Peugeot 208 T16

208 T16 Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2014.

Peugeot 208 T16 (208 Type R5) on vuoden 2011 lopulla esitelty ralliauto, joka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä. Auto esiteltiin seuraajaksi menestyksekkäälle Peugeot 207 S2000 -mallille. Auto tarkoitettiin käyttöön R5-ryhmässä, jossa teknisten sääntöjen lisäksi pyrittiin ottamaan huomioon käyttökustannukset.[1] Auton homologaation viivästymisen vuoksi se ei ehtinyt vuoden 2014 WRC2-sarjan alkuun vaan ensimmäinen kilpailu lykkääntyi Sardinian ralliin kesälle.[2] Auton ensimmäinen kilpailu rallin EM-sarjassa oli Akropolis-rallissa, jossa Craig Breen ajoi kilpailun voittoon.[3][4]

Autossa on mukana Super 2000 -luokan ominaisuuksia kuten neliveto, viisivaihteinen sekventiaalinen vaihteisto ilman keskitasauspyörästöä. Säännöt määrittivät lisäksi tiettyjen osien hintakaton sekä auton minimipainon. Auton moottori on vaihtunut kaksilitraisesta vapaastihengittävästä moottorista turboahdettuun 1,6-litraiseen moottoriin.[1]

Lähteet

  1. ↑ a b 2013 Peugeot 208 T16 supercars.net. Viitattu 3.8.2023. (englanniksi)
  2. ↑ New R5 cars debut in Italy wrc.com. 3.6.2014. Viitattu 9.8.2023. (englanniksi)
  3. ↑ David Evans: Peugeot content with new 208 T16 rally car's debut in Italy autosport.com. 18.3.2014. Viitattu 13.8.2024. (englanniksi)
  4. ↑ Acropolis ERC: Craig Breen wins on Peugeot 208 T16's debut autosport.com. 30.3.2014. Viitattu 13.8.2024. (englanniksi)

Aiheesta muualla

  • Tulokset eWRC-sivustolla (englanniksi)
  • Iniziano i test su asfalto per la Peugeot 208 T16 (italiaksi)