Maeda Ku-1
Maeda Ku-1 | |
---|---|
Určení | transportní kluzák |
Původ | Japonské císařství |
Výrobce | Maeda Kóken Kógjó |
Šéfkonstruktér | Hiroši Sató |
První let | 1941 |
Uživatel | Japonsko |
Výroba | 1941-1942 |
Vyrobeno kusů | asi 100 ks |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Maeda Ku-1 (japonsky: 二式小型輸送滑空機, Nišiki kogata jusó kakkúki; Malý transportní kluzák Typ 2) byl malý dvoutrupý vojenský kluzák japonské císařské armády z doby druhé světové války. Používán byl téměř výhradně k výcviku a byl nahrazen kluzákem Kokusai Ku-7, který byl prakticky jen zvětšenou verzí stejného designu[1]. Postaveno bylo asi 100 kusů.
Specifikace (Ku-1)
Podle Encyklopedia uzbrojenia[2]
Hlavní technické údaje
- Osádka: 2
- Kapacita: 8 vojáků
- Užitečný náklad: 600 kg
- Rozpětí: 17,00 m
- Délka: 9,36 m
- Výška: – m
- Nosná plocha: 30,1 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 700 kg
- Maximální vzletová hmotnost : 1300 kg
Výkony
- Cestovní rychlost: 130 km/h
- Maximální rychlost: 178 km/h
Odkazy
Reference
Externí odkazy
- Maeda Ku 1
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Letouny japonského císařského armádního letectva za druhé světové války | |
---|---|
Stíhací letouny | |
Bombardovací letouny | |
Průzkumné a spojovací letouny | |
Transportní letouny | Ki-34 • Ki-54 • Ki-56 • Ki-57 |
Ostatní letouny | |
Kluzáky | Ku-1 • Ku-8 • Ku-11 |
Experimentální letadla a prototypy | |
Značení japonských vojenských letadel |
Portály: Letectví | Japonsko