Alpine A220
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Alpine-Renault A220 | |
![]() Une Alpine A220 au circuit Paul-Ricard. | |
Marque | ![]() |
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Années de production | 1968-1969 |
Production | 8 exemplaire(s) |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | Renault Gordini (V8) |
Position du moteur | Longitudinale, centrale arrière |
Cylindrée | 2 986 cm3 |
Puissance maximale | 310 ch |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle |
Masse et performances | |
Masse à vide | 680 kg |
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L'Alpine A220 est un prototype conçu pour courir en endurance de 1968 à 1969. Elle a été développée afin d'exploiter le nouveau moteur V8 de 2 986 cm3. Le but est alors la victoire au classement général au 24h du Mans après de nombreuses victoires de catégorie et à l'indice de performance. Elles vont courir en parallèle avec les Alpine A210 équipées de moteur 4 cylindres, qui continuent de courir dans les catégories inférieures.
Le développement de ce nouveau moteur V8 a été effectué en partenariat avec Gordini. Il a été utilisé auparavant de façon non concluante sur une caisse d'A210 modifiée (sous le nom de Alpine A211), celle-ci n'ayant pas été conçue pour un moteur aussi lourd.
Bibliographie
- François Hurel, Alpine au Mans : 1963-1995, Nîmes, Éditions du Palmier, , 160 p. (ISBN 978-2-914920-00-1 et 2-914920-00-8)
Voir aussi
- L'histoire de l'Alpine A220 (Partie 1) - Les Alpinistes
- L'histoire de l'Alpine A220 (Partie 2) - Les Alpinistes
- L'histoire de l'Alpine A220 (Partie 3) - Les Alpinistes
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