Williams FW22
Williams FW22 | ||
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![]() El FW22 de Jenson Button en exhibición en el Centro de Conferencias Williams | ||
Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Williams | |
Diseñador(es) | Patrick Head (Director técnico) Gavin Fisher (Jefe de diseño) Brian O'Roake (Ingeniero jefe de compuestos) Mark Tatham (Ingeniero mecánico jefe) Geoff Willis (Jefe de Aerodinámica) Jason Somerville (Principal de aerodinámica) Nick Alcock (Principal de aerodinámica) Paul Rosche (Diseñador jefe de motores) Werner Laurenz (Director técnico de motores) | |
Predecesor | Williams FW21 | |
Sucesor | Williams FW23 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono. | |
Susp. delantera | Doble horquilla, barra de torsión, varilla de empuje. | |
Susp. trasera | Doble horquilla, muelle helicoidal, varilla de empuje. | |
Nombre motor | BMW E41 2,998 V10 | |
Caja de cambios | Secuencial semiautomática longitudinal de 7 velocidades. | |
Combustible | Petrobras | |
Neumáticos | B Bridgestone | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | BMW Williams F1 Team | |
Pilotos | 9. ![]() 10. ![]() | |
Debut | ![]() | |
Última carrera | ![]() | |
Carreras | 17 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 3 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
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El Williams FW22 fue el coche con el que el equipo Williams compitió en la temporada 2000 de Fórmula 1.
Diseño
Una evolución del FW21 de la temporada anterior,[1] marcó el primer año de colaboración del equipo con BMW como proveedor de motores, asociación que duraría hasta finales de 2005; Este fue también el primer coche de Fórmula 1 desde 1987 en utilizar motores BMW.
Junto con su nuevo patrocinio de Compaq, el FW22 introdujo una decoración azul oscuro sobre blanco que se remontaba a la de los coches Brabham con motor similar de BMW a principios de la década de 1980.
Historia
El FW22 demostró ser extremadamente prometedor en manos del joven piloto alemán Ralf Schumacher y del debutante inglés Jenson Button. Schumacher logró ocho puestos en los puntos (incluidos tres terceros puestos) y Button seis; En el Gran Premio de Brasil, el inglés se convirtió en el piloto más joven en ese momento en sumar un punto en el Campeonato del Mundo, con 20 años y dos meses.[2] Schumacher terminó quinto en el Campeonato de Pilotos con 24 puntos mientras que Button terminó octavo con 12; Los 36 puntos combinados colocaron a Williams en un cómodo tercer puesto en el Campeonato de Constructores, detrás de los dominantes equipos Ferrari y McLaren.
Resultados
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
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2000 | BMW V10 | B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MYS | 36 | 3.º | ||
9 | ![]() | 3 | 5 | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 14 | 5 | Ret | 7 | 5 | 3 | 3 | Ret | Ret | Ret | |||||
10 | ![]() | Ret | 6 | Ret | 5 | 17 | 10 | Ret | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | |||||
Fuente:[3] |
Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Williams FW22.
Datos: Q2778307
Multimedia: Williams FW22 / Q2778307