CAF Urbos
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Couplage | Possibilité d'UM selon modèle |
---|---|
Construction | Depuis 2002 |
Constructeur(s) | CAF |
Roulement | Fer |
---|---|
Écartement | 1 000 et 1 435 mm |
Tension ligne de contact | 600 - 750 V |
Longueur totale | De 21 à 56 m |
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L'Urbos est une gamme de tramway du constructeur espagnol CAF. Il en existe trois générations différentes.
Modèles
Urbos 1
Cette série a uniquement été vendu à Euskotren pour le tramway de Bilbao[1]
Urbos 2
- Tramway de Vélez-Málaga
- Tramway de Vitoria
- Métro de Séville
- Tramway de Antalya
Urbos 3
L'Urbos 3 possède plusieurs innovations techniques notables tels que les supercondensateurs, permettant de courtes opérations sans sources d'alimentation électrique[2]. Ils sont à plancher bas et ont une vitesse maximum de 70 km/h. Ce modèle circule notamment à Nantes, Saragosse, Séville[3], Besançon, Belgrade et Saint-Étienne.
Une ligne est en opération à l'île Maurice, ceci étant remarquable par le fait qu'il annonce le retour d'un système de transport ferroviaire dans ce pays depuis la fermeture de la dernière ligne ferroviaire dans les années 1960.
- Urbos 3 d'Édimbourg.
- Urbos 3 du Métro express de Maurice.
- Urbos 3 de Maurice (arrière du véhicule).
- Station du Métro express de Maurice.
- Rame CAF Urbos 3 de Nantes
Commercialisation (Urbos 3, 100, 100-3)
Pays | Ville | Type | Numéros de parc | Nombre | Année de livraison | Longueur (en m) | Largeur (en m) | Alimentation électrique | Cabines de conduite | Observations - Particularités |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Fribourg-en-Brisgau | Urbos 3 | 12[4] | 2015 & 2017 | 41.976 | 2,30 | ||||
![]() | Métro léger de Sydney | Urbos 3 | 15[5] | 2013 | 32.923 | 2.65 | ||||
![]() | Cuiabá | Urbos 3 | 40[6] | 2014 | 44,211[6] | 2.40 | ||||
![]() | Cadix | Urbos 3 | 7[7] | 2011 - 2012 | 38,500[7] | 2,65[7] | 750 V CC[7] | |||
![]() | Grenade | Urbos 3 | 301 - 313 | 13 | 2012 - 2014 | 32,366 | 2,65 | |||
![]() | Malaga | Urbos 3 | ||||||||
![]() | Saragosse | Urbos 3 | 301 - 321 | 21 | 2011 | 32,314 | 2,65 | |||
![]() | Séville | Urbos 3 | 301 - 305 | 5 | 2011 | 31,260 | 2,40 | |||
![]() | Cincinnati | Urbos 3 | 5[8] | 2014 | 23.621 | 2,65 | ||||
![]() | Kansas City | Urbos 3 | 4[9] | 2015 | 23.621 | 2,65 | ||||
![]() | Besançon | Urbos 3 | 801 - 819 | 19[10] | 2013 - 2014 | 23,021[10] | 2,40[10] | 750 V CC | 2 | Assemblé à Bagnères-de-Bigorre[11] |
![]() | Marseille | Urbos 100X | Inconnu | 15 | 2024 | 42,500 | 2,40 | 750 V CC | 2 | Assemblé à Bagnères-de-Bigorre[11] |
![]() | Montpellier | Urbos 100X | Inconnu | 77 | 2024-2030 | 43,262 | 2,65 | 750 V CC | 2 | Assemblée à Bagnères-de-Bigorre |
![]() | Nantes | Urbos 3 | 384 - 395 | 12[12] | 2012 - 2013 | 37,370[12] | 2,40[12] | 750 V CC | 2 | Assemblé à Bagnères-de-Bigorre[11] |
![]() | Saint-Étienne | Urbos 3 | 941-956 | 16 | 2016 | 32.966[13] | 2,15[13] | 600 V CC | 2 | Assemblé à Bagnères-de-Bigorre[11] |
![]() | Budapest | Urbos 3 | 73[14]. | 2015 - 2018 | 56 rames en version 34,166 m de long 17 rames en version 55,911 m | 2,40 | ||||
![]() | Debrecen | Urbos 3 | 511 - 528 | 18[15] | 2013 - 2014 | 32,366[15] | 2,40 | 600 V CC | ||
![]() | Luxembourg (Tramway de Luxembourg) | Urbos 3 | 101 - 133[16] | 21 (+12) [17] | 2017 - 2021 | 45,411 | 2,65 | 750 V CC | 2 | Équipées de supercondensateurs pour la traversée du centre-ville. |
![]() | Amsterdam | Urbos 3 | 63[18] | 2019-2022 | 2,40 | |||||
![]() | Utrecht | Urbos 3 | 27 (+22 commandés en 2017) | 2016-2017, 2020 | 32.966 (27 exemplaires), 41 (22 exemplaires)[19] | 2,65 | ||||
![]() | Édimbourg | Urbos 3 | 250 - 277 | 27 | 2011 | 42,856 | 2,65 | 750 V CC | 2 | |
![]() | Birmingham | Urbos 3 | 17 - 37 | 20[20] | 2014 - 2015 | 32.966 | 2,65 | |||
![]() | Belgrade | Urbos 3 | 1501 - 1530 | 30[21] | 2011 - 2012 | 32,366[21] | 2,30[21] | |||
![]() | Kaohsiung | Urbos 3 | 2017 | 34.166 | 2,65 | |||||
![]() | Anvers | Urbos 100 | 23 (43 options) | 2022 | 31,433 | 2,30 | 600 V CC | 1 | Contrat cadre de 146 trams par De Lijn pour les réseaux de Gand, Anvers ainsi que le Tramway de la côte belge. | |
![]() | Gand | Urbos 100 | (18 options) | 31,433 | 2,30 | 600 V CC | 2 | |||
![]() | Province de Flandre-Occidentale (Tramway de la côte belge) | Urbos 100 | 48 (14 options) | 2020 | 31,433 | 2,4 | 600 V CC | 1 | ||
![]() | Liège (Tramway de Liège) | Urbos 100 | 5101 > 5120 | 20 | 2021 | 45,411 | 2,65 | 2 | ||
![]() | Agglomération de Port-Louis (Métro Express de Maurice) | Urbos 100-3 | 18[22] | 2019 | 45,411[22] | 750 V CC | Seul système de transport ferroviaire du pays. |
Urbos AXL
Commercialisation (Urbos AXL)
Pays | Ville | Type | Numéros de parc | Nombre | Année de livraison | Longueur (en m) | Largeur (en m) | Alimentation électrique | Observations - Particularités |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Stockholm | Urbos AXL | 451 - 473 | 22 en service et 20 en commande[23] | 2013-2016, 2017-2018 | 31,175[23] | 2,65 | ||
![]() | Tallinn | Urbos AXL | 501 - 520 | 20 | 2014 - 2016 | 30.900 | 2,30 |
Commercialisation (Urbos LRV)
Pays | Ville | Type | Numéros de parc | Nombre | Année de livraison | Longueur (en m) | Largeur (en m) | Alimentation électrique | Observations - Particularités |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Houston | Urbos LRV | 301 - 339 | 39 | 2015 - 2016 | 29.100 | 2,65 |
Notes et références
- ↑ (es) «Urbos3, la nueva generación de tranvías»
- ↑ (en)[PDF]« The CAF Rapid Charge Accumulator: Technology for removing catenary between stations », sur caf.es, .
- ↑ (es) « Sevilla prueba con éxito el tranvía sin catenaria de CAF », www.caf.es
- ↑ (en) « Freiburg puts Urbos trams into service », .
- ↑ (en) « CAF wins Sydney tram order », (consulté le ).
- ↑ a et b Fiche technique et article sur les tramways de Cuiabá, sur le site du constructeur, consulté le 26 mai 2013.
- ↑ a b c et d [1], sur http://fr.slideshare.net/, consulté le 29 mai 2013.
- ↑ (en) « Cincinnati picks CAF USA for streetcars », (consulté le ).
- ↑ (en) « CAF to supply Kansas City streetcars », (consulté le ).
- ↑ a b et c « L'espagnol CAF construira le tram du Grand Besançon », sur batiactu.com, .
- ↑ a b c et d « CAF, le constructeur de trams anti bling-bling », sur mobilicites.com, .
- ↑ a b et c Nathalie Arensonas avec AFP, « Nantes commande des tramways espagnols », sur mobilicites.com, (consulté le ).
- ↑ a et b Robert Viennet, « Caf remporte un marché de 16 rames de tramway pour Saint-Etienne », .
- ↑ (en) Ferenc Joo, « Budapest exercises option for more CAF trams », .
- ↑ a et b (en) Ferenc Joo, « Debrecen receives first CAF Urbos 3 LRV », sur railjournal.com, (consulté le ).
- ↑ (de) « Fuhrpark », sur bus-an-zuch.de (consulté le ).
- ↑ Marc Fressoz, « Luxembourg fait le choix du tram de CAF à alimentation mixte », sur mobilicites.com, (consulté le ).
- ↑ (en) Keith Barrow, « GVB previews CAF tram for Amsterdam », .
- ↑ (en) Quintus Vosman, « Utrecht orders more CAF trams », .
- ↑ (en) Keith Barrow, « Balfour Beatty to build Birmingham LRT extension », (consulté le ).
- ↑ a b et c (en) « Beograd to buy 30 CAF trams », sur railwaygazette.com, .
- ↑ a et b « TRAMWAY MAURICE », sur caf.net (consulté le ).
- ↑ a et b (en) « CAF to supply more trams to Stockholms », .
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- CAF Urbos, sur Wikimedia Commons
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