Lokomotiva 399.0

Parní lokomotiva řady 399.0
Lokomotiva 399.0
Lokomotiva 399.0
Řada LGGp
Řada dle Kryšpína (ČSD)399.0
Základní údaje
VýrobceŠkoda
Počet vyrobených kusů6
ProvozovatelLG, ČSD
Období provozu1939–1969
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě175 300 kg
Adhezní hmotnost55 000 kg
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu2´C 1´
Trvalý výkon1670 kW
Maximální povolená rychlost130 km/h
Přetlak páry16 bar
Počet válců2
Průměry válců590 mm
Zdvih pístů680 mm
Průměr spřažených dvojkolí2000 mm
Průměr běhounů1000/1308 mm
Výhřevná plocha trubek kotle254,3 m²
Výhřevná plocha přehřívače80,0 m²
Plocha roštu4,8 m²
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box:
  • zobrazit
  • diskuse
Výrobní štítek z lokomotivy ČSD - 399.005

Lokomotiva řady 399.0 byla rychlíková parní lokomotiva s vlečným tendrem vyrobená roku 1939 v počtu 6 kusů firmou Škoda. Její konstrukce vychází z německé řady 03 a původně byla určena Litevským železnicím (LG).

Vznik a vývoj

Lokomotivy čísel 21 – 26 byly dodány litevským drahám v roce 1939. Ty je nasadily do vozby rychlíků Berlín – Riga v úseku Virbalis - Joniškis přes Kaunas a Šiauliai. V roce 1940 byla Litva obsazena vojsky Sovětského svazu a LG byly začleněny pod SŽD. Následkem operace Barbarossa byla Litva obsazena a její dráhy přešly pod Deutsche Reichsbahn. Ty zřídily v Rize provozní ředitelství, které v roce 1943 předalo tyto lokomotivy do depa Hamburk-Altona. Ve stejném roce byly prodány BMB-ČMD[1]. ČMD je nově označily 399.001 – 006. Po roce 1945 již lokomotivy zůstaly v Československu.

Lokomotivy byly umístěny v depech Praha, Děčín a Brno. Z důvodu vysokých nápravových tlaků však byla jejich přechodnost velmi omezená. Ani svojí maximální rychlost 130 km/h, čímž se staly nejrychlejšími parními lokomotivami u ČSD, nemohly na jejich tratích využít (maximální rychlost na československých železnicích byla tehdy 120 km/h). Z těchto důvodů byly již v roce 1969 vyřazeny.

1000. lokomotiva vyrobená firmou Škoda - 399.005 je zachovaná ve sbírkách MDC Bratislava Východ.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku LG-Baureihe Gp na německé Wikipedii.

  1. Hesselink, Tempel, S. 65 u. 68

Literatura

  • Katalog der historischen Eisenbahnfahrzeuge auf slowakischem Gebiet, Bratislava, 2001
  • Helmut Griebl: ČSD Dampflokomotiven, Wien, 1969
  • Herman Gijsbert Hesselink, Norbert Tempel: Eisenbahnen im Baltikum, Münster, 1996, ISBN 3-921980-51-8

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 399.0 na Wikimedia Commons
  • 399.0 v MDC
  • Stránky o 399.0 (německy)
Parní lokomotivy provozované v Československu
řada 200
200.0 • 200.1 • 200.2 • 210.0 (210.0 • 210.01) • 210.9 • 213.9 • 214.0 • 220.0 • 220.1 • 221.0 • 222.0 • 232.0 • 232.1 • 232.2 • 232.3 • 233.0 • 233.1 • 244.0 • 252.0 • 253.0 • 253.1 • 253.2 • 253.3 • 254.0 • 254.1 • 254.2 • 254.3 • 254.4 • 264.0 • 264.1 • 264.2 • 264.3 • 264.5 • 264.6 • 265.0 • 274.0 • 275.0
řada 300
300.0 • 300.1 • 300.2 • 300.3 • 300.4 • 300.5 • 300.6 • 302.0 • 302.1 • 304.0 • 304.1 • 310.0310.1 • 310.2 • 310.3 • 310.4 • 310.5 • 310.6 • 310.7 • 310.8 • 310.9 • 311.0311.1311.2 • 311.3 • 311.4 • 311.5 (311.5I • 311.5II) • 311.6 • 312.0 • 312.1 • 312.2 • 312.3 • 312.4 • 312.5 • 312.6 • 312.7 • 312.8 (312.8I • 312.8II) • 312.9 • 313.0 • 313.1 • 313.2 • 313.3 • 313.4 • 313.5 • 313.6 • 313.7 • 313.9 • 314.0 • 314.1 • 314.2 • 314.3 • 317.0 • 317.9 • 320.0 • 320.1 • 320.2 • 321.0 • 321.1 • 322.0 • 322.1 • 322.2 • 322.3 • 322.4 • 323.0 • 323.1 • 323.2 • 323.3 • 324.0 • 324.1 • 324.2 • 324.3 • 324.4 • 327.2 • 328.0 • 331.0 • 333.0 • 333.1 • 334.0 • 334.1 • 334.2 • 334.3 • 334.4 • 334.5 • 334.6 • 335.0 • 335.1 • 335.2 • 342.0 • 344.0 • 344.1 • 344.2 • 344.3 • 344.4 • 344.5 • 344.6 • 344.7 • 35.18 (327.0) • 353.0 • 353.1 • 354.0 • 354.1 • 354.2 (354.2I • 354.2II) • 354.3 • 354.4 • 354.5 • 354.6 • 354.7 • 354.8 • 354.9 • 355.0 • 355.15 • 358.0 • 363.0 • 364.0 • 364.1 • 364.2 • 365.0 • 365.1 • 365.2 • 365.3 • 365.4 • 365.5 (365.5I • 365.5II) • 374.0 • 375.0 • 375.1 • 377.0 • 386.0387.0 • 399.0
řada 400
400.0 • 400.1 • 400.2 • 400.9 • 401.0 • 401.1 • 402.0 • 402.1 • 402.2 • 403.0 • 403.1 • 403.2 • 403.3 • 403.4 • 403.5404.0 • 410.0 • 410.1 • 411.0 • 411.1 • 411.2 (411.2I • 411.2II) • 412.0 • 412.1 • 413.0 • 413.1 • 413.2 • 413.3 • 414.0 • 414.1 • 414.2 • 414.3 • 414.4 • 414.5 • 415.0 • 415.1 • 421.0 • 422.0 • 422.1 • 422.9423.0 (423.0I • 423.0II) • 423.1 • 424.0 • 424.1 • 424.9 • 425.0427.0 • 431.0 • 433.0434.0434.1434.2 • 436.0 • 437.0 • 437.1 • 437.2 • 445.1 • 446.0 • 455.0 • 455.1 • 455.2 • 456.0 • 456.1 • 459.0 • 464.0464.1464.2 • 465.0 • 475.0 • 475.1476.0476.1477.0486.0486.1 • 488.0 • 498.0498.1
řada 500
514.0 • 514.9 • 523.0 • 523.1 • 524.0524.1524.2 • 524.3 • 525.0 • 526.0 • 534.0534.03534.1 • 535.0 • 535.1 • 536.0 • 537.0 • 537.1 • 555.0 • 555.1 • 555.3556.0 • 556.1• 559.0
řada 600
622.0623.0636.0
Úzkorozchodné
U 25.0 • U 29.0 • U 33.9 • U 34.0 • U 34.9 • U 35.0 • U 35.1 • U 35.2 • U 35.3 • U 36.0 • U 36.9 • U 37.0U 37.9U 38.0 • U 44.0 • U 44.1 • U 44.9 • U 45.0 • U 45.9 • U 46.9 • U 47.0 • U 48.0 • U 58.0 • U 99.5 • Smoschewer
Parní vozy
M 112.0 • M 113.0 • M 124.0 • M 212.0 • M 220.0 • M 223.0 • M 273.1
Úzkorozchodné parní vozy
M 13.0 • M 25.0