YellaWood 500
Veranstaltungsort: | Talladega Superspeedway |
Hauptsponsor: | 1000Bulbs.com |
Erstes Rennen: | 1969 |
Distanz: | 500,08 Meilen (804,8 km) |
Anzahl Runden: | 188 |
Ehemalige Namen: | Talladega 500 (1969–1987) Talladega DieHard 500 (1988–1989) DieHard 500 (1990–1997) Winston 500 (1998–2000) EA Sports 500 (2001–2004) UAW-Ford 500 (2005–2007) AMP Energy 500 (2008–2009) AMP Energy Juice 500 (2010) Good Sam Club 500 (2011) Good Sam Roadside Assistance 500 (2012) Camping World RV Sales 500 (2013) GEICO 500 (2014)[1] CampingWorld.com 500 at Talladega (2015) Hellmann's 500 (2016) Alabama 500 (2017) |
Das YellaWood 500 ist ein Rennen in der NASCAR Cup Series und findet auf dem Talladega Superspeedway in Talladega, Alabama statt. Es zählt zu den insgesamt vier Rennen, wo mit Luftmengenbegrenzern, den sogenannten „Restrictor plates“, gefahren wird.
Bis ins Jahr 1996 fand das Rennen im frühen August oder späten Juli statt. Ab der Saison 1997 wurde es auf Wunsch der Fans in den frühen Oktober verlegt, um den heißen Sommertemperaturen und den unvorhersehbaren Gewittern zu entgehen.
In der Saison 1998 wurde der Name des Rennens mit dem des Frühjahrsrennens getauscht. Das Herbstrennen wurde für die darauffolgenden drei Jahren als Winston 500 im Rahmen des Winston No Bull 5-Bonusprogramms bekannt.
Während der Vorstellung der Fahrer im Jahre 2005 wurden zudem Ricky Bobby und andere Charaktere den Fans vorgestellt, um Szenen für den Film Ricky Bobby – König der Rennfahrer zu drehen.
Mit dem Rennen der Saison 2007 absolvierte erstmals das Car of Tomorrow ein Restrictor Plate-Rennen.
Sieger
Jahr | Nr. | Fahrer | Team | Hersteller | Renndistanz | Rennzeit | Durchschnittsgeschwindigkeit (mph) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Runden | Meilen (km) | |||||||
1969 | 99 | Vereinigte Staaten Richard Brickhouse | Ray Nichels | Dodge | 188 | 500.08 (804.8) | 3:15:07 | 153.778 |
1970 | 40 | Vereinigte Staaten Pete Hamilton | Petty Enterprises | Plymouth | 188 | 500.08 (804.8) | 3:09:17 | 158.517 |
1971 | 12 | Vereinigte Staaten Bobby Allison | Holman-Moody | Mercury | 188 | 500.08 (804.8) | 3:25:38 | 145.945 |
1972 | 48 | Vereinigte Staaten James Hylton | James Hylton | Mercury | 188 | 500.08 (804.8) | 3:22:09 | 148.728 |
1973 | 22 | Vereinigte Staaten Dick Brooks | Crawford Brothers | Plymouth | 188 | 500.08 (804.8) | 3:26:17 | 145.454 |
1974 | 43 | Vereinigte Staaten Richard Petty | Petty Enterprises | Dodge | 188 | 500.08 (804.8) | 3:21:52 | 148.637 |
1975 | 15 | Vereinigte Staaten Buddy Baker | Bud Moore Engineering | Ford | 188 | 500.08 (804.8) | 3:49:14 | 130.892 |
1976 | 71 | Vereinigte Staaten Dave Marcis | Nord Krauskopf | Dodge | 188 | 500.08 (804.8) | 3:10:27 | 157.547 |
1977 | 1 | Vereinigte Staaten Donnie Allison* | Ellington Racing | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:04:37 | 162.524 |
1978 | 54 | Vereinigte Staaten Lennie Pond | Ranier-Lundy | Oldsmobile | 188 | 500.08 (804.8) | 2:51:43 | 174.7 |
1979 | 88 | Vereinigte Staaten Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Oldsmobile | 188 | 500.08 (804.8) | 3:06:06 | 161.229 |
1980 | 21 | Vereinigte Staaten Neil Bonnett | Wood Brothers Racing | Mercury | 188 | 500.08 (804.8) | 2:59:47 | 166.894 |
1981 | 47 | Vereinigte Staaten Ron Bouchard | Race Hill Farm Team | Buick | 188 | 500.08 (804.8) | 3:11:24 | 156.737 |
1982 | 11 | Vereinigte Staaten Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 188 | 500.08 (804.8) | 2:58:26 | 168.157 |
1983 | 15 | Vereinigte Staaten Dale Earnhardt | Bud Moore Engineering | Ford | 188 | 500.08 (804.8) | 2:55:52 | 170.611 |
1984 | 3 | Vereinigte Staaten Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:12:04 | 155.485 |
1985 | 28 | Vereinigte Staaten Cale Yarborough | Ranier-Lundy | Ford | 188 | 500.08 (804.8) | 3:21:41 | 148.772 |
1986 | 8 | Vereinigte Staaten Bobby Hillin junior | Stavola Brothers Racing | Buick | 188 | 500.08 (804.8) | 3:17:59 | 151.522 |
1987 | 9 | Vereinigte Staaten Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 188 | 500.08 (804.8) | 2:55:10 | 171.293 |
1988 | 25 | Vereinigte Staaten Ken Schrader | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:14:12 | 154.505 |
1989 | 11 | Vereinigte Staaten Terry Labonte | Junior Johnson & Associates | Ford | 188 | 500.08 (804.8) | 3:10:41 | 157.354 |
1990 | 3 | Vereinigte Staaten Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 2:52:01 | 174.43 |
1991 | 3 | Vereinigte Staaten Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:23:35 | 147.383 |
1992 | 4 | Vereinigte Staaten Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:05:11 | 176.309 |
1993 | 3 | Vereinigte Staaten Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:15:01 | 153.858 |
1994 | 27 | Vereinigte Staaten Jimmy Spencer | Junior Johnson & Associates | Ford | 188 | 500.08 (804.8) | 3:03:50 | 163.217 |
1995 | 4 | Vereinigte Staaten Sterling Marlin | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 2:53:15 | 173.188 |
1996 | 24 | Vereinigte Staaten Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 129* | 343.14 (552.23) | 2:34:21 | 133.387 |
1997 | 5 | Vereinigte Staaten Terry Labonte | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:11:36 | 156.601 |
1998 | 88 | Vereinigte Staaten Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Ford | 188 | 500.08 (804.8) | 3:08:20 | 159.318 |
1999 | 3 | Vereinigte Staaten Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:00:04 | 166.632 |
2000 | 3 | Vereinigte Staaten Dale Earnhardt* | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:01:06 | 165.681 |
2001 | 8 | Vereinigte Staaten Dale Earnhardt jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:02:45 | 164.185 |
2002 | 8 | Vereinigte Staaten Dale Earnhardt jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 2:43:22 | 183.665 |
2003 | 15 | Vereinigte Staaten Michael Waltrip | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:12:17 | 156.045 |
2004 | 8 | Vereinigte Staaten Dale Earnhardt jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:11:12 | 156.929 |
2005 | 88 | Vereinigte Staaten Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Ford | 190* | 505.4 (813.362) | 3:30:51 | 143.818 |
2006 | 25 | Vereinigte Staaten Brian Vickers | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:10:23 | 157.602 |
2007 | 24 | Vereinigte Staaten Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:29:11 | 143.438 |
2008 | 20 | Vereinigte Staaten Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Toyota | 190* | 505.4 (813.362) | 3:36:10 | 140.281 |
2009 | 26 | Vereinigte Staaten Jamie McMurray | Roush Fenway Racing | Ford | 191* | 508.06 (817.643) | 3:13:54 | 157.213 |
2010 | 33 | Vereinigte Staaten Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:03:23 | 163.618 |
2011 | 33 | Vereinigte Staaten Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 3:29:14 | 143.404 |
2012 | 17 | Vereinigte Staaten Matt Kenseth | Roush Fenway Racing | Ford | 189* | 502.74 (809.081) | 2:56:12 | 171.194 |
2013 | 1 | Vereinigte Staaten Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 188 | 500.08 (804.8) | 2:47:49 | 178.795 |
2014 | 2 | Vereinigte Staaten Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 194* | 516.04 (830.485) | 3:13:09 | 160.302 |
2015 | 22 | Vereinigte Staaten Joey Logano | Team Penske | Ford | 196* | 521.36 (839.047) | 3:06:56 | 167.311 |
2016 | 22 | Vereinigte Staaten Joey Logano | Team Penske | Ford | 192* | 510.72 (821.924) | 3:11:38 | 159.905 |
2017 | 2 | Vereinigte Staaten Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 188 | 500.08 (804.8) | 3:47:52 | 131.677 |
2018 | 10 | Vereinigte Staaten Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Ford | 193* | 513.38 (826.04) | 3:20:24 | 153.707 |
2019 | 12 | Vereinigte Staaten Ryan Blaney | Team Penske | Ford |
- 1977: Donnie Allison wird der Sieg gutgeschrieben, aber Darrell Waltrip beendete das Rennen, weil Donnie Allisons Auto überhitzte, nachdem Darrell Waltrip nach 106 Runden aus dem Rennen ausgeschieden war.
- 1996: Rennen verkürzt wegen Dunkelheit – Verspätung durch Regen und rote Flagge während des Rennens.
- 2000: Dale Earnhardts 76. und letzter Winston Cup Sieg.
- 2005, 2008–2009, 2011–2012, 2014–2016 & 2018: Rennen verlängert durch ein NASCAR Overtime finish. 2014 das Rennen benötigte zwei Versuche.
Einzelnachweise
- ↑ GEICO’s Partnership Grows with Talladega Superspeedway – "GEICO 500" Fall Classic Sprint Cup Series Race Set for Oct. 19. In: Talladega Superspeedway. 30. Januar 2014, archiviert vom Original am 24. März 2014; abgerufen am 23. März 2014 (englisch).