Rally Sachs de 1979
Rally Sachs de 1979 2.º Rallye Internacional Sachs | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campeonato | España | ||||
Ubicación | ![]() | ||||
Organizador/ Fiscalizador | Peña Motorista Vizcaya | ||||
Ámbito | Nacional | ||||
Superficie | Asfalto | ||||
Tramos | 15 | ||||
Campeones | |||||
Piloto campeón | ![]() | ||||
Cronología | |||||
| |||||
| |||||
[editar datos en Wikidata] |
El Rally Sachs de 1979 fue la 2.º edición y la duodécima ronda de la temporada 1979 del Campeonato de España de Rally. Se celebró del 20 al 22 de julio y contó con un itinerario de 480 km y quince tramos cronometrados con una parada en Espinosa de los Monteros (Burgos).[1]
Por primera vez la prueba entraba en el calendario nacional con fecha el mes de julio y en el sitio que dejaba el rally Costa del Sol.[2] Sachs invirtió el 41% de su presupuesto publicitario para llevar a cabo esta prueba.[3] Se inscribieron en la prueba cuarenta y cinco equipos pero por diversos motivos solo tomaron la salida veintinueve. Como piloto invitado se encontraba el piloto alemán Reinhard Hainbach que realizó una buena actuación. El local Ignacio Sunsundegui a los mandos de un Porsche 911 se mantuvo en cabeza desde el principio muy seguido por Hainbach. La prueba se desarrolló con complicaciones; primero un sector colapsado en Guriezo-Hoyo Menos hizo penalizar hasta 45 minutos a los participantes y luego una lluvia torrencial en Reineta le supuso una penalización de cinco minutos a Hainbach relegándolo a la cuarta plaza final que sin ella le hubiese permitido finalizar segundo. Ya sin oposición y en la segunda etapa Sunsundegui dominó todos los tramos y se adjudicó la victoria. Por detrás Feddy y García-Campijo mantuvieron una lucha por el segundo puesto que sería para el primero debido a una penalización de tres minutos que recibió Campijo. Entre los abandonos figuraban el ganador del año anterior Etxabe, por rotura del embrague y Luis Bravo, ambos con Simca Rallye.[4]
Clasificación final
Pos. | Piloto | Copiloto | Automóvil | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | ![]() | Porsche 911 | 1:18:41 | 0.0 |
2. | ![]() | ![]() | Simca Rallye | 1:20:38 | +1:57 |
3. | ![]() | ![]() | Ford Escort | 1:23:03 3:00 | +4:22 |
4. | ![]() | ![]() | Ford Escort RS 1800 MKII | 1:24:13 5:00 | +5:32 |
5. | ![]() | ![]() | SEAT 124-1800 | 1:25:09 | +6:28 |
6. | ![]() | ![]() | Ford Fiesta | 1:27:28 | +8:47 |
7. | ![]() | ![]() | SEAT FL80 | 1:28:49 | +10:08 |
8. | ![]() | ![]() | Ford Fiesta | 1:29:32 | +10:51 |
9. | ![]() | ![]() | Renault 5 | 1:31:55 | +13:14 |
10. | ![]() | ![]() | SEAT FL80 | 1:37:07 | +18:26 |
Referencias
- ↑ «2. Rally Sachs 1979». www.ewrc-results.com. Consultado el 23 de febrero de 2023.
- ↑ «Nacional de rallies: el Andalucia, sustituido por el Sachs-Bilbao». El Mundo Deportivo. 21 de diciembre de 1978. p. 27. Consultado el 8 de febrero de 2023.
- ↑ «Industrias Vam, S.A. (Sachs)». El Mundo Deportivo. 27 de septiembre de 1979. p. 35. Consultado el 8 de febrero de 2023.
- ↑ Rubio, F. (26 de julio de 1979). «Sunsundegui ganó el rally Sachs». El Mundo Deportivo. p. 22. Consultado el 8 de febrero de 2023.
Enlaces externos
Datos: Q116874321