24 Heures du Mans 1988
24 Heures du Mans 1988
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 56e |
Lieu(x) | Le Mans France |
Date | et |
Participants | 49 |
Affluence | 280 000 spectateurs[1] |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | Rothmans Porsche AG |
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Vainqueur | Silk Cut Jaguar |
Deuxième | Porsche AG |
Troisième | Blaupunkt Joest Racing |
Plus titré(s) | • Pilote : Jacky Ickx (6) • Écurie : Porsche Team (8) (Martini Racing, Porsche System, Rothmans Porsche) • Constructeur : Porsche (12) |
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Les 24 Heures du Mans 1988 sont la 56e édition de l'épreuve et se déroulent les 11 et 12 juin 1988 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988 (WSC - World Sportscar Championship).
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
148 pilotes se qualifient pour la cinquante-sixième édition de ces 24 Heures du Mans mais ce sont 140 d'entre eux qui prendront le départ de l'épreuve à la suite du retrait de trois voitures.
34 Français | 30 Britanniques | 16 Japonais | 11 Américains | 11 Italiens |
10 Allemands | 6 Belges | 5 Suisses | 3 Australiens | 3 Danois |
3 Irlandais | 3 Sud-Africains | 3 Suédois | 2 Autrichiens | 1 Brésilien |
1 Canadien | 1 Chilien | 1 Espagnol | 1 Grec | 1 Marocain |
1 Néerlandais | 1 Norvégien |
Déroulement de la course
Classements intermédiaires
Classement final de la course
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course[2],[3],[4].
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
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Moteur | ||||||||
1 | C1 | 2 | Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) | Jan Lammers Johnny Dumfries Andy Wallace | Jaguar XJR-9 LM | D | 394 | 24 h 03 min 28 s 260 |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
2 | C1 | 17 | Porsche AG | Hans Joachim Stuck Klaus Ludwig Derek Bell | Porsche 962C | D | 394 | +2 min 36 s 850 |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 8 | Blaupunkt Joest Racing | Frank Jelinski Louis Krages Stanley Dickens | Porsche 962C | G | 385 | + 9 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 22 | Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) | Derek Daly Kevin Cogan Larry Perkins | Jaguar XJR-9 LM | D | 383 | + 11 tours |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
5 | C1 | 7 | Blaupunkt Joest Racing | David Hobbs Didier Theys Franz Konrad | Porsche 962C | G | 380 | + 14 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 19 | Porsche AG | Mario Andretti Michael Andretti John Andretti | Porsche 962C | D | 375 | + 19 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 5 | Repsol Brun Motorsport | Jesús Pareja Massimo Sigala Uwe Schäfer | Porsche 962C | M | 372 | + 22 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 11 | Leyton House Kremer | Kris Nissen Harald Grohs George Fouché | Porsche 962C | Y | 371 | + 23 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C1 | 10 | Kenwood Kremer | Kunimitsu Takahashi Hideki Okada Bruno Giacomelli | Porsche 962CK6 | Y | 370 | + 24 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C1 | 33 | Takefuji (en)-Schuppan Racing Team | Brian Redman Eje Elgh Jean-Pierre Jarier | Porsche 962C | D | 359 | + 35 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
11 | C1 | 72 | Primagaz Compétition ( Team Obermaier)[5] | Jürgen Lässig Pierre Yver Dudley Wood | Porsche 962C | G | 356 | + 38 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | C1 | 36 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees Masanori Sekiya Kaoru Hoshino | Toyota 88C | B | 351 | + 43 tours |
Toyota 3S-GT 2.1L I4 Turbo | ||||||||
13 | C2 | 111 | BP Spice Engineering | Ray Bellm Gordon Spice Pierre de Thoisy | Spice SE88C | G | 351 | + 43 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
14 | C1 | 32 | Nissan Motorsports | Allan Grice (en) Mike Wilds Win Percy | Nissan R88C | B | 344 | + 50 tours |
Nissan VRH30 3.0L V8 Turbo | ||||||||
15 | GTP | 203 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Yojiro Terada David Kennedy Pierre Dieudonné | Mazda 757 | D | 337 | + 57 tours |
Mazda 13J 2.0L 3-Rotor | ||||||||
16 | C1 | 21 | Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) | Danny Sullivan Davy Jones Price Cobb | Jaguar XJR-9LM | D | 331 | + 63 tours |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
17 | GTP | 201 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Yoshimi Katayama David Leslie Marc Duez | Mazda 767 | D | 330 | + 64 tours |
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor | ||||||||
18 | C2 | 115 | ADA Engineering | Ian Harrower Jiro Joneyama Hideo Fukuyama | ADA 03 | G | 318 | + 76 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
19 | GTP | 202 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Takashi Yorino Hervé Regout Will Hoy | Mazda 767 | D | 305 | + 89 tours |
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor | ||||||||
20 | C2 | 123 | Charles Ivey Racing | Tim Harvey (en) Chris Hodgetts John Sheldon | Tiga GC287 | D | 301 | + 93 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
21 | C2 | 124 | MT Sport Racing | Jean Messaoudi Pierre-François Rousselot (de) Jean-Luc Roy | Argo JM19C | A | 300 | + 94 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
22 | C2 | 177 | Louis Descartes | Jacques Heuclin Louis Descartes Dominique Lacaud | ALD 04 | A | 294 | + 100 tours |
BMW M80 3.5L I6 Atmo | ||||||||
23 | C2 | 198 | Roy Baker Racing | Mike Allison David Andrews Steve Hynes | Tiga GC286 | D | 294 | + 100 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
24 | C1 | 37 | Toyota Team Tom's | Paolo Barilla Hitoshi Ogawa Tiff Needell | Toyota 88C | B | 283 | + 111 tours |
Toyota 3S-GT 2.1L I4 Turbo | ||||||||
25 | C1 | 117 | Team Lucky Strike Schanche | Martin Schanche Robin Smith (de) Robin Donovan | Argo JM19C | G | 278 | + 116 tours |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
N. c. | C2 | 113 | Primagaz Compétition (Courage Compétition) | Max Cohen-Olivar Patrick de Radiguès | Cougar C12 | A | 273 | + 121 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
N. c. | C2 | 151 | Pierre-Alain Lombardi | Pierre-Alain Lombardi Bruno Sotty | Rondeau M379 | A | 271 | + 123 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 1 | Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) | Martin Brundle John Nielsen | Jaguar XJR-9 LM | D | 306 | Culasse |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 23 | Nissan Motorsports | Kazuyoshi Hoshino Takao Wada Aguri Suzuki | Nissan R88C | B | 286 | Moteur |
Nissan VRH30 3.0L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 103 | BP Spice Engineering | Almo Coppelli Thorkild Thyrring Eliseo Salazar | Spice SE88C | G | 281 | Moteur |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 131 | Graff Racing | Jean-Philippe Grand Jacques Terrien Maurice Guenoun | Spice SE87C | A | 263 | Montage moteur |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 24 | Dollop Racing | Nicola Marozzo (en) Jean-Pierre Frey Ranieri Randaccio | Lancia LC2 | D | 255 | Moteur |
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 127 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Martin Birrane (en) Richard Jones (de) | Spice SE86C | A | 223 | Boite de vitesses |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 18 | Porsche AG | Bob Wollek Sarel van der Merwe Vern Schuppan | Porsche 962C | D | 192 | Moteur |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 42 | Noël del Bello Racing | Bernard Santal Noël del Bello (de) Bernard de Dryver | Sauber C8 | G | 157 | Moteur |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 121 | Cosmik-GP Motorsport | Costas Los Wayne Taylor Evan Clements (de) | Spice SE87C | G | 145 | Embrayage |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 191 | PC Automotive | Olindo Iacobelli Alain Iannetta John Graham | Argo JM19C | G | 130 | Batterie |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 3 | Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) | John Watson Raul Boesel Henri Pescarolo | Jaguar XJR-9 LM | D | 129 | Boite de vitesses |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 13 | Primagaz Competition (Courage Compétition) | Pierre-Henri Raphanel Michel Ferté | Cougar C20B | M | 120 | Incendie au stand |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 178 | Louis Descartes | Sylvain Boulay Gérard Tremblay Michel Lateste (de) | ALD 04 | A | 103 | Moteur |
BMW M80 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 4 | Camel Brun Motorsport | Manuel Reuter Walter Lechner Franz Hunkeler | Porsche 962C | M | 91 | Accident |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 85 | Italya Sport Team LeMans Co. | Michel Trollé Toshio Suzuki Danny Ongais | March 88S | Y | 74 | Moteur |
Nissan VG30ET 3.2L V6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 86 | Italya Sport Team LeMans Co. | Lamberto Leoni Akio Morimoto Anders Olofsson | March 88S | Y | 69 | Moteur |
Nissan VG30ET 3.2L V6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 30 | Courage Compétition | Paul Belmondo François Migault Ukyo Katayama | Cougar C22 | M | 66 | Accident |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 51 | Secateva (WM) | Roger Dorchy Claude Haldi Jean-Daniel Raulet | WM P88 | M | 59 | Surchauffe |
Peugeot ZNS4 2.8L V6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 132 | Roland Bassaler (de) | Jean-François Yver Roland Bassaler (de) Rémy Pochauvin (de) | Sauber SHS C6 | A | 53 | Moteur |
BMW M80 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 52 | Secateva (WM) | Pascal Pessiot Jean-Daniel Raulet Claude Haldi | WM P87 | M | 22 | Boite de vitesses |
Peugeot ZNS4 2.8L V6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 107 | Chamberlain Engineering | Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci Jean-Claude Andruet | Spice SE88C | A | 17 | Moteur |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 20 | Team Davey | Tim Lee-Davey Tom Dodd-Noble (de) | Tiga GC88 | D | 5 | Problèmes électriques |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Turbo | ||||||||
Forf. | C2 | 181 | Luigi Taverna Technoracing | Luigi Taverna Fabio Magnani Roberto Ragazzi | Olmas GLT-200 | A | - | Moteur |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
N. p. | C1 | 61 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi James Weaver Jochen Mass | Sauber C9 | M | - | Retrait |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
N. p. | C1 | 62 | Team Sauber Mercedes | Klaus Niedzwiedz Kenny Acheson | Sauber C9 | M | - | Retrait |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo |
Détail :
- La no 113 Cougar C12 et la no 151 Rondeau M379 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
Pole position et record du tour
- Pole position : Hans Joachim Stuck (no 17 Porsche AG) en 3 min 15 s 64.
- Meilleur tour en course : Hans Joachim Stuck (no 17 Porsche AG) en 3 min 22 s 50.
Tours en tête
- no 17 Porsche 962C - Porsche AG : 22 tours (1-6 / 10-12 / 24-26 / 37-40 / 254-255 / 258-261)
- no 2 Jaguar XJR-9 LM - Silk Cut Jaguar : 279 tours (7-9 / 14-23 / 28-36 / 42-50 / 56-61 / 68-73 / 140 / 153-253 / 256-257 / 262-394)
- no 18 Porsche 962C - Porsche AG : 85 tours (13 / 51-53 / 62-67 / 74-95 / 98-139 / 141-152)
- no 19 Porsche 962C - Porsche AG : 6 tours (27 / 41 / 54-55 / 96-97)
À noter
- Longueur du circuit : 13,535 km
- Distance parcourue : 5 332,780 km
- Vitesse moyenne : 221,665 km/h
- Écart avec le deuxième : 2 min 36 s 85 (Ce sera l'unique fois que l'écart entre les deux premiers sera communiqué en temps plutôt qu'en distance)
- Le record de vitesse absolue est établi sur la ligne droite des Hunaudières par Roger Dorchy avec 407 km/h sur une WM P88 à moteur Peugeot. Ce record ne sera probablement jamais battu, du fait de la construction de chicanes au milieu des Hunaudières en 1990. Afin de vendre sa nouvelle voiture, la 405, Peugeot, dans ses pubs, annoncera 405 km/h.
- 280 000 spectateurs
Notes et références
- ↑ « Rétrospective : les 24 Heures du Mans en 8 - 1988 », sur 24h-lemans.com, (consulté le ).
- ↑ (en) « Le Mans 24 Hours », sur racingsportscars.com (consulté le ).
- ↑ (en) « 24 h Le Mans », sur wsrp.cz (consulté le ).
- ↑ (en) [vidéo] 24 Hours of Le Mans – Le Mans, France sur Dailymotion.
- ↑ Time and 2 seats, Janos L Wimpffen, page 1602.
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- 24 Heures du Mans 1988, sur Wikimedia Commons
Bibliographie
- Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1988, éditions ACLA
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
24 Heures du Mans 1988 | ||||||
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Circuit | |
Épreuves |
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Pas d'épreuve en 1936 (grèves), ni entre 1940 et 1948 (guerre et après-guerre). |
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