Audi A5 III
| Audi A5 | ||||||||
| Marque |  Audi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2024 - | |||||||
| Classe | Familiale routière | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Neckarsulm | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 4-cyl. 2.0 TFSi 150/204 V6 3.0 TFSi 367 Diesel : 4-cyl. 2.0 TDI 204 | |||||||
| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 998 à 2 998 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 150 à 367 ch DIN (110 à 270 kW) | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale (Quattro) | |||||||
| Boîte de vitesses | Robotisée à double embrayage à 7 rapports (S-Tronic 7) | |||||||
| Émission de CO2 | 125 à 169 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 5-portes Break | |||||||
| Plate-forme | PPC | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 830 mm | |||||||
| Largeur | 1 860 mm | |||||||
| Hauteur | 1 440 à 1 460 mm | |||||||
| Empattement | 2 900 mm | |||||||
| Volume du coffre | 448 (1 299) à 476 (1 424) dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'A5 est un véhicule de la catégorie familiale routière produite par le constructeur automobile allemand Audi à partir de 2024.
Présentation
L'Audi A5 de troisième génération est présentée le dans ses versions berline, break (Avant) et sportive (S5)[1]. Les versions coupés, cabriolets et Sportback n'existent plus[2].
Elle remplace à la fois la seconde génération d'A5 mais aussi la cinquième génération d'A4 qui va devenir une berline 100 % électrique, car les chiffres pairs sont dorénavant réservés aux véhicules électriques dans la gamme du constructeur[3].
Caractéristiques techniques
L'A5 repose sur la plateforme technique Premium Plateform Combustion (PPC) d'Audi[4].
Motorisations
- Essence[5]
- quatre cylindres 2.0 TFSI 150 ch, propulsion, boîte S-Tronic 7.
- quatre cylindres 2.0 TFSI 204 ch, propulsion ou transmission intégrale, boîte S-Tronic 7.
- V6 3.0 TFSI 367 ch + moteur électrique 24 ch avec batterie LFP de 1,7 kWh, transmission intégrale, boîte S-Tronic 7.
- Diesel
- quatre cylindres 2.0 2.0 TDI 204 ch + moteur électrique 24 ch avec batterie LFP de 1,7 kWh, propulsion ou transmission intégrale, boîte S-Tronic 7.
Finitions
- A5
- A5 Advanced
- A5 S-Line
- S5
Notes et références
- ↑ Jalil Chaouite, « Notre avis à bord de la nouvelle Audi A5 : l'A4 peut s'en aller tranquille ! », L'Automobile Magazine,
- ↑ Maxime Duchemin, « Nouvelle Audi A5 : elle se métamorphose et joue maintenant sur tous les tableaux ! », Turbo,
- ↑ Hugo Dupont, « Premier aperçu de la future Audi A5, une date de présentation », Auto Moto,
- ↑ Manuel Cailliot, « La nouvelle Audi A5 peut-elle faire oublier les BMW Série 3 et Mercedes Classe C ? », Caradisiac,
- ↑ Vincent Foultier, « Nouvelle Audi A5 (2024). À bord de la remplaçante de l’A4 en versions Avant et Sedan », L'Argus,
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