24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1981
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Das 33. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 Heures de Francorchamps, Trophee Diners Club, Spa-Francorchamps, fand vom 26. bis 27. Juli 1981 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der zwölfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Neben dem 6-Stunden-Rennen von Daytona wurde auch das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps im Unterschied zu allen anderen Wertungsläufen in diesem Jahr für Tourenwagen ausgeschrieben. In der Regel wurde nach den Rennklassen der Gruppe 5 sowie der IMSA-Klassen GTO, GTU und GTP gefahren.
In Spa waren daher ausnahmslos andere Teams am Start als bei den übrigen Sportwagenrennen der Saison. Große Attraktion waren jedoch zwei Fahrer. Der Formel-1-Weltmeister der Saisons 1959, 1960 und Automobil-Weltmeisterschaft 1966, Jack Brabham, gab für ein kleines französisches Team ein Comeback. Der Australier beendete das Rennen an 21. Stelle der Gesamtwertung. Der französische Schauspieler Jean-Louis Trintignant, der im Vorjahr beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start war, wurde Siebter in der Gesamtwertung.
Den Gesamtsieg sicherten sich nach 24 Stunden Fahrt im Regen Tom Walkinshaw und Pierre Dieudonné auch einem Mazda RX-7.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ser T 2.5 | 40 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Belgien ![]() | Mazda RX-7 | 456 | ||
2 | ser T + 2.5 | 10 | Belgien![]() | Belgien![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | BMW 530i | 454 | ||
3 | ser T + 2.5 | 33 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ford Capri III 3.0S | 453 | ||
4 | ser T + 2.5 | 11 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Italien ![]() | BMW 530i | 451 | ||
5 | ser T 2.5 | 42 | Vereinigtes Konigreich![]() | Belgien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Mazda RX-7 | 445 | ||
6 | ser T + 2.5 | 20 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ford Capri III 3.0S | 435 | ||
7 | ser T + 2.5 | 24 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | BMW 530i | 434 | ||
8 | ser T + 2.5 | 1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | 431 | ||
9 | ser T + 2.5 | 2 | Vereinigtes Konigreich![]() | Belgien![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | 429 | ||
10 | ser T 2.5 | 56 | Belgien![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Audi 4000 | 428 | ||
11 | ser T + 2.5 | 29 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | BMW 530i | 426 | ||
12 | ser T 2.5 | 51 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Ford Escort II RS2000 | 417 | ||
13 | ser T + 2.5 | 3 | Vereinigtes Konigreich![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | 416 | ||
14 | ser T + 2.5 | 25 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 530i | 416 | ||
15 | ser T 2.5 | 50 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Ford Escort II RS2000 | 412 | ||
16 | ser T + 2.5 | 26 | Frankreich![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 530i | 412 | ||
17 | ser T 1.6 | 62 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla GT | 410 | ||
18 | ser T + 2.5 | 22 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() Niederlande ![]() | BMW 530i | 408 | ||
19 | ser T 1.6 | 66 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Golf GTi | 406 | ||
20 | ser T 2.5 | 55 | Belgien![]() | Belgien![]() Schweden ![]() Belgien ![]() | Audi 4000 | 403 | ||
21 | ser T + 2.5 | 27 | Frankreich![]() | Australien![]() Deutschland ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | 401 | ||
22 | ser T + 2.5 | 12 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Italien ![]() | Chevrolet Camaro Z28 | 393 | ||
23 | ser T 2.5 | 44 | Luxemburg![]() | Luxemburg![]() Deutschland ![]() Belgien ![]() | Ford Escort II RS2000 | 393 | ||
24 | ser T 2.5 | 49 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Ford Escort II RS2000 | 387 | ||
25 | ser T 1.6 | 60 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla GT | 352 | ||
26 | ser T 1.6 | 68 | Belgien![]() | Deutschland![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Audi 80 | 341 | ||
Ausgefallen | ||||||||
27 | ser T 1.6 | 70 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Frankreich ![]() | VW Golf Etilux | 379 | ||
28 | ser T + 2.5 | 4 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
29 | ser T + 2.5 | 5 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
30 | ser T + 2.5 | 6 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
31 | ser T + 2.5 | 7 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Chevrolet Camaro Z28 | |||
32 | ser T + 2.5 | 8 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
33 | ser T + 2.5 | 9 | Belgien![]() | Belgien![]() Schweden ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chevrolet Camaro Z28 | |||
34 | ser T + 2.5 | 15 | Belgien![]() | Belgien![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
35 | ser T + 2.5 | 16 | Belgien![]() | Belgien![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
36 | ser T + 2.5 | 17 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() | Chevrolet Camaro Z28 | |||
37 | ser T + 2.5 | 18 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() Niederlande ![]() | Chevrolet Camaro Z28 | |||
38 | ser T + 2.5 | 19 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() Niederlande ![]() | Chevrolet Camaro Z28 | |||
39 | ser T + 2.5 | 21 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
40 | ser T + 2.5 | 23 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
41 | ser T + 2.5 | 28 | Frankreich![]() | Luxemburg![]() Frankreich ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
42 | ser T + 2.5 | 31 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Deutschland ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
43 | ser T + 2.5 | 32 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
44 | ser T + 2.5 | 34 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | BMW 530i | |||
45 | ser T + 2.5 | 35 | Frankreich![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 530i | |||
46 | ser T + 2.5 | 37 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro Z28 | |||
47 | ser T 2.5 | 41 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Mazda RX-7 | |||
48 | ser T 2.5 | 45 | Luxemburg![]() | Deutschland![]() Luxemburg ![]() Belgien ![]() | Ford Escort II RS2000 | |||
49 | ser T 2.5 | 46 | Luxemburg![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Frankreich ![]() | Ford Escort II RS2000 | |||
50 | ser T 2.5 | 52 | Luxemburg![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | Ford Escort II RS2000 | |||
51 | ser T 2.5 | 53 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Luxemburg ![]() | Ford Escort II RS2000 | |||
52 | ser T 2.5 | 54 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Ford Escort II RS2000 | |||
53 | ser T 1.6 | 63 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Scirocco GTi | |||
54 | ser T 1.6 | 64 | Belgien![]() | Belgien![]() Schweiz ![]() Belgien ![]() | VW Scirocco GTi | |||
55 | ser T 1.6 | 65 | Belgien![]() | Italien![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | VW Scirocco GTi | |||
Nicht qualifiziert | ||||||||
56 | ser T +2.5 | 14 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 530i | 1 | ||
57 | ser T +2.5 | 30 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Belgien ![]() | Opel Monza 3.0E | 2 | ||
58 | ser T +2.5 | 36 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Opel Monza 3.0E | 3 | ||
59 | ser T 2.5 | 43 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Belgien ![]() | Mazda RX-7 | 4 | ||
60 | ser T 2.5 | 47 | Luxemburg![]() | Luxemburg![]() Belgien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Frankreich ![]() | Ford Escort II RS2000 | 5 | ||
61 | ser T 2.5 | 48 | Luxemburg![]() | Luxemburg![]() Deutschland ![]() Frankreich ![]() | Ford Escort II RS2000 | 6 | ||
62 | ser T 1.6 | 61 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla GT | 7 | ||
63 | ser T 1.6 | 67 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Audi 80 | 8 | ||
64 | ser T 1.6 | 69 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Scirocco GTi | 9 | ||
65 | ser T 1.6 | 71 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Belgien ![]() | Alfa Romeo Alfasud Sprint | 10 |
1 nicht qualifiziert 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
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Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
Serientourenwagen über 2,5-Liter | Belgien![]() | Frankreich![]() | Belgien![]() | BMW 530i | Rang 2 |
Serientourenwagen bis 2,5-Liter | Vereinigtes Konigreich![]() | Belgien![]() | Mazda RX-7 | Gesamtsieg | |
Serientourenwagen bis 1,6-Liter | Belgien![]() | Belgien![]() | Belgien![]() | Toyota Corolla GT | Rang 17 |
Renndaten
- Gemeldet: 65
- Gestartet: 55
- Gewertet: 20
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: trocken
- Streckenlänge: 6,976 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 456
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3185,085 km
- Siegerschnitt: 132,712 km/h
- Pole Position: Claude Bourgoignie – Chevrolet Camaro Z28 (#9) – 2:51.250 = 146,649 km/h
- Schnellste Rennrunde: Claude Bourgoignie – Chevrolet Camaro Z28 (#9) – 2:54,400 = 144,000 km/h
- Rennserie: 12. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse bei wspr
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1981 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Mosport 1981 |