Réseau Express Régional
Réseau express régional | |
---|---|
![]() logo RER | |
![]() | |
Základní informace | |
Stát | Francie |
Město | Paříž a Île-de-France |
Dopravce | RATP SNCF |
Délka sítě | 602 km |
Počet linek | 5 |
Počet stanic | 249 |
Datum otevření | 8.12.1977 |
Poslední rozšíření | 2003 |
Linky | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Parametry | |
Rozchod koleje | 1435 mm |
Napětí | 1,5 kV DC 25 kV 50 Hz AC |
Mapa sítě | |
![]() Síť RER v Paříži a Île-de-France | |
Externí odkazy | |
OpenStreetMap | mapová data |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Réseau Express Régional (česky přeložitelné jako Regionální rychlodrážní síť, obvykle se zkracuje jako RER) je systém rychlé příměstské železnice či expresního metra doplňující klasické metro v Paříži a v regionu Île-de-France. V současné době má RER pět linek označených písmeny, 249 stanic a dosahuje celkové délky 602 kilometrů.
Popis
Všech pět linek sítě RER je koncipováno tak, že spojují zhruba centrum Paříže s jejími vzdálenými čtvrtěmi či předměstími. V husté zástavbě jsou většinou vedeny v tunelech (celkem 76,5 km tunelů), v řidší zástavbě pak po normálních, většinou železničních tratích často i se smíšeným provozem. Linky A a B provozuje pařížský dopravní podnik RATP společně s francouzskými železnicemi (státní společnost SNCF), o provoz linek C, D a E se stará výlučně SNCF. Část sítě RER je elektrifikována stejnosměrným napětím 1,5 kV, zbytek je napájen střídavým napětím 25 kV 50 Hz.
Historie
První plány železniční rychlodráhy se datují do roku 1936. Tehdy vznikla koncepce na vybudování druhé sítě metra s řidší sítí stanic a expresním charakterem. Tento plán oprášil RATP v 50. letech a na základě rozhodnutí komise v roce 1960 se začala připravovat výstavba první trasy, vedené západo-východním směrem. Již přesnější a propracovanější koncepce s názvem Schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme s výhledem do několika desetiletí pak vznikla o pět let později, roku 1965. Bylo navrženo vybudovat dvě expresní trasy východo-západním směrem (dnešní linky RER A a RER C) a dvě severo-jižním, postavena však byla jen RER B, místo druhé slouží třináctá linka metra.
První fáze výstavby systému začala už v 60. letech, roku 1961. Jednalo se o první linku A, jejíž jednotlivé stanice se otevíraly v několika etapách mezi lety 1969 a 1977. Po dokončení tohoto úseku začaly být budovány další, především do čtvrti La Défense, která se tehdy hodně rozrůstala. Současně začala přestavbou původních železničních tratí i výstavbou nových vznikat také nová severo-jižní linka B. Jejím otevřením byla ukončena první fáze výstavby sítě RER. Součástí druhé fáze byla výstavba linky C metodou vykopej a přikryj na levém břehu Sieny. Tato linka vede většinou pod nábřežím (i pod Eiffelovou věží) a je částečně rovnoběžná s linkou A. Linky D a E, které procházejí také důležitými dopravními uzly jako je například Châtelet – Les Halles či Gare du Nord, se k síti připojily na konci osmdesátých a devadesátých letech 20. století. V roce 2024 byla linka E prodloužena z Haussman – Saint Lazare do stanice Nanterre-La Folie ve čtvrti La Défense. V roce 2026 bude linka jezdit dále na západ do města Mantes-la-Jolie.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Central_RER_network.png/500px-Central_RER_network.png)
Linky RER
Linka | Obrázek | Rok otevření | Poslední prodloužení | Délka v km | Počet stanic | Průměrná mezistaniční vzdálenost | Dopravce | Vozový park |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 1977 | 1994 | 109 | 46 | 2 360 m | RATP/SNCF | MI 2N, MI 09 |
![]() | ![]() | 1977 | 1994 | 80 | 47 | 1 700 m | RATP/SNCF | MI 79, MI 84 |
![]() | ![]() | 1979 | 2000 | 187 | 84 | 2 160 m | SNCF | Z5600, Z8800, Z20500, Z20900 |
![]() | ![]() | 1987 | 1995 | 197 | 59 | 3 300 m | SNCF | Z20500, Z57000 |
![]() | 1999 | 2024 | 60 | 25 | 2 615 m | SNCF | MI 2N, Z50000, Z 58000 |
Fotogalerie
- Stanice Auber na lince RER A
- Vlak RER A ve stanici Charles de Gaulle - Etoile
- Interiér jednotky MI 79 po rekonstrukci
- Stanice La Plaine - Stade de France
- Stanice Luxembourg na lince RER B
- Vlak RER C ve stanici Javel
- Jednotka MI 79 ve stanici Saint-Rémy-lès-Chevreuse
- Stanice Magenta na trase RER E
Odkazy
Související články
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Réseau express régional d'Île-de-France na francouzské Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Réseau Express Régional na Wikimedia Commons
Slovníkové heslo RER ve Wikislovníku
- (francouzsky) Stránky pařížského dopravního podniku RATP
- (francouzsky) Stránky SNCF Transilien
Linky Réseau Express Régional (RER) | |
---|---|
Doprava v Paříži a její aglomeraci | |
---|---|
Metro ![]() | 1 • 2 • 3 • 3bis • 4 • 5 • 6 • 7 • 7bis • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • Plánované linky v rámci GPE: 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • (seznam stanic metra) |
Městská rychlodráha ![]() | |
Autobusová doprava ![]() | |
Tramvajová doprava ![]() | 1 • 2 • 3a / 3b • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 11 (Tram Express Nord) • 13 • Plánované linky: 10 • 12 |
Železnice a nádraží | Eurostar • TGV • Thalys • Nádraží: Austerlitz • Bercy • Est • Lyon • Montparnasse • Nord • Saint-Lazare Transilien: Paris-Nord • Paris Saint-Lazare • Paris Sud-Est • Paris Rive-Gauche • Paris-Est |
Říční doprava | |
Ostatní typy dopravy | |
Jízdenky | |
Letiště | |
Dopravní společnosti | |
Plánované projekty | CDG Express • Grand Paris Express • Spojení 3bis a 7bis • Lanovka Bagnolet • Téléval • Tram Express (Ouest • Sud) |
Zrušené projekty | Arc Express • Métro Grand Paris |
Městská hromadná doprava ve Francii (Podrobná mapa el. trakce) | |
---|---|
Metro | |
Příměstská železnice | Paříž • Rouen |
Tramvajová doprava | Besançon • Bordeaux • Caen • Dijon • Grenoble • Île-de-France • Lyon • Marseille • Montpellier • Mulhouse • Nantes • Nancy • Nice • Orléans • Rouen • Saint-Étienne • Štrasburk • Valenciennes |
Trolejbusová doprava | Limoges • Lyon • Nancy • Saint-Étienne |