Kawanishi K8K : Historia y desarrollo, Especificaciones, Véase también, Referencias Wikipedia, la enciclopedia libre

Kawanishi K8K

K8K
Tipo	Hidroavión de entrenamiento
Fabricante	Kawanishi Kōkūki
Primer vuelo	6 de julio de 1938
Producción	1938 y 1940
N.º construidos	15
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El Kawanishi K8K fue un hidroavión japonés fabricado por la compañía Kawanishi, diseñado para realizar la función de avión de entrenamiento bajo un requerimiento de la Armada Imperial Japonesa.

Historia y desarrollo

En 1937 la Armada ordenó a las compañías Kawanishi, Nippi y Watanabe la creación de un hidroavión de entrenamiento, motorizado con un motor radial Gasuden Jimpu de 130 hp. Kawanishi desarrolló un biplano con dos flotadores, con la estructura del fuselaje de tubos de acero soldados recubierta de tela. El alumno y el instructor se sentaban en cabinas en tándem abiertas. La estructura alar era de madera, también recubierta de tela.

El primer prototipo voló el 6 de julio de 1938, y se entregó a la Armada el mes siguiente. Las propuestas de Nippi y Watanabe eran sorprendentemente similares a la de Kawanishi, pero esta última compañía resultó vencedora tras la evaluación de la Armada. Se inició la producción en serie a principios de 1940, pero tras la entrega de tan sólo doce aparatos la Armada decidió emplear el Yokosuka K5Y, previamente en servicio, hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.

Especificaciones

Referencia datos: Japanese Aircraft 1910–1941

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 8,8 m
Envergadura: 9,5 m
Superficie alar: 24 m²
Peso vacío: 719 kg
Peso cargado: 991 kg
Planta motriz: 1× motor radial de 7 cilindros Gasuden Jimpu 2.
- Potencia: 130-160 hp