Amerika Kopa (Bela)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/33rd_America%27s_Cup_-_Valencia%2C_Spain.jpg/203px-33rd_America%27s_Cup_-_Valencia%2C_Spain.jpg)
Belako Amerika Kopa edo Amerikaren Kopa (America's Cup ingelesez eta ofizialki), kirol honetako lehiaketarik garrantzitsuena da, eta iturriren batzuk diotenez, berau antolatzen duen herrialderantz eragin ekonomikorik handiena duen hirugarren lehiaketa da, Olinpiar Jokoak eta Munduko Futbol Txapelketaren ondoren.
Hurrengo edizioa Kaliforniako San Francisco hirian ospatuko da 1913an.
Gaur egun titulua defendatzen duena Golden Gate Yate Kluba da, Espainiako Valentzia hirian ospatu zen azken edizioan Ginebrako Elkarte Nautikoa garaitu zuena.
Egungo Challenger of Record Erromako Klub Nautikoa da, Vincenzo Onorato armatzailearen Mascalzone Latino AUDI Team taldeak ordezkatuko duena.
Historia
1851n, Londresen Erakusketa Handia ospatu behar zela eta, estropada bat antolatu zen abuztuak 22rako, Queen's Cup deitua, garaileak 1848an errege etxeko bitxigin ofiziala zen Robert Garrardek diseinatutako zilarrezko azpil bat jasoko zuelarik, ehun urrezko gineako balioa zuena eta Londresen Angleseyko markesak erositakoa, Errege Yate Eskuadroiari eman ziona, klub honek estropada antolatu eta garaikurra eman zuelarik. Arrazoi honegatik ezagutzen da, baita ere, ehun gineen Kopa bezala. Ibilbidea Ingalaterra hegoaldean dagoen Wight uhartearen inguruan buelta bat ematea izan zen, AEBetako New Yorkeko Yate Klubeko kideek America izeneko goletan Londresko Errege Yate Eskuadroiaren aurka lehiatu zuten, eta irabazi egin zuten. Pasadizo oso ospetsu batek Viktoria I.a Ingalaterrakoa erreginak, estropadaren une batean honako hau galdetu zuela dio: "Nor doa lehenengo?", honi "America, Maiestatea" erantzun ziotelarik. "Eta bigarren?" galdetu zuen jarraian erreginak. "Maiestatea, ez dago bigarrenik!" erantzun zioten. Garaikurra America goletaren armatzaileak New Yorkeko Yate Klubari eman zion, honen lehen komodoroa izan zelarik, klubak nazioen arteko lehiaketa bultza zezan garaikur hori saritzat izango zuen estropada bat antolatuz. Ordutik, garaikurra, ofizialki, Amerika Kopa deitzera pasa zen.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/The_America_Schooner_Yacht_-_New_York_Yacht_Club.jpg/250px-The_America_Schooner_Yacht_-_New_York_Yacht_Club.jpg)
1870ean ospatu zen garaikurraren lehen defentsa New Yorken, eta beti defendatu zuten arrakastaz New Yorkeko Yate Klubeko itsasontziek, 1983 arte, 25. defentsa galdu zutenean Australia II itsasontziaren aurka, Australiako Perth hiriko Pertheko Errege Yate Klubekoa, 132 urteko amerikar nagusitasunaren ondoren.
Lehen desafioa 1870ean egin zen. John Ashbury britainiarrak Cambria itsasontziarekin, New Yorkeko Yate Klubaren 17 itsasontzik osatutako flota bati aurre egin zion. Garaitua izan zen, baina zenbait eragozpen legal garrantzitsu planteatu zituen: flota baten aurka lehiatu zela, eta ez itsasontzi baten aurka, denbora konpentsazioaren denbora eta Estropada Batzordearen zuzentasuna.
1887an, Kopa ofizialki New Yorkeko Yate Klubaren jabetzakoa izatera pasa zen, baina "Deed of Gift" bezala ezagutzen diren baldintza batzuen pean, lehiaketaren oinarrizko egitura suposatzen dutenak. Agirian lehiaketa honetako lehen edizioetan gertatu ziren arazoak eragozteko klausulak daude.
Emaitzak
Araua | Urtea | Lekua | Talde defendatzailea | Defendatzailea | Emaitza | Erronkaria | Talde erronkaria |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fleet racing | |||||||
1851 | Wight uhartea | ![]() | 8 Cutter eta 7 schooner, finalista Aurora | 0–1 | John Cox Stevens syndicate, America | ![]() | |
1870 | New York City | ![]() | 17 schooner, Franklin Osgood-en Schooner Magic | 1–0 | James Lloyd Ashbury, Cambria | ![]() | |
Schooner match | |||||||
1871 | New York City | ![]() | Franklin Osgood, Columbia (2–1) eta William Proctor Douglas, Sappho (2–0) | 4–1 | James Lloyd Ashbury, Livonia | ![]() | |
1876 | New York City | ![]() | John Stiles Dickerson, Madeleine | 2–0 | Charles Gifford, Countess of Dufferin | ![]() | |
65 ft sloop | |||||||
1881 | New York City | ![]() | Joseph Richard Busk, Mischief | 2–0 | Alexander Cuthbert, Atalanta | ![]() | |
NYYC 85ft | |||||||
1885 | New York City | ![]() | John Malcolm Forbes syndicate, Puritan | 2–0 | Sir Richard Sutton, '"Genesta | ![]() | |
1886 | New York City | ![]() | Charles Jackson Paine, Mayflower | 2–0 | Lt. & Mrs. William Henn, Galatea | ![]() | |
1887 | New York City | ![]() | Charles Jackson Paine, Volunteer | 2–0 | James Bell syndicate, Thistle | ![]() | |
SCYC 85ft | |||||||
1893 | New York City | ![]() | Charles Oliver Iselin syndicate, Vigilant | 3–0 | Earl of Dunraven, Valkyrie II | ![]() | |
SCYC 90ft | |||||||
1895 | New York City | ![]() | William K. Vanderbilt syndicate, Defender | 3–0 | Earl of Dunraven syndicate, Valkyrie III | ![]() | |
1899 | New York City | ![]() | J. Pierpont Morgan syndicate, Columbia | 3–0 | Sir Thomas Lipton, Shamrock | ![]() | |
1901 | New York City | ![]() | J. Pierpont Morgan syndicate, Columbia | 3–0 | Sir Thomas Lipton, Shamrock II | ![]() | |
1903 | New York City | ![]() | Cornelius Vanderbilt III syndicate, Reliance | 3–0 | Sir Thomas Lipton, Shamrock III | ![]() | |
Universal 75 ft | |||||||
1920 | New York City | ![]() | Henry Walters syndicate, Resolute | 3–2 | Sir Thomas Lipton, Shamrock IV | ![]() | |
Universal J-Class | |||||||
1930 | Newport | ![]() | Harold S. Vanderbilt syndicate, Enterprise | 4–0 | Sir Thomas Lipton, Shamrock V | ![]() | |
1934 | Newport | ![]() | Harold S. Vanderbilt syndicate, Rainbow | 4–2 | Sir Thomas Sopwith, Endeavour | ![]() | |
1937 | Newport | ![]() | Harold S. Vanderbilt, Ranger | 4–0 | Sir Thomas Sopwith, Endeavour II | ![]() | |
IYRU 12mR | |||||||
1958 | Newport | ![]() | Henry Sears, Columbia | 4–0 | Hugh Goodson syndicate, Sceptre | ![]() | |
1962 | Newport | ![]() | Mercer, Walsh, Frese syndicate, Weatherly | 4–1 | Sir Frank Packer, Gretel | ![]() | |
1964 | Newport | ![]() | Eric Ridder syndicate, Constellation | 4–0 | Anthony Boyden, Sovereign | ![]() | |
1967 | Newport | ![]() | William Justice Strawbridge syndicate, Intrepid | 4–0 | Emil Christensen, Dame Pattie | ![]() | |
1970 | Newport | ![]() | William Justice Strawbridge syndicate, Intrepid | 4–1 | Sir Frank Packer, Gretel II | ![]() | |
1974 | Newport | ![]() | Robert Willis McCullough syndicate, Courageous | 4–0 | Alan Bond, Southern Cross | ![]() | |
1977 | Newport | ![]() | Ted Turner, Courageous | 4–0 | Alan Bond, Australia | ![]() | |
1980 | Newport | ![]() | Freedom syndicate, Freedom | 4–1 | Alan Bond, Australia | ![]() | |
1983 | Newport | ![]() | Freedom syndicate, Liberty | 3–4 | Alan Bond, Australia II | ![]() | |
1987 | Fremantle | ![]() | Kevin Parry, Kookaburra III | 0–4 | Sail America, Stars & Stripes 87 | ![]() | |
DOG match | 1988 | San Diego | ![]() | Sail America, Stars & Stripes | 2–0 | Fay Richwhite, KZ-1 New Zealand | ![]() |
IACC | |||||||
1992 | San Diego | ![]() | Bill Koch, America³ | 4–1 | Raul Gardini, Il Moro di Venezia | ![]() | |
1995 | San Diego | ![]() | Sail America, Young America | 0–5 | Team New Zealand, NZL 32|Black Magic | ![]() | |
2000 | Auckland | ![]() | Team New Zealand, NZL-60}} | 5–0 | Prada Challenge, Luna Rossa | ![]() | |
2003 | Auckland | ![]() | Team New Zealand, NZL 82 | 0–5 | Alinghi, SUI-64 | ![]() | |
2007 | Valentzia | ![]() | 1=Alinghi, SUI 100 | 5–2 | Team New Zealand, NZL-92 | ![]() | |
DOG match | 2010 | Valentzia | ![]() | Alinghi, Alinghi 5 | 0–2 | BMW Oracle Racing, USA 17 | ![]() |
AC72 | 2013 | San Frantzisko | ![]() | Oracle Team USA, Oracle Team USA 17 | 9–8 | Team New Zealand, Aotearoa | ![]() |
AC50 | 2017 | Bermuda | ![]() | Oracle Team USA, Oracle Racing AC50 | 1–7 | Team New Zealand, Aotearoa | ![]() |
AC75 | 2021 | Auckland | ![]() | Emirates Team New Zealand, Te Rehutai | 7–3 | Luna Rossa Prada Pirelli, Luna Rossa | ![]() |
Erreferentziak
Kanpo estekak
- (Ingelesez)America's Cupen Webgune ofiziala
Datuak: Q467557
Multimedia: America's Cup / Q467557