241 A PLM 1 à 145

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Les 241 A PLM 1 à 145 sont des locomotives à vapeur de la compagnie PLM, de type 241 appelées Mountain.

Elles ont été construites de 1925 à 1931, par Schneider et Cie au Creusot et par Marine et d'Homécourt à Saint-Chamond. Elles étaient de type Compound.

Ces machines ont assuré la traction des trains de voyageurs rapides sur les grandes lignes du PLM, comme le train bleu.

En 1938, elles deviendront à la SNCF 5 - 241 A 1 à 145.

Un premier prototype a été construit par Schneider en 1925. Puis en 1926, 44 machines étaient commandées. En 1927, 80 machines sont livrées et en 1931, les 20 dernières.

241 A 1, Schneider, Le Creusot, 1925

241 A 2 à 80, Schneider, Le Creusot, 1927-8

241 A 81 à 95, Marine et d'Homécourt, Saint Chamond, 1929

241 A 96 à 115, Schneider, Le Creusot, 1929-30

241 A 116 à 125, Marine et d'Homécourt, Saint Chamond, 1930

241 A 126 à 145, Marine et d'Homécourt, Saint Chamond, 1932

Une partie des machines de cette série furent transformées par André Chapelon et deviennent les 241 D PLM 1 à 145^[1].

Une autre machine la 241 A 27 a été modifiée pour servir d'ébauche à la construction des 241P. Elle devient 241 E 27

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Longueur : 16,45 m

Poids à vide : 105 t

Poids en charge : 117 t

Timbre : 16 kg

Surface de grille : 5 m²

Surface de chauffe : 256 m²

Surface de surchauffe : 114 m²

Diamètre des roues (motrices) : 1 800 mm

Dimensions des cylindres HP (haute pression), alésage x course: 510x650 mm

Dimensions des cylindres BP (basse pression), alésage x course: 720x700 mm

Vitesse maximale : 110 km/h

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