Mercedes-Benz O 3500
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Mercedes-Benz O 3500 | ||||||||
Marque | ![]() | |||||||
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Années de production | 1949 - 1955 | |||||||
Production | 6 049 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Allemagne | |||||||
Classe | Autobus / Autocar | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Puissance maximale | 90 ch DIN | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 8 630 mm | |||||||
Largeur | 2 420 mm | |||||||
Hauteur | 2 860 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Mercedes-Benz O 3500 est un véhicule de transport de personne de type autobus et autocar, lancé par le groupe Daimler-Benz en . Sa fabrication pris fin en 1955.
Historique
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À partir de 1954, il est remplacé par le Mercedes-Benz O 321 H, un autobus plus moderne, à cabine avancée et à caisse autoportante[1].
Caractéristiques
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Le O 3500 dérive du camion Mercedes-Benz L 3500.
Il fut proposé en plusieurs versions, avec baies panoramiques en toiture ou sans. Selon les versions, ils contenaient 20 à 37 places assises et 0 à 23 places debout.
- Version à carrosserie Jonckheere utilisée à Liège pour le transport urbain.
- Vue intérieur de la version urbain.
- Un O 3500 du musée Mercedes-Benz de Stuttgart.
Notes et références
- ↑ « Mercedes-Benz O 321H (1954-1964) | Constructeurs | Zone 01 », sur www.zone01.be (consulté le ).
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Mercedes-Benz O 3500, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz L 3500
Lien externe
- (nl) zone01.be Mercedes-Benz O 3500
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