PWS-26
PWS-26 | |
---|---|
PWS-26 v Muzeu polského letectví v Krakově | |
Určení | cvičný letoun |
Původ | Polsko |
Výrobce | Podlaska Wytwórnia Samolotów |
Šéfkonstruktér | Augustyn Zdaniewski |
První let | 1935 |
Zařazeno | 1937 |
Vyřazeno | 1939 (v Polsku) |
Charakter | vyřazen ze služby |
Uživatel | Polsko Rumunsko |
Výroba | 1936-1939 |
Vyrobeno kusů | 250[1] |
Vyvinuto z typu | PWS-16 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
PWS-26 byl polský cvičný letoun, vyráběný ve 30. letech 20. století. Původní neozbrojená verze PWS-16 vycházela z typů PWS-12 a 14, měla však mnoho zdokonalení včetně účinnějších křidélek. Následující verze PWS-16bis měla přepracovaný palivový systém umožňující let na zádech a byla vyzbrojena jedním kulometem. Od každého typu bylo vyrobeno 20 letadel. Vzhledem k dosahovaným výkonům se rozběhla výroba verze PWS-26, u níž byla zpevněna konstrukce, aby bylo možno letoun použít pro nácvik střemhlavého bombardování.
PWS-16 a 16bis zahájily provoz u cvičných jednotek polského letectva v letech 1934–35. V roce 1937 byly nahrazeny PWS-26 a PWS-16 byly převedeny na druhořadé úkoly.
Do ukončení výroby v roce 1938 bylo vyrobeno 250 letadel. Některé stroje se v roce 1939 staly kořistí německé Luftwaffe. Po renovaci bylo zasláno 28 letadel do Rumunska. Většina PWS-26 však byla v provozu u sovětského vojenského letectva.
Uživatelé
- Německá říše
Německá říše
- Luftwaffe (ukořistěné exempláře)[1]
- Polsko
Polsko
Rumunské království
- Rumunské královské letectvo (28 kusů prodaných po r. 1939 Německem)[2]
- Sovětský svaz
Sovětský svaz
- Sovětské letectvo (ukořistěné exempláře)[2]
Specifikace (PWS-26)
Údaje dle[3]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/PWS-26_3.jpg/220px-PWS-26_3.jpg)
Technické údaje
- Osádka: 2 (instruktor a žák)
- Délka: 7,03 m
- Rozpětí: 9,0 m
- Výška: 2,74 m
- Nosná plocha: 24 m²
- Prázdná hmotnost: 850 kg
- Vzletová hmotnost: 1 162 kg
- Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Wright J-5B Whirlwind pohánějící pevnou dvoulistou dřevěnou vrtuli Szomański
- Výkon pohonné jednotky: 164 kW (220 hp)
Výkony
- Maximální rychlost: 217 km/h (na úrovni mořské hladiny)
- Cestovní rychlost: 180 km/h
- Dolet: 460 km
- Praktický dostup: 4 620 m
- Výstup do výše 1 000 m: 3 min 45 sekund
Výzbroj
- 1 × synchronizovaný kulomet Vickers E nebo PWU wz. 33 ráže 7,92 mm[4]
- 2 × 12kg puma
Odkazy
Reference
Literatura
- CYNK, Jerzy B, 1971. Polish Aircraft 1893–1939. London: Putnam & Company. Dostupné online. ISBN 0-370-00085-4. Kapitola P.W.S.16 and P.W.S.26, s. 419–426. (anglicky)
Související články
- Související vývoj
- Letadla srovnatelného období, konfigurace a určení
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu PWS-26 na Wikimedia Commons
- PWS-26 na stránkách valka.cz
- (polsky) PWS-26, 1936 na stránkách samolotypolskie.pl
![]() | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Polské vojenské letouny druhé světové války | |
---|---|
Stíhací letouny | |
Bombardovací letouny | |
Průzkumné letouny | |
Námořní letouny | Lublin R.VIII • Lublin R.XIII • CANT Z-506 • RWD-17W |
Spojovací letouny | |
Transportní a cvičné letouny | |
Experimentální letouny a prototypy | PWS-33 Wyżeł • PWS-35 Ogar • PZL.38 Wilk • PZL.42 • PZL.45 Sokół • PZL.46 Sum • PZL.50 Jastrząb • Nikol A-2 |