Métro du Sahel
Métro du Sahel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligne de Sousse-Bab Jedid à Mahdia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Convoi du Métro du Sahel à la gare de Mahdia. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pays | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 73 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Électrification | 25 kV – 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre de voies | Double voie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | Train de banlieue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le Métro du Sahel est une ligne de train omnibus exploitée par la Société nationale des chemins de fer tunisiens[1] dans le centre de la Tunisie.
Historique
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Bf_Sousse_Bab_Jeddid%2C_YZ-E-006_A.jpg/220px-Bf_Sousse_Bab_Jeddid%2C_YZ-E-006_A.jpg)
La ligne du Sahel remplace en partie l'ancienne ligne de M'saken, passant par Jemmal et Moknine jusqu'à Mahdia[2].
Mise en service en 1984 entre Sousse et Monastir, avant d'être prolongée entre Monastir et Mahdia[2], ses rames sont renouvelées pour la première fois le [1].
Un projet prévoit la prolongation de la ligne jusqu'à Sfax en longeant la côte par Ksour Essef et Chebba, portant sa longueur totale à environ 120 kilomètres[2].
Stations
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/M%C3%A9tro_du_Sahel%2C_gare_de_Monastir%2C_5_novembre_2016.jpg/220px-M%C3%A9tro_du_Sahel%2C_gare_de_Monastir%2C_5_novembre_2016.jpg)
Le Métro du Sahel se compose de trente stations, ces stations se trouvant dans trois gouvernorats et douze villes différentes.
Stations | Communes desservies | Correspondance | ||||
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● | Sousse-Bab Jedid | Sousse | ||||
• | Sousse-Mohamed V | Sousse | ||||
• | Sousse Sud | Sousse | ||||
• | Aig-SS-L22 | Sousse | ||||
• | Sousse-Zone indistruelle | Sousse | ||||
• | Sahline | Sahline | ||||
• | Sahline-Sebkha | Sahline | ||||
• | Les Hôtels Monastir | Monastir | ||||
• | Aéroport Skanès-Monastir | Monastir | Aéroport | |||
• | La Faculté | Monastir | ||||
• | Monastir | Monastir | ||||
• | Monastir-Zone indistruelle | Monastir | ||||
• | Khniss-Bembla | Khniss | ||||
• | Ksiba Bennane | Ksibet el-Médiouni | ||||
• | Bouhjar | Bouhjar | ||||
• | Lamta | Lamta | ||||
• | Sayada | Sayada | ||||
• | Ksar Hellal-Zone indistruelle | Ksar Hellal | ||||
• | Ksar Hellal | Ksar Hellal | ||||
• | Moknine-Gribaa | Moknine | ||||
• | Moknine | Moknine | ||||
• | Téboulba-Zone indistruelle | Téboulba | ||||
• | Téboulba | Téboulba | ||||
• | Bekatla | Bekalta | ||||
• | Baghdadi | Bekalta | ||||
• | Mahdia-Zone touristique | Mahdia | ||||
• | Sidi Messaoud | Mahdia | ||||
• | Borj Arif | Mahdia | ||||
• | Mahdia-Ezzahra | Mahdia | ||||
• | Mahdia | Mahdia |
Caractéristiques
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Sahel_Metro_line.jpg/220px-Sahel_Metro_line.jpg)
C'est une ligne reliant les gares de Mahdia et Sousse[3], tout en desservant l'aéroport international de Monastir Habib-Bourguiba. L'infrastructure est constituée d'une voie métrique de 73 kilomètres totalement électrifiée par caténaire en 25 kV 50 Hz[3],[2].
Gouvernorat | Ville | Stations | Nombres de stations par ville | Nombres de stations par gouvernorat |
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Sousse | Sousse | Sousse-Bab Jedid Sousse-Mohamed V Sousse Sud Aig-SS-L22 Sousse-Zone industrielle Sahline Sahline-Sebkha | 7 | 7 |
Monastir | Monastir | Les Hôtels Monastir Aéroport Skanès-Monastir La Faculté Monastir Monastir Monastir-Zone industrielle | 5 | 18 |
Khniss | Khniss-Bembla | 1 | ||
Ksibet el-Médiouni | Ksiba Bennane | 1 | ||
Bouhjar | Bouhjar | 1 | ||
Lamta | Lamta | 1 | ||
Sayada | Sayada | 1 | ||
Ksar Hellal | Ksar Hellal-Zone industrielle Ksar Hellal | 2 | ||
Moknine | Moknine-Gribaa Moknine | 2 | ||
Téboulba | Téboulba-Zone industrielle Téboulba | 2 | ||
Bekalta | Bekalta Baghdadi | 2 | ||
Mahdia | Mahdia | Mahdia-Zone touristique Sidi Messaoud Borj Arif Mahdia-Ezzahra Mahdia | 5 | 5 |
Matériel roulant
En 2010, des rames sud-coréennes ont été livrées pour remplacer les anciennes rames de " YZ-E-001 A" avec des rames plus modernes[4].
Image | Série | Constructeur | Utilisation | Véhicules par rame |
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![]() | YZ-E-001 A | NE Train | 1984-2010 | 1 |
Rotem | Hyundai Rotem | depuis 2010 | 2 |
Informations pratiques
Les 46 trains qui circulent sur la ligne effectuent plusieurs fois par jour le trajet en 1 h 30 (soit trente minutes entre Sousse et Monastir et une heure entre Monastir et Mahdia)[3]. En 2009, ils transportent 8,6 millions de voyageurs dont plus de 60 % d'élèves et d'étudiants[1].
Avec une fréquence moyenne de quarante minutes, le métro du Sahel assure quotidiennement 44 trajets programmés entre 5 heures et 22 h, garantissant ainsi le transport de plus de neuf millions de voyageurs par an avec une moyenne de 27 000 voyageurs journaliers[3].
Notes et références
- ↑ a b et c Salah Ben Hamadi, « Le métro du Sahel fait peau neuve », Le Temps, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ a b c et d (fr + de + en) « Ligne de la banlieue du Sahel », sur fahrplancenter.com (consulté le ).
- ↑ a b c et d « Présentation », sur sncft.com.tn (consulté le ).
- ↑ « Tunisie, des rames sud-coréennes pour le métro du Sahel », sur news.gnet.tn, (consulté le ).
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Métro du Sahel, sur Wikimedia Commons
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