Großer Preis von Südafrika 1980
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 3. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980 | ||
 | ||
| Name: | XIV Grand Prix of South Africa | |
| Datum: | 1. März 1980 | |
| Ort: | Midrand | |
| Kurs: | Kyalami Grand Prix Circuit | |
| Länge: | 320,112 km in 78 Runden à 4,104 km
| |
| Wetter: | bewölkt, aber warm | |
| Zuschauer: | ~ 50.000 | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault |
| Zeit: | 1:10,00 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault |
| Zeit: | 1:13,15 min (Runde 51) | |
| Podium | ||
| Erster: | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault |
| Zweiter: | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier |
| Dritter: | Frankreich Didier Pironi | Frankreich Ligier |
Der Große Preis von Südafrika 1980 (offiziell XXVI South African Nashua Grand Prix) fand am 1. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980.
Berichte
Hintergrund
Während der fünfwöchigen Unterbrechung, die zwischen dem zweiten und dritten WM-Lauf des Jahres lag, hatte das ATS Racing Team ein erstes Exemplar des neuen Modells D4 fertiggestellt. Der Wagen wurde von Marc Surer pilotiert. Bei Tyrrell kam ebenfalls ein neues Fahrzeug mit der Bezeichnung Tyrrell 010 zum Einsatz. Von diesem Modell existierte bereits für beide Werksfahrer jeweils ein Exemplar.
Bei Shadow wurde Stefan Johansson nach zwei misslungenen Qualifikationsversuchen in Argentinien und Brasilien durch Geoff Lees ersetzt.
In der Fahrerwertung führte Alan Jones mit vier Punkten vor René Arnoux und mit sieben Punkten vor Nelson Piquet und Elio de Angelis. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Ford mit vier Punkten vor Renault und mit sieben Punkten vor Brabham-Ford und Lotus-Ford.
Training
Die beiden Renault-Piloten Jean-Pierre Jabouille und Arnoux bildeten die erste Startreihe vor Piquet und Jacques Laffite. Es folgten Didier Pironi und Carlos Reutemann.
Surer verunglückte während des Trainings schwer, musste aus seinem zerstörten Fahrzeug herausgeschnitten werden und trug Beinverletzungen davon. Alain Prost verunfallte unabhängig davon ebenfalls und musste auf eine Teilnahme am Rennen verzichten.[1]
Rennen
Während sich Jabouille und Arnoux leicht absetzen konnten, kämpften dahinter Jones, Laffite, Reutemann, Piquet und Gilles Villeneuve um den zweiten Platz. Im Laufe der ersten Runden griff zudem Jody Scheckter in das Geschehen ein, indem er an Villeneuve und Piquet vorbeizog.
Während Villeneuve durch einen Boxenstopp weit zurückfiel, wurde Jones von Laffite überholt. Aufgrund von Motorproblemen fiel mit Scheckter ab der zwölften Runde auch der zweite Ferrari-Pilot aussichtslos zurück und schließlich in der 15. Runde ganz aus.
Jones musste in Runde 35 aufgrund eines Getriebeschadens aufgeben. Jean-Pierre Jarier, der zwischenzeitlich den fünften Rang belegt hatte, fiel ab der 55. Runde hinter Piquet und Pironi zurück.[2]
Der bis dahin in Führung liegende Jabouille schied in der 62. Runde aufgrund eines Reifenschadens aus. Dennoch kam es mit Arnoux vor Laffite und Pironi zu einem französischen Dreifachsieg. Einen solchen Erfolg dreier Landsmänner hatte es zuletzt beim Großen Preis der USA 1968 gegeben, als mit Jackie Stewart, Graham Hill und John Surtees drei Briten gleichzeitig auf dem Podium standen. Übertroffen wurde dies allerdings durch die Tatsache, dass diesmal auch die drei ersten Plätze der Konstrukteure ausschließlich von französischen Teams erreicht wurden, ebenso wie die Pole-Position und die schnellste Rennrunde.
Meldeliste
| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 01 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| 02 | Kanada Gilles Villeneuve | ||||
Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 03 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| 04 | Irland Derek Daly | ||||
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49 | G | |
| 06 | Argentinien Ricardo Zunino | ||||
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M29B | G | |
| 08 | Frankreich Alain Prost | ||||
Deutschland Team ATS | 09 | Schweiz Marc Surer | ATS D4 | G | |
| 10 | Niederlande Jan Lammers | ATS D3 | |||
| Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus | 11 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 81 | G | |
| 12 | Italien Elio de Angelis | ||||
| Vereinigtes Konigreich Unipart Racing Team | 14 | Schweiz Clay Regazzoni | Ensign N180 | G | |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RE20 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| 16 | Frankreich René Arnoux | ||||
| Vereinigtes Konigreich Shadow Cars | 17 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Shadow DN11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| 18 | Irland Dave Kennedy | ||||
| Brasilien 1968 Skol Fittipaldi Team | 20 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F7 | G | |
| 21 | Finnland Keke Rosberg | ||||
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Frankreich Patrick Depailler | Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| 23 | Italien Bruno Giacomelli | ||||
| Frankreich Équipe Ligier Gitanes | 25 | Frankreich Didier Pironi | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| 26 | Frankreich Jacques Laffite | ||||
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW07B | G | |
| 28 | Argentinien Carlos Reutemann | ||||
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A3 | G | |
| 30 | Deutschland Jochen Mass | ||||
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Osella FA1 | G |
Klassifikationen
Qualifying
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Start | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
| 01 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:10,00 | 211,063 km/h | 1:11,92 | 205,428 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:10,21 | 210,432 km/h | 1:11,11 | 207,768 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:11,87 | 205,571 km/h | 1:12,16 | 204,745 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:11,88 | 205,543 km/h | 1:12,40 | 204,066 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Didier Pironi | Frankreich Ligier-Ford | 1:12,11 | 204,887 km/h | 1:12,16 | 204,745 km/h | 05 |
| 06 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:12,15 | 204,773 km/h | 1:12,18 | 204,688 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Patrick Depailler | Italien Alfa Romeo | 1:13,13 | 202,029 km/h | 1:12,16 | 204,745 km/h | 07 |
| 08 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:12,23 | 204,547 km/h | 1:12,66 | 203,336 km/h | 08 |
| 09 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:12,95 | 202,528 km/h | 1:12,32 | 204,292 km/h | 09 |
| 10 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:12,38 | 204,123 km/h | 1:13,40 | 201,286 km/h | 10 |
| 11 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:12,95 | 202,528 km/h | 1:12,50 | 203,785 km/h | 11 |
| 12 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:12,51 | 203,757 km/h | 1:12,83 | 202,861 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:12,70 | 203,224 km/h | 1:12,76 | 203,057 km/h | 13 |
| 14 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:12,74 | 203,112 km/h | 1:13,00 | 202,389 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:13,26 | 201,671 km/h | 1:12,93 | 202,583 km/h | 15 |
| 16 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:13,04 | 202,278 km/h | 1:13,60 | 200,739 km/h | 16 |
| 17 | Argentinien Ricardo Zunino | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:13,05 | 202,251 km/h | 1:13,29 | 201,588 km/h | 17 |
| 18 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:13,23 | 201,753 km/h | 1:13,53 | 200,930 km/h | 18 |
| 19 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:13,25 | 201,698 km/h | 1:13,29 | 201,588 km/h | 19 |
| 20 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:13,56 | 200,848 km/h | 1:13,25 | 201,698 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:14,04 | 199,546 km/h | 1:13,61 | 200,712 km/h | 21 |
| 22 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:13,76 | 200,304 km/h | keine Zeit | – | DNS |
| 23 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Osella-Ford | 1:13,84 | 200,087 km/h | 1:13,83 | 200,114 km/h | 22 |
| 24 | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:13,84 | 200,087 km/h | 1:13,93 | 199,843 km/h | 23 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:14,46 | 198,421 km/h | 1:15,20 | 196,468 km/h | 24 |
| 26 | Schweiz Marc Surer | Deutschland ATS-Ford | 1:14,54 | 198,208 km/h | keine Zeit | – | DNS |
| DNQ | Irland Dave Kennedy | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:15,23 | 196,390 km/h | 1:15,38 | 195,999 km/h | – |
| DNQ | Niederlande Jan Lammers | Deutschland ATS-Ford | keine Zeit | – | 1:15,29 | 196,233 km/h | – |
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 78 | 0 | 1:36:52,54 | 02 | 1:13,15 (51.) |
| 02 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 78 | 0 | + 34,07 | 04 | 1:13,91 |
| 03 | Frankreich Didier Pironi | Frankreich Ligier-Ford | 78 | 0 | + 52,49 | 05 | 1:14,19 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 78 | 0 | + 1:01,02 | 03 | 1:14,57 |
| 05 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 77 | 1 | + 1 Runde | 06 | 1:14,41 |
| 06 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 77 | 0 | + 1 Runde | 19 | 1:14,80 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 77 | 1 | + 1 Runde | 13 | 1:13,34 |
| 08 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 77 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:14,90 |
| 09 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 77 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:15,05 |
| 10 | Argentinien Ricardo Zunino | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 77 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:14,93 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 76 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:15,69 |
| 12 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 76 | 0 | + 2 Runden | 15 | 1:14,62 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 70 | 0 | DNF | 24 | 1:16,81 |
| – | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 69 | 1 | DNF | 12 | 1:14,88 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 61 | 0 | DNF | 01 | 1:13,29 |
| – | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 61 | 1 | DNF | 16 | 1:15,10 |
| – | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 59 | 0 | DNF | 23 | 1:15,57 |
| – | Frankreich Patrick Depailler | Italien Alfa Romeo | 53 | 2 | DNF | 07 | 1:15,08 |
| – | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 34 | 0 | DNF | 08 | 1:13,99 |
| – | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 31 | 1 | DNF | 10 | 1:14,65 |
| – | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 13 | 1 | DNF | 09 | 1:14,68 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 10 | 0 | DNF | 11 | 1:14,39 |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Osella-Ford | 8 | 0 | DNF | 22 | 1:16,61 |
| – | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1 | 0 | DNF | 14 | – |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten fünf Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten fünf Ergebnisse aus den letzten sieben Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Memento vom 13. Mai 2007 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. September 2012)
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 24. Juli 2024.
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980
Argentinien | Brasilien | Südafrika | USA (West) | Belgien | Monaco | Spanien | Frankreich | Großbritannien | Deutschland | Österreich | Niederlande | Italien | Kanada | USA (Ost)
