Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1964
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Das Bergrennen Freiburg-Schauinsland, auch Grosser Bergpreis Freiburg-Schauinsland, war ein Bergrennen, das am 9. August 1964 ausgefahren wurde. Gleichzeitig war das Rennen der 11. Wertungslauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft und das sechste Rennen der Europa-Bergmeisterschaft 1964. Rund 60.000 Zuschauer waren laut auto motor und sport zum Schauinsland gekommen.
Das Rennen
Das Bergrennen auf der Schauinslandstraße von Horben zur Schauinsland-Passhöhe zählte 1964 zur Weltmeisterschaft der Sportwagen. Das Bergrennen auf den Passo della Consuma im Mai gewann Odoardo Govoni auf einem Maserati Tipo 60. Im Juni wurde auf dem Rossfeld gefahren. Dort gewann Edgar Barth auf einem Elva mit Porsche-Motor.
Auch am Schauinsland siegte Barth; diesmal auf einem Werks-Porsche 718 RS Spyder. Attraktion waren die von Carroll Shelby gemeldeten Shelby Cobra Roadster, die von Bob Bondurant, Jochen Neerpasch und Joseph Siffert gefahren wurden. Bester des Trios war Bondurant.
Dass die drei AC Cobra wie auch ein Ferrari 250 GTO mit Ludovico Scarfiotti starteten, war durch das Reglement der GT-Markenweltmeisterschaft bedingt, nach dem die Bewerber um den Titel an mindestens einem Bergrennen teilgenommen haben mussten, um gewertet werden zu können. Die Chancen der verhältnismäßig plump wirkenden AC Cobras auf eine gute Platzierung wurden allgemein als gering eingeschätzt und umso erstaunlicher war es, als Bob Bondurant auf nasser Strecke mit 7:06,86 Minuten bzw. 94,45 km/h die zweitbeste Zeit fuhr. In den zwei Rennläufen belegte er mit 13,170 Sekunden Abstand auf den Sieger Edgar Barth und vor Scarfiotti Platz vier. Als bemerkenswert galt auch der zweite Platz des 21-jährigen Franco Patria auf einem Abarth 2000 GT mit Heckmotor vor Herbert Müller mit dem als wendiger geltenden Mittelmotor-Porsche 904/8. Patria profitierte allerdings davon, dass er als einziger der schnellen Fahrer seinen zweiten Lauf noch bei Trockenheit absolvieren konnte. Schnellster bei Nässe war André Knörr auf einem Porsche 904, der die 11,2 Kilometer in 7:03,09 Minuten bzw. mit einer Geschwindigkeit von 95,3 km/h fuhr.[1]
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Fahrzeit | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | SP 2.0 | 100 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 718 RS Spyder | 0:13:49,580 | ||
2 | GT 2.0 | 46 | Italien![]() | Italien![]() | Abarth-Simca 2000 GT | 0:13:53,580 | ||
3 | SP 2.0 | 97 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Porsche 904/8 | 0:13:53,670 | ||
4 | GT + 3.0 | 66 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Shelby Cobra Roadster | 0:14:02,750 | ||
5 | GT 3.0 | 60 | Italien![]() | Italien![]() | Ferrari 250 GTO/64 | 0:14:05,790 | ||
6 | GT 2.0 | 48 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Porsche 904 GTS | 0:14:09,890 | ||
7 | GT 2.0 | 45 | Italien![]() | Deutschland![]() | Abarth-Simca 2000 GT | 0:14:11,200 | ||
8 | GT 2.0 | 51 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Porsche 904 GTS | 0:14:11,600 | ||
9 | GT + 3.0 | 68 | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() | Shelby Cobra Roadster | 0:14:12,390 | ||
10 | GT 2.0 | 55 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 904 GTS | 0:14:13,140 | ||
11 | SP 2.0 | 103 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Lotus 23 | 0:14:15,370 | ||
12 | SP 2.0 | 99 | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Elva Mk. 7 | 0:14:21,380 | ||
13 | SP 2.0 | 95 | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Lotus 23 | 0:14:25,020 | ||
14 | GT 2.0 | 56 | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Porsche 904 GTS | 0:14:30,030 | ||
15 | SP 2.0 | 104 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Lotus 23 B | 0:14:36,760 | ||
16 | SP 2.0 | 96 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Elva Mk. VII S | 0:14:47,300 | ||
17 | GT 1.6 | 32 | Deutschland![]() | Schweiz![]() | Lotus Elan | 0:14:48,470 | ||
18 | GT 1.6 | 37 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 356B Carrera | 0:14:55,860 | ||
19 | SP 1.0 | 88 | Osterreich![]() | Osterreich![]() | Lotus 23 | 0:14:58,740 | ||
20 | GT + 3.0 | 67 | Vereinigte Staaten![]() | Schweiz![]() | Shelby Cobra Roadster | 0:15:01,570 | ||
21 | GT 1.6 | 33 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 356 B Carrera | 0:15:14,420 | ||
22 | GT 1.3 | 12 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0:15:16,710 | ||
23 | GT 2.0 | 52 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Porsche 904 GTS | 0:15:19,410 | ||
24 | SP 1.0 | 85 | Italien![]() | Schweiz![]() | Fiat-Abarth 1000 | 0:15:24,910 | ||
25 | SP 2.0 | 101 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Porsche 718 RS | 0:15:25,470 | ||
26 | GT 1.6 | 39 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 356 B Carrera | 0:15:27,460 | ||
27 | GT 1.0 | 5 | Italien![]() | Frankreich![]() | Fiat-Abarth 1000 | 0:15:37,950 | ||
28 | GT 1.6 | 35 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 356 | 0:15:40,200 | ||
29 | GT 3.0 | 62 | Italien![]() | Schweiz![]() | Ferrari 250 GT Lusso | 0:15:51,150 | ||
30 | SP 700 | 18 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Martini | 0:16:31,160 | ||
31 | GT 1.3 | 79 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Lotus Elite | 0:16:32,550 | ||
32 | SP 700 | 83 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Martini | 0:16:42,380 | ||
33 | SP 700 | 19 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Martini | 0:16:46,810 | ||
34 | GT 1.3 | 14 | Italien![]() | Deutschland![]() | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0:16:53,270 | ||
35 | GT 1.3 | 2 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0:16:56,180 | ||
36 | SP 700 | 7 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Fiat-Abarth 700 | 0:16:56,960 | ||
37 | GT 1.0 | 77 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Fiat-Abarth 1000 | 0:17:05,130 | ||
38 | SP 700 | 21 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Martini | 0:17:06,270 | ||
39 | GT 1.3 | 76 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Austin-Healey Speedwell Sprite | 0:17:16,880 | ||
40 | GT 1.3 | 22 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Alfa Romeo Giulietta | 0:17:18,360 | ||
41 | GT 1.6 | 36 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 356B Carrera | 0:17:23,910 | ||
42 | SP 700 | 81 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | BMW 700 Speziale | 0:18:41,640 | ||
43 | GT 1.0 | 6 | Schweiz![]() | Frankreich![]() | Alpine A108 | 0:18:46,930 | ||
Ausgefallen | ||||||||
44 | GT 1.6 | 30 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 356 B Carrera | |||
45 | GT 2.0 | 49 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Abarth-Simca 2000 GT | |||
46 | GT 2.0 | 54 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Porsche 904 GTS | |||
Nicht gestartet | ||||||||
47 | GT 1.3 | 10 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 1 | ||
48 | GT 1.3 | 15 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 2 | ||
49 | GT 1.6 | 38 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 356 | 3 | ||
50 | GT + 3.0 | 69 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Chevrolet Corvette | 4 | ||
51 | SP 700 | 80 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Fiat-Abarth 700 | 5 | ||
52 | SP 700 | 85 | Italien![]() | Schweiz![]() | Fiat-Abarth 700 | 6 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
53 | GT 2.0 | 47 | Italien![]() | Abarth-Simca 2000GT | |
54 | GT 2.0 | 50 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 904 GTS |
55 | GT 2.0 | 53 | Italien![]() | Italien![]() | Porsche 904 GTS |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|
SP 2.0 | Deutschland![]() | Porsche 718 RS Spyder | Gesamtsieg |
SP 1.0 | Osterreich![]() | Lotus 23 | Rang 19 |
SP 700 | Deutschland![]() | Martini | Rang 30 |
GT + 3.0 | Vereinigte Staaten![]() | Shelby Cobra Roadster | Rang 4 |
GT 3.0 | Italien![]() | Ferrari 250 GTO/64 | Rang 5 |
GT 2.0 | Italien![]() | Abarth-Simca 2000GT | Rang 2 |
GT 1.6 | Schweiz![]() | Lotus Elan | Rang 17 |
GT 1.3 | Deutschland![]() | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Rang 22 |
GT 1.0 | Frankreich![]() | Abarth-Simca 1000 | Rang 27 |
Renndaten
- Gemeldet: 55
- Gestartet: 46
- Gewertet: 43
- Rennklassen: 9
- Zuschauer: 60000
- Wetter am Renntag: Regen beim 2. Wertungslauf
- Streckenlänge: 11,200 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 0:13:49,580 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 2
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 22,400 km
- Siegerschnitt: 97,206 km/h
- Pole Position: keine
- Schnellste Rennrunde: Edgar Barth – Porsche 718 RS Spyder (#100) – 6:40,600 = 100,623 km/h
- Rennserie: 11. Lauf zum Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
- Rennserie: 6. Lauf zum Europa-Bergmeisterschaft 1964
Weblinks
- Rennergebnisse
Einzelnachweise
- ↑ auto motor und sport, Heft 18/1969, S. 38, 40 u. 51.
Vorgängerrennen 12-Stunden-Rennen von Reims 1964 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Coppa Città di Enna 1964 |