Großer Preis von Argentinien 1981
Renndaten | ||
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3. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981 | ||
Name: | XVII Gran Premio de la Republica Argentina | |
Datum: | 12. April 1981 | |
Ort: | Buenos Aires | |
Kurs: | Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires | |
Länge: | 316,304 km in 53 Runden à 5,968 km
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Wetter: | sonnig und warm | |
Zuschauer: | ~ 130.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham |
Zeit: | 1:42,665 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham |
Zeit: | 1:45,287 min (Runde 6) | |
Podium | ||
Erster: | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham |
Zweiter: | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams |
Dritter: | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault |
Der Große Preis von Argentinien 1981 (offiziell XVII Gran Premio de la Republica Argentina) fand am 12. April auf dem Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires in Buenos Aires statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.
Berichte
Hintergrund
Der Versuch des Teams Lotus, die neue Regel, die eine Bodenfreiheit der Rennwagen von mindestens sechs Zentimetern vorschrieb, zu umgehen, scheiterte erneut, da der neue Lotus 88 mit Doppelchassis nicht zugelassen wurde. Aus Protest verließ Teamchef Colin Chapman die Rennstrecke noch vor Beginn des ersten Trainings. Der Brabham BT49C, in den eine hydraulische Anlage eingebaut worden war, mit der man den Wagen während der Fahrt absenken konnte, wurde hingegen als regelkonform eingestuft, da bei den Vermessungen im Parc Fermé stets der geforderte Abstand eingehalten wurde.
Die Entscheidung von Carlos Reutemann, die Stallorder beim vorangegangenen Großen Preis von Brasilien zu ignorieren, führte zu Konflikten innerhalb des Williams-Teams. Der amtierende Weltmeister Alan Jones pochte auf seinen vertraglich zugesicherten Nummer-Eins-Status.
McLaren-Pilot John Watson absolvierte an diesem Wochenende den ersten Grand-Prix-Einsatz eines McLaren-Rennwagens mit der Bezeichnung MP4. Diese ist auf den Zusammenschluss von McLaren International mit dem Project 4 des neuen Teamchefs Ron Dennis zurückzuführen und findet seither bei sämtlichen Formel-1-Rennwagen des Teams Anwendung.
Training
Nelson Piquet qualifizierte sich für die Pole-Position vor Alain Prost. Die zweite Reihe bildeten die beiden Williams-Piloten Jones und Reutemann vor René Arnoux im zweiten Renault und Héctor Rebaque im zweiten Brabham.
Jean-Pierre Jabouille beabsichtigte, erstmals seit seinem schweren Unfall beim Großen Preis von Kanada 1980 wieder ein Rennen zu bestreiten, verfehlte jedoch die Qualifikation.[1]
Rennen
Jones konnte zwar zunächst die Führung übernehmen, wurde jedoch bereits während der ersten Runde von Piquet überholt, der die Spitzenposition fortan nicht mehr abgab.
In der zweiten Runde wurde Jones von seinem Teamkollegen Reutemann überholt und fiel wenig später hinter Prost und Rebaque zurück. In der elften Runde gelang es Rebaque durch Überholmanöver gegen Prost und zuvor gegen Reutemann, Piquets Spitzenposition zu einer Brabham-Doppelführung zu ergänzen. In Runde 33 schied er jedoch aufgrund eines technischen Defektes aus.
Hinter Piquet und Reutemann erreichte Prost seinen ersten Podestplatz in der Formel 1. Jones belegte den vierten Platz vor Arnoux. Elio de Angelis erreichte das Ziel nach einem Duell mit Riccardo Patrese als Sechster.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team | 01 | Australien Alan Jones | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
02 | Argentinien Carlos Reutemann | ||||
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 03 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell 010 | M | |
04 | Argentinien Ricardo Zunino | ||||
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49C | M | |
06 | Mexiko Héctor Rebaque | ||||
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1 | M | |
08 | Italien Andrea de Cesaris | McLaren M29F | |||
Deutschland Team ATS | 09 | Niederlande Jan Lammers | ATS D4 | M | |
Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 81B | M | |
12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | ||||
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Schweiz Marc Surer | Ensign N180B | M | |
Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE20B | Renault EF1 1.5 V6t | M |
16 | Frankreich René Arnoux | ||||
Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team | 17 | Chile Eliseo Salazar | March 811 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
18 | Irland Derek Daly | ||||
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 20 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi F8C | M | |
21 | Brasilien 1968 Chico Serra | ||||
Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo 179C | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
23 | Italien Bruno Giacomelli | ||||
Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
26 | Frankreich Jacques Laffite | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
28 | Frankreich Didier Pironi | ||||
Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
30 | Italien Siegfried Stohr | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 31 | Argentinien Miguel Ángel Guerra | Osella FA1B | M | |
32 | Italien Beppe Gabbiani | ||||
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 33 | Frankreich Patrick Tambay | Theodore TY01 | M |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:42,665 | 209,271 km/h | 1:44,364 | 205,864 km/h | 01 |
02 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:42,981 | 208,629 km/h | 1:43,748 | 207,086 km/h | 02 |
03 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:44,662 | 205,278 km/h | 1:43,638 | 207,306 km/h | 03 |
04 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:43,935 | 206,714 km/h | 1:44,094 | 206,398 km/h | 04 |
05 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:43,997 | 206,591 km/h | 1:44,080 | 206,426 km/h | 05 |
06 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:44,712 | 205,180 km/h | 1:44,100 | 206,386 km/h | 06 |
07 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:44,236 | 206,117 km/h | 1:44,132 | 206,323 km/h | 07 |
08 | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:45,273 | 204,087 km/h | 1:44,191 | 206,206 km/h | 08 |
09 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:45,008 | 204,602 km/h | 1:45,357 | 203,924 km/h | 09 |
10 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:45,252 | 204,127 km/h | 1:45,065 | 204,491 km/h | 10 |
11 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:45,073 | 204,475 km/h | 1:45,202 | 204,224 km/h | 11 |
12 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1:45,108 | 204,407 km/h | 1:45,599 | 203,456 km/h | 12 |
13 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:45,117 | 204,389 km/h | 1:45,357 | 203,924 km/h | 13 |
14 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:46,872 | 201,033 km/h | 1:45,297 | 204,040 km/h | 14 |
15 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:45,369 | 203,901 km/h | 1:45,790 | 203,089 km/h | 15 |
16 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:45,734 | 203,197 km/h | 1:46,188 | 202,328 km/h | 16 |
17 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 1:46,329 | 202,060 km/h | 1:46,059 | 202,574 km/h | 17 |
18 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:46,387 | 201,949 km/h | 1:46,663 | 201,427 km/h | 18 |
19 | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:47,342 | 200,153 km/h | 1:46,444 | 201,841 km/h | 19 |
20 | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:46,743 | 201,276 km/h | 1:46,706 | 201,346 km/h | 20 |
21 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:46,854 | 201,067 km/h | 1:47,594 | 199,684 km/h | 21 |
22 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:47,109 | 200,588 km/h | 1:46,918 | 200,947 km/h | 22 |
23 | Niederlande Jan Lammers | Deutschland ATS-Ford | 1:47,174 | 200,467 km/h | 1:47,576 | 199,717 km/h | 23 |
24 | Argentinien Ricardo Zunino | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:47,464 | 199,926 km/h | 1:48,143 | 198,670 km/h | 24 |
DNQ | Argentinien Miguel Ángel Guerra | Italien Osella-Ford | 1:47,609 | 199,656 km/h | 1:48,571 | 197,887 km/h | – |
DNQ | Italien Beppe Gabbiani | Italien Osella-Ford | 1:48,121 | 198,711 km/h | 1:48,203 | 198,560 km/h | – |
DNQ | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:48,191 | 198,582 km/h | 1:49,571 | 196,081 km/h | – |
DNQ | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Ligier-Matra | 1:49,581 | 196,063 km/h | 1:50,226 | 194,916 km/h | – |
DNQ | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich March-Ford | keine Zeit | – | 1:51,086 | 193,407 km/h | – |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 53 | 0 | 1:34:32,74 | 01 | 1:45,287 (06.) |
02 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 53 | 0 | + 26,61 | 04 | 1:46,26 |
03 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 53 | 0 | + 49,98 | 02 | 1:46,57 |
04 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 53 | 0 | + 1:07,88 | 03 | 1:47,01 |
05 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 53 | 0 | + 1:31,85 | 05 | 1:47,18 |
06 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 52 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:47,65 |
07 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 52 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:48,30 |
08 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 52 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:48,49 |
09 | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 52 | 0 | + 1 Runde | 19 | 1:48,83 |
10 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 51 | 0 | DNF | 22 | 1:48,32 |
11 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 51 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:49,85 |
12 | Niederlande Jan Lammers | Deutschland ATS-Ford | 51 | 1 | + 2 Runden | 23 | 1:49,14 |
13 | Argentinien Ricardo Zunino | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 51 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:49,01 |
– | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 40 | 0 | DNF | 07 | 1:48,83 |
– | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 36 | 0 | DNF | 14 | 1:47,86 |
– | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 36 | 0 | DNF | 11 | 1:47,34 |
– | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 32 | 0 | DNF | 06 | 1:46,35 |
– | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 28 | 0 | DNF | 20 | 1:49,95 |
– | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 19 | 0 | DNF | 21 | 1:50,06 |
– | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 14 | 0 | DNF | 16 | 1:48,77 |
– | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 4 | 0 | DNF | 08 | 1:48,92 |
– | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 3 | 0 | DNF | 15 | 1:50,88 |
– | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 3 | 0 | DNF | 12 | 1:49,22 |
– | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1 | 0 | DNF | 13 | 3:05,30 |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Memento vom 13. November 2005 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 30. Juli 2024.
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1