Fiat Aegea

Le Progetto Fiat Ægea (Tipo 356) est un projet lancé en 2014 par le groupe automobile FCA, et supervisé par des ingénieurs du groupe FCA-Italy et Tofaş Ce projet concerne le développement d'une toute nouvelle gamme d'automobiles de segment C, conçue pour répondre aux exigences variées du marché EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique).

Le premier modèle issu de ce projet est la berline tri-corps Fiat Egea qui prend l'appellation de Fiat Tipo en dehors de la Turquie, présentée en avant-première lors du Salon automobile d'Istanbul^[1] en mai 2015. Cette nouvelle Tipo sera en 2016 déclinée en une version break et une version 5 portes, qui succédera à la Fiat Bravo^[2].

En 2014, après 7 années infructueuses de carrière, la Fiat Bravo n'est plus commercialisée en Europe. Pour lui succéder, la direction de la marque envisage alors un temps de commercialiser en Europe les Fiat Viaggio et Fiat Ottimo^[3]. Mais ces dernières étant conçues pour répondre aux goûts asiatiques, ne permettraient pas à la marque italienne de faire des bénéfices sur un segment et un marché où elle est alors en difficulté.

Parallèlement, il décidé par la direction de clarifier la marque Fiat, qui s'articulera désormais autour de 2 gammes : une gamme dite émotionnelle (représentée par la 500), et une gamme dite rationnelle (représentée par la Panda)^[4]. L'objectif de la gamme rationnelle est de proposer des Fiat fonctionnelles, habitables, économiques, et au bon rapport qualité/prix, à l'image de la Fiat Tipo de 1988. Il est choisi pour remplacer la Fiat Bravo de développer une gamme de segment C s'inscrivant dans cette logique.

Le projet Fiat Ægea (nommé en interne "Tipo 356"), se greffe en 2014 au projet de remplacement de la Fiat Linea, qui avait débuté en 2013^[1]. À cette berline tri-corps, s'ajoute au projet le développement de déclinaisons break et 5 portes. Plus de 2 000 personnes sont rassemblées pour ce projet^[1].

La plateforme modulaire choisie est la Small-Wide de seconde génération, utilisée notamment par les récentes Fiat 500X, Jeep Renegade et Fiat 500L. La plateforme Compact-Wide de l'Alfa Romeo Giulietta ne fut pas retenue, car trop chère et non adaptée à la philosophie que Fiat souhaite pour son modèle. Les gammes de moteurs, simplifiées, se limiteront à deux blocs diesels, deux blocs essences et une motorisation GPL.

Toujours dans une optique de rentabilité, il est choisi de délocaliser la production en Turquie dans l'usine Fiat-Tofaş de Bursa. L'usine reçoit alors un investissement colossal de près d'un milliard de dollars, dans le but de moderniser les lignes de production, et faire monter la capacité de l'usine à 400.000 exemplaires par an^[5]. Avant 2014, toutes les compactes Fiat étaient majoritairement assemblées en Italie à Cassino. Par ailleurs, le nom Ægea fait référence à la mer Égée, et permet de souligner l'importance de la Turquie dans le développement du projet supervisé par Fiat.

Le groupe Tofaş prend une place importante dans le développement de la berline tri-corps. La Fiat Linea étant un succès incontesté en Turquie, sa remplaçante y est donc présentée en avant-première en mai 2015 au Salon automobile d'Istanbul. Il s'agit de la Fiat Egea, la berline tri-corps du projet Ægea. Cette automobile prend l'appellation de Fiat Tipo en dehors de la Turquie^[6].

Le style de la voiture est harmonieux, chose rare pour une berline de ce segment. L'habitabilité de la voiture a été optimisée, si bien que 3 personnes peuvent voyager sur une large banquette arrière, et le coffre offre un volume important de 520 litres. Pour ce qui est de l'équipement, cette Fiat en propose le juste nécessaire : système de navigation UConnect, connectivité Bluetooth, port USB, régulateur de vitesse, activation automatique des feux et essuie-glaces, et le radar de recul. Cependant, des équipements pourtant présents sur ses concurrentes, tels que la climatisation bi-zone ou le régulateur de vitesse adaptatif, ne sont pas disponibles en 2015.

La Fiat Tipo (2016) mesure 4532 mm de longueur, 1792 mm de largeur, et 1497 mm de hauteur. L'offre diesel est composée d'un 1.3 MultiJet 95cv, et 1.6 MultiJet 120cv, ce dernier bloc pouvant être accouplé à une boite automatique à double embrayage à 6 rapports. L'offre de moteurs essences se limite au 1.4 Fire de 95cv, et 1.6 ETorq de 110cv (it), ce dernier bloc pouvant être accompagné d'une boite automatique à convertisseur de couple à 6 rapports^[1].

La commercialisation sur le marché turc est effective dès sa mise en production, en octobre 2015.

Le 12 octobre 2015, Fiat ressuscite l'appellation Tipo, et la Fiat Egea prend l'appellation de Fiat Tipo sur tous les marchés européens hors Turquie. La commercialisation de la Fiat Tipo (2016) a débuté le 11 novembre en Italie, puis à partir de 2016 pour les marchés d'Europe occidentale^[5].

La présentation des déclinaisons 5 portes et SW est attendue pour le Salon automobile de Genêve, en mars 2016.

v · m Fiat Automobiles Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat Professional pour les utilitaires et Iveco D.V. pour le matériel militaire.
Automobiles actuelles (>2000)	Europe 500 (2007) 500e (2020) 500X (2014) 600 (2024) 600e (2023) Pandina (2024) Tipo (2016) Doblò III Ulysse III Topolino Amérique (Argentine & Brésil) Argo Cronos Mobi Pulse Fastback
Automobiles contemporaines (1950-1999)	1400 1900 124 125 126 127 128 128 Coupé 128 Coupé 3P X 1/9 130 131 132 133 147/Spazio 500 (1957) 500 Giardiniera 500L 600 600 Multipla 850 1100-103 (1953) 1200 1300/1500 1500L 1800/2100 2300 Argenta Brava Bravo Bravo (2007) Croma (1985) Croma (2005) Cinquecento Duna/Prêmio Idea Elba Freemont Linea Marea Multipla Oggi Ottimo Palio Palio (2012) Palio Weekend Panda (1980) Panda II Panda III Punto Punto II Punto III (2005) Regata Ritmo/Strada Sedici Seicento-600 Siena Grand Siena Stilo Tempra Tipo (1988) Ulysse I Ulysse II Uno Uno (2010) Viaggio
Modèles historiques (1899-1949)	3½ HP 6 HP 8 HP 10 HP 12 HP 24-32 HP 16-20 HP 60 HP Brevetti 24-40 HP 18-24 HP 28-40 HP 35-45 HP 20-30 HP 50 HP 70 501 502 503 505 507 508 Balilla 509 510 512 514 515 518 Ardita 519 520 521 522 524 525 527 1100 1500 2800 500 Topolino Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo Zero
Modèles sportifs : coupés cabriolets spiders	8V 1200 Spider 1500 Coupé & Spider 1500 GT 1600S Spider 1600 Coupé 850 Coupé 850 Spider Dino 124 Sport Coupé 124 Sport Spider 128 Coupé 128 3P X1/9 Ritmo 105 TC Coupé Barchetta 124 Spider (2016)
Modèles dérivés Abarth	750 595 124 A112 131 Ritmo 105/125/130 TC Grande Punto 500 (2008) 124 Spider (2016) 500e (2023)
Modèles de course historiques	130 HP Corsa 801 802 803 804 805 S.76 Record
Modèles à venir	Fiat Centoventi
Études et prototypes	SB4 « Mefistofele » Turbina City Taxi ESV City Car X1/23 Seicento Hydrogen Full Cell Seicento Elettra H2 Zic - Vanzic - Zicster Downtown Ecobasic Multipla Hybrid Power Simba Phylla Panda II Hydrogen Panda II Aria Fiat Oltre FCC Adventure Trepiùno Mio Fastback Centoventi
Véhicules électriques	Panda Elettra Cinquecento Elettra Seicento Elettra eDoblò 500e (2010) 500e (2020) 600e (2023) e-Doblò e-Ulysse e-Topolino
Véhicules hybrides	500X (2020) 500 (2020) 600 (2024) Panda III (2020) Tipo (2020)
Véhicules militaires	Véhicules actuels voir Iveco Defence Vehicles Véhicules anciens 508 Balilla 508 M 508 CM 1100 1500 2800 Campagnola AR51-55-59 Véhicules contemporains Nuova Campagnola AR76 Campagnola Alpina VM 90
Moteurs	Motore bialbero FIAT (it) Motori Fiat E.torQ (it) Motore Fiat Fiasa (it) FPT Racing 420F3 (it) Motori modulari FIAT Pratola Serra (it) 100 Sofim 8140 FIRE 1.3 Multijet FireFly Twin air
Autres marques de FCA Italy SpA : Abarth Alfa Romeo Comau Fiat Fiat Professional Lancia PCMA

v · m Chronologie des modèles Fiat Automobiles de 1980 à nos jours.

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Micro-Citadines 126 Cinquecento Seicento       Citadines Panda I Panda II Panda III       500 III Citadines électriques   Panda Elettra     Panda 2 H2   500e (2013) 500e     Cinquecento Elettra   Palio Elétrico     Topolino Polyvalentes 127 Uno Punto I Punto II Punto III   Grande Panda     Palio             Palio II Argo Compactes Ritmo Tipo I Bravo I / Brava Stilo Bravo II Tipo II         Ottimo     Compacte trois volumes 131 Regata Tempra Marea Linea   Cronos Familiale 132 Argenta Croma I     Croma II   Viaggio     Coupé 131 Racing     Coupé       Spider X1/9           124 Sport Spider     Barchetta     124 Spider   Voitures de plage 127 Scout           Topolino 127 Midimaxi           Minispace       Idea 500L           Mobi Monospace Compact     Multipla   500L Living   Monospaces     Ulysse I Ulysse II Freemont     SUV           600e       Sedici 500X Utilitaires Voir Fiat Professional

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