Československé státní dráhy
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Československé státní dráhy | |
![]() Plaque de la compagnie sur un wagon. = | |
Création | ![]() |
---|---|
Disparition | ![]() |
Prédécesseur | Compagnie des chemins de fer de l'État autrichien![]() |
Successeur | České dráhy Železnice Slovenskej republiky ![]() |
Sigle | ČSD et ČSD![]() |
Siège social | Prague![]() ![]() |
modifier ![]() |
Československé státní dráhy (ČSD, prononciation tchèque : [ˈtʃɛskoˌslovɛnskɛː ˈstaːtniː ˈdraːɦɪ], en slovaque Československé štátne dráhy, en allemand : Tschechoslowakische Staatsbahnen) est le nom des chemins de fer de l'ancienne Tchécoslovaquie.
Histoire
La ČSD dans la Première République
Le , immédiatement après la fin de la Première Guerre mondiale et la dissolution de l'Autriche-Hongrie, la Československé státní dráhy (ČSD) a été fondée en tant que compagnie de chemin de fer de la Tchécoslovaquie. La ČSD a ensuite pris la relève du k.k. Staatsbahnen (Compagnie des chemins de fer de l'État autrichien, kkStB) et des chemins de fer d'État hongrois (MÁV) et a couvert presque tout le réseau ferroviaire du territoire de la Tchécoslovaquie nouvellement créée. Initialement, les grands chemins de fer privés Kaschau-Oderberger (de) (KsOd), Aussig-Teplice (de) (ATE) et Buschtěhrad (de) (BEB) sont restés indépendants. Pour la majorité des chemins de fer d'intérêt local garantis par l'État sur les terres tchèques, le ČSD a pris en charge la gestion du kkStB.
- Matériel roulant
- Autorail Tatra M 120.4 (1930–1935).
- Voiture rapide Slovenská Strela.
Les chemins de fer du protectorat et le Slovenske Železnice 1939-1945
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Après la Seconde Guerre mondiale
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- Train de voyageurs à Jedlová (1974).
Notes et références
Notes
Références
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Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Images des Československé státní dráhy, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
- Histoire de la Tchécoslovaquie
- Liste des séries de locomotives et de wagons de la ČSD (de)
Liens externes
- Notices d'autorité
:
- VIAF
- IdRef
- Tchéquie
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