Carlingue (navire)

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La carlingue est un élément de renfort de la structure longitudinale d'un bateau, qui s'étend d'un bout à l'autre du navire de la poupe à la proue au-dessus de la quille en enchâssant les varangues et couples^[1].

En construction navale en bois, on distingue :

• la carlingue centrale double la quille en enchâssant les varangues et les couples (multiples membrures transversales) coincés entre la quille au-dessous et le la carlingue au-dessus^[1].
• et des carlingues latérales ou serres si la largeur du bateau le nécessite. On trouve ainsi, de la quille au franc-bord: les serres de bouchain, les serres d'empature, et la serre-bauquière sur laquelle s'appuient les baux ou barrots.

Les petits navires ne dispose pas de carlingues^[1]. Pour les grand voiliers, le mât repose sur une pièce appelée emplanture installée sur la carlingue, ou directement sur la carlingue pour les unités plus petites^[1].

Dans la construction navale en acier, les carlingues sont nombreuses et constitués souvent par une poutre en I (semblable à une poutrelle IPE).

• Jean Merrien, Dictionnaire de la mer : Savoir-faire, traditions, vocabulaire, techniques, Paris, Omnibus, réédition 2001 (réimpr. 2014), 861 p. (ISBN 978-2-258-11327-5)

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