1000-km-Rennen von Silverstone 1983
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Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1983, auch Grand Prix International 1000 Kms, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 8. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach dem Sieg von Bob Wollek und Thierry Boutsen im Joest-Porsche 956 beim 1000-km-Rennen von Monza brachte die Rennveranstaltung in Silverstone den ersten Saisonerfolg für das Porsche-Werksteam. Das Rennen begann auf regennasser Fahrbahn. Von den Startplätzen vier und fünf aus gingen die beiden Lancia LC2 von Riccardo Patrese und Teo Fabi in Führung. Auf der abgetrockneten Bahn fuhr Alan Jones, der Formel-1-Weltmeister 1980, an die erste Stelle der Wertung, ehe die Werks-Porsche das Kommando übernahmen. Entschieden wurde das Rennen durch einen der seltenen Fahrfehler von Jacky Ickx, der bei einem Dreher den Wagen so schwer beschädigte, dass er nicht mehr weiterfahren konnte. Nachdem auch die beiden Lancia wegen überhitzter Motoren an der Box abgestellt werden mussten, siegten am Ende Derek Bell und Stefan Bellof im Werks-Porsche 956.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C | 2 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 | 212 | ||
2 | C | 8 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Schweden ![]() | Porsche 956 | 212 | ||
3 | C | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Niederlande![]() Belgien ![]() | Porsche 956 | 205 | ||
4 | C | 18 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 | 201 | ||
5 | C | 21 | Deutschland![]() | Australien![]() Australien ![]() | Porsche 956 | 201 | ||
6 | C | 42 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche CK5 | 197 | ||
7 | C | 39 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Nimrod NRA/C2B | 184 | ||
8 | C | 11 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 956 | 180 | ||
9 | C Junior | 63 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alba AR2 | 172 | ||
10 | B | 89 | Danemark![]() | Danemark![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Deutschland ![]() | BMW M1 | 169 | ||
11 | B | 88 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Italien ![]() | BMW M1 | 169 | ||
12 | C | 55 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | De Cadenet Lola | 167 | ||
13 | B | 93 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 930 | 159 | ||
14 | B | 92 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 930 | 149 | ||
15 | B | 98 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 930 | 148 | ||
Ausgefallen | ||||||||
16 | C | 41 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | EMKA C83/1 | 165 | ||
17 | C | 1 | Deutschland![]() | Belgien![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 | 114 | ||
18 | C | 52 | Italien![]() | Italien![]() Vereinigte Staaten ![]() | Lancia LC1 | 98 | ||
19 | C | 51 | Italien![]() | Italien![]() Argentinien ![]() | Lancia LC1 | 94 | ||
20 | C | 15 | Deutschland![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Porsche 936C | 77 | ||
21 | C | 4 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia LC2 | 74 | ||
22 | C | 12 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 | 74 | ||
23 | C | 5 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia LC2 | 54 | ||
24 | C | 47 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 956 | 54 | ||
25 | C | 35 | Schweiz![]() | Deutschland![]() Schweiz ![]() | Sehcar SH C6 | 32 | ||
26 | C Junior | 60 | Japan![]() | Japan![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Mazda 717C | 32 | ||
27 | B | 95 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Porsche 930 | 7 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
28 | C Junior | 62 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Harrier RX83C | 1 | ||
29 | B | 91 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 930 | 2 | ||
30 | C | 1T | Deutschland![]() | Porsche 956 | 3 |
1 defekter Turbolader 2 nicht gestartet 3 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
31 | C | 17 | Vereinigtes Konigreich![]() | Australien![]() | Tiga GC83 |
32 | C | 43 | Vereinigtes Konigreich![]() | Irland![]() Irland ![]() | Ford C100 |
33 | C | 48 | Vereinigtes Konigreich![]() | Spanien![]() Vereinigte Staaten ![]() | Grid S1 |
34 | C | 56 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Lancia LC2 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
C | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Porsche 956 | Gesamtsieg | |
C Junior | Italien![]() | Italien![]() | Alba AR2 | Rang 9 | |
B | Danemark![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | BMW M1 | Rang 10 |
Renndaten
- Gemeldet: 34
- Gestartet: 27
- Gewertet: 15
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 20000
- Wetter am Renntag: Regen zu Beginn, dann trocken
- Streckenlänge: 4,719 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:02:42,930 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 212
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1000,342 km
- Siegerschnitt: 198,274 km/h
- Pole Position: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:13,250 = 232,220 km/h
- Schnellste Rennrunde: Riccardo Patrese – Lancia LC2 (#4) – 1:18,390 = 216,698 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1983
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Ergebnisse
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Monza 1983 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1983 |