1000-km-Rennen von Mosport 1984
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Porsche_956_962_Group_C_endurance_%286268307171%29.jpg/290px-Porsche_956_962_Group_C_endurance_%286268307171%29.jpg)
Das 1000-km-Rennen von Mosport 1984, auch Budweiser GT, Mosport Park, fand am 5. August auf dem Canadian Tire Motorsport Park statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die Weltmeisterschaftsssaison 1984 stand ganz im Zeichen der Porsche-Werksmannschaft mit dem Rennwagenmodell 956. Beim Rennen in Mosport war die Dominanz der Werkswagen noch krasser als bis dahin, da neben Lancia auch einige Porsche-Privatteams auf eine Kanada-Reise verzichteten. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten nach 6:00:41,411 Stunden Fahrzeit einen Vorsprung von acht Runden auf den Brun-Porsche 956 B von David Hobbs, Rupert Keegan und Franz Konrad. Der drittplatzierte Gruppe-C2-Alba AR2 von Guido Daccò und Almo Coppelli lag bereits 24 Runden zurück.
Ein besonderes Privileg wurde dem Amateurrennfahrer und Pink-Floyd-Schlagzeuger Nick Mason zuteil, der gemeinsam mit Vern Schuppan den dritten Werks-Porsche 956 fuhr. Nach einigen ungeplanten Boxenstopps wegen technischer Probleme kam der Wagen jedoch nicht in die Wertung.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1 | Deutschland![]() | Belgien![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 | 253 | ||
2 | C1 | 33 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Deutschland ![]() | Porsche 956B | 245 | ||
3 | C2 | 81 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alba AR2 | 229 | ||
4 | C1 | 2 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 956 | 221 | ||
5 | C2 | 82 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alba AR3 | 217 | ||
6 | C2 | 80 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alba AR2 | 204 | ||
7 | C2 | 99 | Kanada![]() | Kanada![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC284 | 185 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
8 | C1 | 20 | Deutschland![]() | Kanada![]() Kanada ![]() Sudafrika 1961 ![]() | Porsche 956 | 159 | ||
9 | C1 | 3 | Deutschland![]() | Australien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 956 | 156 | ||
Ausgefallen | ||||||||
10 | C2 | 84 | Vereinigtes Konigreich![]() | Kanada![]() Griechenland ![]() | Lyncar MS83 | 206 | ||
11 | C1 | 19 | Schweiz![]() | Argentinien![]() Schweiz ![]() | Porsche 956 | 204 | ||
12 | GTO | 40 | Kanada![]() | Kanada![]() Kanada ![]() | BMW M1 | 190 | ||
13 | GTO | 65 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 156 | ||
14 | C1 | 21 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Grid S2 | 127 | ||
15 | C2 | 73 | Kanada![]() | Kanada![]() Kanada ![]() | Gebhardt JC843 | 40 | ||
16 | GTO | 60 | Kanada![]() | Kanada![]() Kanada ![]() | Audi 80 Coupe | 12 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
17 | C1 | 55 | Schweiz![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 | 1 |
1 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
18 | B | 106 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Kanada ![]() | BMW M1 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | Belgien![]() | Deutschland![]() | Porsche 956 | Gesamtsieg |
C2 | Italien![]() | Italien![]() | Alba AR2 | Rang 3 |
GTO | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 18
- Gestartet: 16
- Gewertet: 7
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 50.000
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 3,957 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:41,411 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 253
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,121 km
- Siegerschnitt: 166,550 km/h
- Pole Position: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:12,207
- Schnellste Rennrunde: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:13,874 = 192,820 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Ergebnisse
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1984 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984 |