Gaston Génin

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Génin.

Gaston Génin
une illustration sous licence libre serait bienvenue
Biographie
Naissance
Voir et modifier les données sur Wikidata
CuleyVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 35 ans)
AlbineVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
françaiseVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité
AviateurVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Distinction

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Gaston Génin (Culey, Meuse -Albine, Tarn le ) est un aviateur français, titulaire du brevet de pilote à 20 ans.

Biographie

Farman F.300 et F.301.

Il développe les premières techniques de vol aux instruments et réalise le le premier atterrissage réel aux instruments sur un Farman F.300 pendant un vol Le Bourget-Dortmund et cela grâce au badin.

Il a été pilote de l'Aéropostale.

L'accident

Son avion (un trimoteur métallique Wibault 283T-12 F-ANBL), parti du Bourget à 2 h 45 du matin, s'écrase le à Albine dans la Montagne Noire aux environs de 5 heures, tandis qu'il transportait du courrier pour l'Amérique du Sud. Gaston Génin, alors chef pilote à Air France est tué ainsi que le copilote Roger Savarit et le radio Albert Aubert[1],[2]. Son ami Jean Mermoz se joint aux secours pour ramener son corps, en le portant sur ses épaules.

La cause de cet accident est l'erreur fatale commise par l'opérateur de radio-goniométrie au sol à Toulouse qui a transmis à l'avion sa position à l'ouest de la ville alors qu'en fait il se trouvait à l'est.

Distinctions

Officier de la Légion d'honneur

Notes et références

  1. Le Petit Parisien, Paris, 3 août 1936, quotidien (ISSN 0999-2707) [lire en ligne].
  2. Carte du lieu de l'accident mortel, Le Petit Parisien, Paris, 3 août 1936, quotidien (ISSN 0999-2707) [lire en ligne].

Voir aussi

Articles connexes

  • icône décorative Portail de l’aéronautique
  • icône décorative Portail de la Meuse