Zündapp ZR 20

Eine restaurierte Zündapp ZR 20 mit kleinen optischen Veränderungen (weiße Felgen und schwarze Motordeckel)
Horizontal geteiltes Motorgehäuse Typ 250

Das Mofa ZR 20 (Typ 447) wurde in den Jahren 1976 bis 1980 von der Firma Zündapp-Werke GmbH in München gebaut.

Es hat einen Zentralrohrrahmen. Beide Räder sind gefedert. Bei den ersten Baureihen wurden 17-Zoll-Speichenräder mit Leleu-Radnaben eingebaut, danach Aluminium-Gussräder. Als wartungsfreundlich erwies sich das horizontal geteilte Motorgehäuse, in dem der Kurbeltrieb und das Zweiganggetriebe mit Kugel-Ziehkeilschaltung untergebracht ist. Das sonst eher spartanisch ausgestattete Mofa hat einen verchromten Tank und Edelstahl-Schutzbleche. Ein Nachfolgemodell war ZR 25.

Motor 1 Zyl., 2-Takt, fahrtwindgekühlt (Typ 250)
Hubraum 49 cm³
Bohrung × Hub 39 mm × 41,8 mm
Leistung kW (PS) bei 1/min 1,1 (1,5) / 4600
Schmierung Gemisch 1:50
Vergaser Bing 1/10/131 oder Mikuni SE VM 13-84 H
Zündung Bosch-Schwunglicht-Magnetzündung
Beleuchtung 6 V / 17 W
Primärantrieb Zahnrad schrägverzahnt
Kupplung 2 Scheiben-Öl
Getriebe - Bauart Kugel-Ziehkeilschaltung (2 Gang) Getriebe - Schaltung Handschaltung
Sekundärantrieb Kette abgedeckt
Starter Pedalstart
Rahmen - Bauart Zentralrohrrahmen
Vordergabel Telegabel ungedämpft
Räder - Bauart Speichen (17 × 1,35) oder Aluminium-Gussräder
Bereifung 17 × 2,25
Bremsen Vollnaben-Innenbacken v. 80 mm, h. 100 mm
Sitz Sattel gefedert
Tank verchromt, am Rahmenrohr
Tankinhalt 6,5 l
Gewicht 55 kg
Höchstgeschwindigkeit 25 km/h
Verbrauch ca. 1,5 l/100 km
Farben brillantblau / metallic-grün /orange

Literatur

  • Andy Schwietzer: Typenkompass Zündapp: 1922–1984. In: Typenkompass. Basis-Wissen für Motorrad-Freunde. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02680-3. 
  • Siegfried Rauch, Günter Sengfelder, Reiner Scharfenberg: Zündapp 1922-1984. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02684-8. 
Fahrzeuge der Zündapp-Werke
Motorräder mit Zweitaktmotor Z 22 • Z 200 • Z 211 • Z 249 • Z 300 • S 200 • Rekord • B 170 • DB 175 • K 200 • DK 200 • K 350 • KK 350 • DBK 200 • DBK 250 • DB 200 • DB 250 • DBL 200 • DB 201 • DB 202 • Zündapp DB 203 Comfort • DB 204 • DB 234 • Elastic 200 (DB 205) • Elastic 250 (DB 255) • 175 S • 200 S • 201 S • 250 S • Trophy 175 S • Trophy 250 S • KS 175 
Motorräder mit Viertaktmotor OK 200 • DS 350 • K 400 • K 500 • K 600 • K 800 • KS 500 • KKS 500 • KSS 500 • S 500 (Touren) • SS 500 • KS 600 • KS 601 („Grüner Elefant“) • KS 601 Sport • KS 601 EL • Zündapp KS 750 Gespann 
Leichtkrafträder GS 75 • K 80 • KS 80 • KS 80 Touring • KS 80 Super • KS 80 Sport • KS 80 Supersport • Target • KS 100 • GS 125 • GS 125 Sport 
Mopeds und Mokicks Bergsteiger • C 50 Sport • C 50 Super • COMBINETTE • COMBINETTE S • CS 50 • FALCONETTE • GTS 50 • Hai 50 • KS 50 • SUPER-COMBINETTE • SUPER-SPORT-COMBINETTE • ZA 40 • ZD 30 • ZD 40 • ZR 30 
Roller R 50 • RS 50 • RS 50 Super • Bella R 150 • Bella R 151 • Bella R 152 • Bella R 154 • Bella R 200 • Bella R 201 • Bella R 203 • Bella R 204 • bella 200 • bella 175 S • Suburbanette 150 
Mofas A 25 • AUTOMATIC-MOFA • Bergsteiger M25 • CS 25 • CX 25 • Hai 25 • Star 1 / Star 2 • X 25 • ZB 22 • ZD 10 • ZD 20 • ZD 25 TS • ZD 50 TS • ZR 10 • ZR 20 • ZS 25 • ZX 25 • Zündapp Janus 
LKW Zündapp Schnelllieferwagen (1933) 
Lastendreirad Zündapp Lastendreirad (1927) • Zündapp Kastendreirad (1928) • Zündapp Lieferdreirad (1933) 
Sonderfahrzeuge/Motoren Sprengpanzer „Goliath V“ • Combimot KM 48 • Flugmotor 9-092