 2014 vznikla úplně nová generace C1 s výkonem zvýšeným na 53 kW a emisní normou Euro 6. Daní za větší bezpečnost (robustnost sedadel a karoserie) byl velmi zmenšen prostor pro cestující na zadních sedadlech. Některé vozy byly nově osazeny francouzskými motory 1,2, což je oproti původním motorům Toyota (Daihatsu) technický průšvih - používají totiž rozvodový řemen máčený olejem, o technických problémech s tím spjatých už byla napsána
spousta odborných recenzí.
Motory (1. generace)
Parametry | Motory | |
---|---|---|
Název | 1,0i | 1,4 HDi |
Zdvihový objem (cm³) | 998 cm³ | 1398 cm³ |
Výkon (kW při otáčkách za min.) | 50/6000 obr/min | 40/4000 obr/min |
Točivý moment (Nm na min.) | 93/3600 obr/min | 130/1750 obr/min |
Palivo | benzin OČ 95 a 98 VN | nafta |
Max. rychlost (km/h) | 157 km/h | 154 km/h |
Zrychlení 0–100 km/h | 13,7 s | 15,6 s |
Převodovka | manuální, robotizovaná | manuální |
Pohon | přední | přední |
Rozměry | 3430×1630×1470 mm | 3430×1630×1470 mm |
Fotogalerie
- 3 dveřová varianta
- Citroën C1 druhé generace
- Peugeot 107 a Citroën C1
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Citroën C1 na Wikimedia Commons
• k Automobily značky Citroën 1980–2020 z • d • e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Mini | 2CV | C1 | C1 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé | LN/LNA | AX | Saxo | C2 | DS3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Visa | C3 I | C3 II | C3 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižší střední | Axel | ZX | Xsara | C4 I | DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední | BX | Xantia | C5 I | DS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS/GSA | C5 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyšší střední | CX | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malá MPV | C3 Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední MPV | Xsara Picasso | C4 Picasso | C4 Picasso II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand C4 Picasso | Grand C4 Picasso II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velká MPV | Evasion | C8 | Spacetourer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | C4 Aircross | C3 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C5 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Crosser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | Méhari | C3 Pluriel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Užitkové | Acadiane | C15 | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berlingo I | Berlingo II | Berlingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumpy I | Jumpy II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C25 | Jumper I | Jumper II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C35 |