Ligne 35 (Infrabel)

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Ligne 35
Ligne de Louvain à Hasselt via Aarschot
Carte de la ligne
Pays	Belgique
Historique
Mise en service	1863 – 1865
Électrification	1981
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	35
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	3000 V continu
Nombre de voies	Double voie
Trafic
Propriétaire	Infrabel
Exploitant(s)	SNCB
Schéma de la ligne Légende Ligne 36 voie A vers Liège-Guillemins Ligne 36/2 vers Y Molenbeek LGV 2 vers Ans Ligne 36 voie B vers Liège-Guillemins Ligne 139 vers Ottignies 53,551 Louvain Dyle et Canal Louvain-Dyle Ligne 36N vers Bruxelles-Nord Ligne 36 vers Bruxelles-Nord Ligne 53 vers Schellebelle 50,367 Y Holsbeek, lignes 35/2 et 53/1 vers Y Wilsele et Y Dijlebrug Holsbeek Putkapel Rotselaar 44,572 Wezemaal Gelrode Ligne 305 des chemins de fer locaux vers Tirlemont 38,434 Aarschot Pont sur la Démer Ligne 305 des chemins de fer locaux vers Haacht 37,351 Y Zuid Δ Aarschot, ligne 16/1 vers Y Noord Δ Aarschot 36,151 Y Oost Δ Aarschot, ligne 16 vers Y Nazareth Ligne 275 des chemins de fer locaux vers Westerlo 34,651 Langdorp 28,651 Testelt 25,651 Zichem Ligne 30 vers Scherpenheuvel 20,776 Diest Ligne 17 vers Beringen-Mijn Ligne 22 vers Tienen Zelem Linkhout 10,551 Schulen Spalbeek Kermt-Dorp Kermt 2,151 Y West Δ Hasselt, ligne 35/1 vers Y Noord Δ Hasselt Y Oost Δ Hasselt, 21A vers Maaseik 0,000 Hasselt Ligne 21 vers Landen Ligne 34 vers Liège-Guillemins Origine du chaînage : inverse de la ligne, il débute en gare de Hasselt
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La ligne 35 est une ligne ferroviaire belge du réseau de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Elle comporte deux embranchements : la ligne 35/1 de Y Nd. Triangle Hasselt à Y Ouest Triangle Hasselt et la ligne 35/2 de Y Holsbeek à Y Wilsele. Elle relie les villes de Louvain dans la province du Brabant flamand à Hasselt dans la province de Limbourg.

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La ligne 35 fut construite par la Société anonyme des Chemins de fer du Nord de la Belgique ; jusqu'en 1897 elle était exploitée par le Grand Central Belge.

• 28 février 1863, ouverture de Louvain à Aarschot^[1]
• 1^er février 1865, ouverture d'Aarschot à Diest^[1]
• 1^er juillet 1865, ouverture de Diest à Hasselt^[1]

Après le rachat par l’État du Grand Central Belge, les Chemins de fer de l'État belge devinrent la SNCB en 1926.

La ligne 35 sera électrifiée dans les années 1980 au cours de la seconde grande phase d'électrification du réseau ferré belge :

• 1^er janvier 1981, électrification de Louvain à Aarschot^[1]
• 27 septembre 1981, électrification d'Aarschot à Hasselt^[1]

À Louvain, la ligne 35 était uniquement raccordée à la ligne 36, vers la gare de Louvain, et à la ligne 53, vers Malines et Gand. Par conséquent, les trains vers Bruxelles devaient rebrousser en gare de Louvain. Le 10 décembre 2006 a lieu la mise en service de la ligne 35/2 qui constitue un raccord direct.

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La ligne 35/2, construite entre 2004 et 2006, est une courbe de raccordement à voie unique, qui franchit en viaduc la vallée de la Dyle et la ligne 53. Elle permet de faire rouler des trains directs de Bruxelles à Aarschot, sans passer par la gare de Louvain.

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• Liste des lignes de chemin de fer de Belgique
• Transport ferroviaire en Belgique

• Archive pandora : ligne 35 Hasselt - Aarschot - Leuven
• (nl) Paul Kevers : L. 35 : Leuven - Aarschot - Hasselt
• Site Belrail : Lignes SNCB

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