Linja 16 (Pariisin metro)

Ligne 16
Perustiedot
Järjestelmä Pariisin metro
Reitti

Saint-Denis Pleyel–Clichy-Montfermeil (1. vaihe)

Noisy-Champs (2. vaihe)
Rakennettu 2016–2028
Avattu 2026 (1. vaihe)
2028 (2. vaihe)
Ylläpitäjä RATP
Liikenne
Liikennöitsijä(t) Keolis
Tekniset tiedot
Pituus 27,5 km
Asemia 10
Raideleveys 1 435 mm
Sähköistys ajojohdin 1,500 V DC
Varikko Aulnayn varikko
Infobox OK

Paris Métro Ligne 16 (linja 16) on yksi Pariisin metron suuren laajennusprojektin Grand Paris Expressin neljästä uudesta linjasta. Linja yhdistää Pariisin pohjois- ja itäpuolella sijaitsevat esikaupungit Seine-Saint-Denis'n departementissa,[1] ja se on tarkoitus avata kahdessa vaiheessa vuosina 2026 ja 2028.[2]  Linja 16 on täysin maanalainen ja automatisoitu (kuten kaikki Grand Paris Express -linjat).[3]

Linjan rakentaa Société du Grand Paris, jonka Ranskan hallitus on perustanut toteuttamaan Grand Paris Express -hanketta.[4] Junia operoi Keolis, kun taas infrastruktuuria hallinnoi RATP.[5]

Historia

Linjaa 16 ehdotettiin ensin Grand Paris Expressin punaisen linjan itäiseksi haaraksi. Maaliskuussa 2013 silloinen pääministeri Jean-Marc Ayrault ilmoitti "Uusi Grand Paris" -hankkeesta. Tuolloin linja sai nykyisen nimensä.[6]

Saint-Denis–Pleyelin ja Noisy–Champsin välinen linja on 27,5 km pitkä, ja siinä on 10 asemaa sekä yhteinen varikko linjan 17 kanssa.[7] Tämän rataosuuden arvioidaan maksavan noin 2,85 miljardia euroa.[8] Kolme asemaa jaetaan linjan 17 kanssa, mukaan lukien läntinen pääteasema Saint-Denis–Pleyel. Kymmenestä asemasta kahdeksan yhdistyy muihin Pariisin liikenneverkon linjoihin, mukaan lukien 4:ään metrolinjaan, 4:ään RER-linjaan ja 2:een raitiotielinjaan.[9]

Linjan rakentamisen oli alun perin tarkoitus aloittaa vuonna 2017 ja valmistua vuoteen 2023 mennessä. Helmikuussa 2018 ilmoitettiin, että linja valmistuisi vuoteen 2024 mennessä, ajoissa vuoden 2024 kesäolympialaisia ja paralympialaisia varten.[10] Hankkeen viivästymisestä ilmoitettiin jälleen vuonna 2021, jolloin linjan avaaminen jaettiin kahteen vaiheeseen.[11]

Rakentaminen

Yleishyödyllinen ilmoitus tehtiin joulukuussa 2015, ja radan valmistelevat rakennustyöt alkoivat helmikuussa 2016. Suuri maa- ja vesirakentaminen alkoi helmikuussa 2018.[12][13] Helmikuussa 2021 tehtiin viimeinen suuri rakennussopimus, ja kaikki asemat ovat nyt rakenteilla. Viisi tunnelinporauskonetta kaivaa tunneleita linjan varrella.[14]

Saint-Denis–Pleyelin asema valmistui ensimmäisenä kesäkuussa 2024, koska asema palvelee Pariisin päästadionia ja on siten tärkeä yhteys olympialaisia varten. Saint-Denis–Pleyelin ja Clichy - Montfermeilin välinen rataosuus avataan vuonna 2026 ja laajennus etelään Noisy–Champsiin avataan vuonna 2028, jolloin linja valmistuu kokonaan.[15]

Junat

Linjalla tullaan käyttämään Alstomin valmistamia kolmevaunuisia MR3V-junia, jotka ovat lyhyempiä versioita Linjalle 15 tulevista MR6V-junista. Linja saa lyhyemmät junat, koska sen käyttäjämäärien ennustetaan olevan alempia kuin muiden linjojen. Linjat 17 ja 18 tulevat käyttämään myös samoja junia.[16]

Tulevaisuus

Linjaa on varauduttu jatkamaan 2030-luvulla yhdessä linjan 17 kanssa Nanterreen, jossa olisi vaihtoyhteys RER E:hen sekä Linjoihin 15 ja 18. Laajennuksella olisi kolme asemaa: Golombes, La Garenne Golombes ja Nanterre-La Folie.

Pariisin metro

1  2  3  3bis  4  5  6  7  7bis  8  9  10  11  12  13  14 15 16  17  18 19 

Lähteet

  1. ↑ Grand Paris Express, the largest transport project in Europe | Société du Grand Paris web.archive.org. 11.4.2022. Arkistoitu 11.4.2022. Viitattu 3.8.2024.
  2. ↑ vaiheet www.grandparisexpress.fr. Viitattu 3.8.2024.
  3. ↑ Grand Paris Express, the largest transport project in Europe | Société du Grand Paris web.archive.org. 11.4.2022. Arkistoitu 11.4.2022. Viitattu 3.8.2024.
  4. ↑ Grand Paris Express, the largest transport project in Europe | Société du Grand Paris web.archive.org. 11.4.2022. Arkistoitu 11.4.2022. Viitattu 3.8.2024.
  5. ↑ Par Sébastian Compagnon Le 11 mai 2023 à 19h35: Grand Paris Express : les lignes 16 et 17 du futur métro seront exploitées par Keolis leparisien.fr. 11.5.2023. Viitattu 3.8.2024. (ranskaksi)
  6. ↑ Le Nouveau Grand Paris : pour une région compétitive et solidaire | Portail du Gouvernement web.archive.org. 22.6.2015. Arkistoitu 22.6.2015. Viitattu 3.8.2024.
  7. ↑ linja 16 www.grandparisexpress.fr. Viitattu 3.8.2024.
  8. ↑ Grand Paris Metro progresses with Line 16 awards web.archive.org. 31.3.2023. Arkistoitu 31.3.2023. Viitattu 3.8.2024.
  9. ↑ tiedot carte.societedugrandparis.fr.
  10. ↑ Metro Report International2018-02-22T16:17:13+00:00: Government revises Grand Paris Express construction timetable Railway Gazette International. Viitattu 3.8.2024. (englanniksi)
  11. ↑ tietoja www.grandparisexpress.fr. Viitattu 3.8.2024.
  12. ↑ Grand Paris Metro progresses with Line 16 awards web.archive.org. 5.8.2021. Arkistoitu 5.8.2021. Viitattu 3.8.2024.
  13. ↑ Ligne 16 | Société du Grand Paris web.archive.org. 16.3.2022. Arkistoitu 16.3.2022. Viitattu 3.8.2024.
  14. ↑ tunnelinporauskoneet www.grandparisexpress.fr. Viitattu 3.8.2024.
  15. ↑ aikataulu www.grandparisexpress.fr. Viitattu 3.8.2024.
  16. ↑ Alstom receives an order for 23 additional metros for Île-de-France Alstom. Viitattu 3.8.2024. (englanniksi)