Mil Mi-6
Mi-6 | ||
---|---|---|
![]() Un Mi-6 de Aeroflot | ||
Tipo | Helicóptero de transporte pesado | |
Fabricante | ![]() | |
Primer vuelo | Julio de 1957 | |
Introducido | 1962 | |
Retirado | 2002 (Rusia) | |
Estado | Retirado | |
Usuario principal | ![]() | |
Otros usuarios destacados | ![]() otros | |
Producción | 1960 - 1981[1] | |
N.º construidos | Más de 925 | |
Desarrollado en | Mil Mi-10 Mil Mi-12 Mil Mi-26 | |
[editar datos en Wikidata] |
El Mil Mi-6 (en ruso: Ми-6, designación OTAN: Hook[2]) es un helicóptero de transporte pesado soviético diseñado por Mil durante los años 50.[3]
Diseño y desarrollo
El Mi-6 voló por primera vez en septiembre de 1957.[4] Conseguir que un vehículo tan grande vuele no es una tarea sencilla; el Mi-6 tiene una enorme caja de cambios, más pesada que sus motores,[5] y con frecuencia utiliza unas alas cortas montadas sobre el tren de aterrizaje principal para aliviar la carga en el rotor durante el vuelo de crucero. No sólo fue durante mucho tiempo el helicóptero más grande del mundo, sino también el más rápido, con una velocidad de 300 km/h. Su máxima capacidad de carga es de 12.000 kg.
Historia operacional
El piloto de pruebas N.B. Leshin ha establecido el récord mundial de velocidad. Este evento fue galardonado por la Sociedad Americana de Helicópteros.
Un pequeño número todavía están en servicio, la mayoría en Siberia, más un pequeño número en China. La Fuerza Aérea Rusa actualmente opera MI 5-6.
Operadores
Operadores militares
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/World_operators_of_the_Mi-6.png/350px-World_operators_of_the_Mi-6.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/KazakhstanMi-6%28DF-SD-01-06280%29.jpg/250px-KazakhstanMi-6%28DF-SD-01-06280%29.jpg)
- Argelia
Argelia
- Bielorrusia
Bielorrusia
- Bulgaria
Bulgaria
- China
China
- Egipto
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- Etiopía
Etiopía
- Indonesia
Indonesia
- Irak
Irak
- Kazajistán
Kazajistán
- Laos
Laos
- Perú
Perú
- Polonia
Polonia
Rusia
Unión Soviética: pasado a los Estados sucesores.
- Siria
Siria
- Ucrania
Ucrania
- Uzbekistán
Uzbekistán
- Vietnam
Vietnam
Operadores civiles
Especificaciones
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Mil_Mi-6_HOOK.png/400px-Mil_Mi-6_HOOK.png)
Características generales
- Tripulación: Cinco
- Capacidad: 61 soldados o hasta 12.000 kg de carga
- Longitud: 33,18 m
- Diámetro de rotor: 35 me
- Altura: 9,86
- Disco: 962 m² en
- Peso vacío: 26.500 kg
- Peso cargado: 39.700 kg
- Peso máximo de despegue: 41.700 kg
- [Motor: 2 turboejes Soloviev D-25V 4.100 kW cada uno
Rendimiento
- Velocidad máxima: 300 km/h
- Rango: 500 kilómetros
- Trecho de servicio: 4500 m
- Disco de carga: 41 Kg/m²
- Potencia/masa: 0,21 kW/kg
Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
CH-54 Tarhe / S-64 Skycrane
Sikorsky CH-53 Super Stallion
Boeing CH-47 Chinook
Aérospatiale Super Frelon
Referencias
- ↑ Mil Heavy-Lift Helicopters
- ↑ Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Helicopters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 18 de noviembre de 2009.
- ↑ «Mil Mi-6» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 9 de julio de 2009.
- ↑ «Mil Mi-6 helicopter - development history, photos, technical data». Consultado el 2009.
- ↑ «Mil». Archivado desde el original el 14 de mayo de 2006. Consultado el 2009.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Mil Mi-6.
- El Mil Mi-6 en Aviastar.org (en inglés)
Datos: Q744635
Multimedia: Mil Mi-6 / Q744635