Aquinéa Volta
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Aquinéa Volta | |
Rôle | Hélicoptère expérimental |
---|---|
Constructeur | ![]() |
Nombre construit | 1 exemplaire |
Équipage | |
1 pilote | |
Motorisation | |
Nombre | 2 |
Type | moteur électrique |
Puissance unitaire | 54 ch |
Nombre de pales | 2 |
Dimensions | |
Diamètre du rotor | 7 m |
Longueur | 7,5 m |
Hauteur | 2,35 m |
Masses | |
À vide | 430 kg |
Charge utile | 105 kg |
Maximale | 535 kg |
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L'Aquinéa Volta est un prototype d'hélicoptère à propulsion électrique français.
Historique
L'hélicoptère Aquinea Volta a été développé en France afin de prouver la viabilité d'un hélicoptère à propulsion électrique. Monoplace, il vole sous l'immatriculation française F-WALG[2]. Le , il a officiellement été présenté au public et à la presse depuis l'héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux[3] en présence notamment de Ségolène Royal alors ministre de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mer.
Sources et références
Sources
- Site officiel
Références
- ↑ « AQUINEA, qui sommes-nous ? Spécialiste piscine », sur Aquinea (consulté le ).
- ↑ « Les difficiles mais prometteurs débuts de l'hélicoptère électrique - avionslegendaires.net », sur avionslegendaires.net, (consulté le ).
- ↑ CYRIL DOUMERGUE, « Toulouse : le 1er hélicoptère 100% électrique a séduit Ségolène Royal », La Dépêche, (lire en ligne, consulté le ).
Articles connexes
- Alessandro Volta
- Voiture électrique
- E-Fan
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