Coke-Bottle-Linie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Coca-Cola_1915_Contour_bottle.jpg/170px-Coca-Cola_1915_Contour_bottle.jpg)
Die Coke-Bottle-Linie war ein in den späten 1960er Jahren und frühen 1970er Jahren verbreitetes Gestaltungsmittel des Automobildesigns. Namensgeber ist die Coca-Cola-Konturflasche, die auf der Seite liegend eine Wölbung aufweist.[1] Dieses Design wurde zuerst im Flugzeugbau angewandt, wo es als Konsequenz der u. a. von Dietrich Küchemann entdeckten Flächenregel auch als „Küchemann's Coke bottle“ (Küchemannsche Colaflasche) bekannt wurde.[2] Andere Bezeichnungen dafür sind Wespentaille oder Marilyn-Monroe-Form.[3][4]
Ebenso wie Heckflossen, Dagmar Bumpers und die Knudsen-Nase ist die Coke-Bottle-Linie eine Ikone einer bestimmten Designära.
In den USA
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Chevrolet_Corvette_C3_Stingray_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_%286%29.jpg/220px-Chevrolet_Corvette_C3_Stingray_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_%286%29.jpg)
Nach dem Abklingen der Heckflossenära, die vom Design der Jetflugzeuge inspiriert war, galten in den 1960er Jahren Überschallflugzeuge als Designvorbilder.[5]
In den USA machte der von Raymond Loewy entworfene Studebaker Avanti 1962 den Anfang. Die Pontiac-Modelle von 1962 hatten bereits dieses Designmerkmal übernommen. Eines der besten Designbeispiele für die Coke-Bottle-Linie ist der Buick Riviera von 1963. Im Chevrolet Corvette der dritten Generation (1967) wurde die Cola-Flasche-Formgebung jedoch mit vollem Nachdruck übernommen. In den späten 1970er und frühen 1980er Jahren wurde die Coke-Bottle-Linie zugunsten glatter Linien aufgegeben.
In Europa
In Europa wurde die Coke-Bottle-Linie von den europäischen Divisionen von Ford und General Motors eingeführt. Wie schon bei vergangenen Designtrends wurde aber hier die Coke-Bottle-Linie im Vergleich zu den USA in abgeschwächter Form übernommen.
Europäische Beispiele für die Coke-Bottle-Linie sind der Opel Rekord C,[5] der Opel Commodore A, der Opel GT, der Ford Cortina TC und der Vauxhall Victor.
In Japan
Die Coke-Bottle-Linie wurde von der japanischen Autoindustrie intensiv aufgegriffen. Beispiele sind der Suzuki Fronte und der Nissan Gloria.
Moderne Beispiele
In den 2010er Jahren wird die Coke-Bottle-Linie bei bestimmten Fahrzeugen wieder zitiert, beispielsweise dem Nissan Juke.
Galerie
- Ford Cortina Mk III
- Vauxhall Victor FD
- Opel Rekord C
- Corvette C3 Coupé
- Studebaker Avanti
- Buick Riviera
- Suzuki Fronte 360
- Datsun 120Y Limousine
- Nissan Gloria
- Nissan Juke
- Ford Falcon XB
- Mazda RX-3
- Mitsubishi Lancer A70
- Ford Capri Mk I
Einzelnachweise
- ↑ Classic Car Insurance: History of 'Coke-bottle' Styling. YouTube. Abgerufen am 7. Dezember 2016.
- ↑ Walter Sierra: Beyond the Saga of Rocket Science: In Space to Stay. Xlibris Corp., 2019, ISBN 978-1-4990-9524-1, S. 256 (englisch).
- ↑ Fifty Years Among the New Words: A Dictionary of Neologisms, 1941-1991. Cambridge University Press, 1993, S. 146, abgerufen am 28. März 2017.
- ↑ Dennis Heversi: Richard T. Whitcomb Is Dead at 88; Revolutionized the Design of Jet Aircraft. In: The New York Times. 25. Oktober 2009, abgerufen am 28. März 2017.
- ↑ a b Inhalt. cokebottle-design.de. Abgerufen am 7. Dezember 2016.
Weblinks
- Videopräsentation zur Coke-Bottle-Linie (englisch)
- Deutschsprachige Seite zur Coke-Bottle-Linie