Renault Trafic III

Renault Trafic III
Renault Trafic III phase 1
Appelé aussi	Nissan NV300/Primastar II Opel Vivaro B Vauxhall Vivaro B Fiat Talento II Mitsubishi Express Renault Trucks Trafic
Marque	Renault Fiat Professional Nissan Mitsubishi Opel Vauxhall Renault Trucks
Années de production	Renault / Nissan : 2014 - Phase 1 : 2014 - 2021 Phase 2 : 2021 - Opel / Vauxhall : 2014 - 2018 Fiat : 2016 - 2021 Mitsubishi : 2020 - 2022
Production	1 000 000 exemplaire(s)
Classe	Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage	Sandouville
Moteur et transmission
Énergie	Diesel Diesel : 2.0 BluedCi Euro 6d 110/130/150/170
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 598ou 1 997 cm3
Puissance maximale	110 à 170 ch DIN (67 à 108 kW)
Couple maximal	240 à 380 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports ou automatique 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	2 066 kg
Vitesse maximale	170 km/h
Consommation mixte	9[1] L/100 km
Émission de CO2	182 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Fourgon Cabine approfondie Plancher cabine Combi
Châssis	Monocoque
Suspensions	Type Mac Pherson avec triangle inférieur, essieu souple à barre Panhard, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques hydrauliques à gaz
Direction	À crémaillère
Dimensions
Longueur	4 999 à 5 399 mm
Largeur	1 956 mm
Hauteur	1 970 à 2 470 mm
Empattement	3 098 à 3 498 mm
Volume du coffre	5 200 à 6 300 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2022[2])
Chronologie des modèles
Renault Trafic II Nissan Primastar Opel Vivaro Fiat Scudo II Vauxhall Vivaro Mitsubishi Delica Opel Zafira Life/Vivaro C Fiat Ulysse/Scudo III (Pour l'Opel/Vauxhall Vivaro B et le Fiat Talento II)
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Le Trafic est un véhicule utilitaire léger commercialisé par le constructeur automobile français Renault à partir de septembre 2014. Il s'agit de la troisième génération du Renault Trafic, fabriquée à l'usine Renault de Sandouville en France.

D'autres constructeurs commercialisent leur propre version de ce Trafic : Nissan NV300/Nissan Primastar (depuis 2014) et Renault Trucks Trafic (depuis 2022) ; ou bien l'ont commercialisé : Fiat Talento (2016-2020), Opel Vivaro/Vauxhal Vivaro (2014-2019) et Mitsubishi Express (2020-2022).

Son clone allemand, l'Opel/Vauxhall Vivaro B, est produit à l'usine de Luton en Angleterre par Vauxhall, la société-sœur d'Opel, filiale du groupe PSA. Néanmoins, les versions surélevées du Vivaro, dites H2, sont fabriquées à l'usine de Sandouville. Il est proposé en quatre versions différentes : Fourgon, Cabine approfondie, Plancher-cabine et Combi.

Deux ans plus tard, Nissan, après l'arrêt de production de son Primastar de première génération, le remplace par le NV300^[3], fin 2016.

Fiat Professional et Renault ont signé un partenariat en juillet 2014 sur leurs véhicules utilitaires. Cette affaire porte premièrement, le deuxième trimestre 2016, sur le remplaçant du Scudo nommé Talento^[4], nom issu de la version courte de la 1^re génération du Ducato de la marque italienne et d'une ancienne pièce de monnaie.

En avril 2018, le groupe PSA, nouveau propriétaire des marques Opel/Vauxhall, a annoncé la fin du partenariat avec Renault pour l'Opel/Vauxhall Vivaro et l'arrivée en 2019 d'une nouvelle version construite sur la base de l'utilitaire maison Citroën Jumpy/Peugeot Expert^[5].

Dès 2020, dans le cadre de la nouvellement créée Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, Mitsubishi commercialise le Trafic en Australie et en Nouvelle-Zélande sous le nom de Mitsubishi Express^[6]. Ce dernier à obtenu la note de 0 étoiles sur 5 aux crash-tests australiens (ANCAP)^[7]. Sa commercialisation cesse deux ans plus tard^[8].

En avril 2019, Renault annonce le restylage du Trafic III qui profite d'une nouvelle signature à LED sur sa face avant^[9].

À la suite du refus du gouvernement français de valider le projet de fusion entre Fiat et Renault, ce qui conduira au rapprochement de FCA et PSA et à la création de Stellantis, les accords de coopération entre Renault et Fiat pour la fabrication du Fiat Talento ont été interrompus en octobre 2020.

En novembre 2020, Renault présenté la phase 2 du Trafic III d'abord dans sa version familiale. Cette fois, la signature à LED est redessinée et adopte la forme d'un "C". La calandre et le bouclier sont également redessinés, et le capot devient plus plat^[10]. En septembre 2021, c'est au tour de la variante utilitaire du Trafic de subir un restylage^[11],[12].

En février 2021, Nissan restyle le NV300 dans ses versions utilitaire et combi. Il adopte une nouvelle calandre grillagée avec des phares à LED^[13]. En septembre 2021, le NV300 est restylé dans sa variante familiale et se rebaptise Primastar comme la première génération sortie de 2001 à 2016 qu'il avait remplacé^[14].

En 2022, Renault commence à fournir son trafic à Renault Trucks (propriété de Volvo AB), qui le commercialise donc également dans son réseau de distribution conjointement aux camions poids lourd Renault Trucks^[15].

Depuis Juillet 2024 toute les versions du Renault Trafic aborde le nouveau logo Renault

Une version "van aménagé" SpaceNomad est lancée en France en juillet 2022. Le Trafic SpaceNomad dispose notamment d'un toit relevable qui permet l'apport de deux couchages supplémentaires. Cet espace est équipé de prises USB et de lampes de lecture, mais aussi de panneaux solaires avec la finition haute Iconic. Renault propose aussi, dans ce van aménagé, un réfrigérateur de 49 litres, une kitchenette ou encore un auvent latéral. La version SpaceNomad du Trafic est produite dans la même usine que les autres versions, à Sandouville, mais la transformation est réalisée à Angers par l'entreprise Pilote^[16].

C'est lors du Salon de Hanovre 2022, que Renault présente officiellement le Trafic E-tech électrique^[17].

Après le Kangoo et le Master, c'est au tour du Renault Trafic de voir sa version E-Tech 100% électrique arriver sur le marché du véhicule électrique à partir de 2023.

Équipé d'un moteur de 90 kW (120 ch)^[18] et alimenté par une batterie d'un capacité 52 kWh, son autonomie annoncée est de 240 km.

Par rapport au Trafic II, l'évolution du design extérieur concerne principalement la partie avant du véhicule avec une calandre, un logo et des optiques imposants. Les poignées de portes deviennent horizontales.

L'intérieur de la cabine se veut connecté (emplacements et connexions pour smartphone, tablette, PC portable) le tout commandé par un écran tactile 7" intégré au tableau de bord (en option) avec les systèmes multimédias R-Link chez Renault ou IntelliLink chez Opel. La caméra de recul est également disponible.

Enfin, comme dans le Ford Transit Custom, la cloison de séparation bénéficie d'une trappe permettant de glisser des objets longs sous la banquette passagers, jusqu'à 4,15 m en L2H1.

En 2015 le Trafic III gagne le prix l'Argus de l'utilitaire de l'année devant le Ford Transit 2T et son clone allemand : l'Opel Vivaro II. Cet utilitaire est avant tout reconnu pour ses capacités de port de charges et ses volumes de chargements variant de 5,2 m³ (en L1H1) à 8,6 m³ (en L2H2). Son habitacle est très apprécié pour ses rangements et son ergonomie. Sur la route le Trafic est convaincant étant confortable et agréable à manier selon l'Argus^[19]. Le pari de Renault de rendre son Trafic moins utilitaire et plus berline sans négliger le côté pratique semble réussi.

Certaines finitions ne sont pas disponibles avec certaines motorisations.

Renault propose un nouveau pack Sport+ sur la version utilitaire du Trafic pour l'Angleterre^[20].

• Tourer (Opel Vivaro Combi)

• Red Edition (série spéciale de lancement)^[21]

• Renault Trafic III
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  Phase 1
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  Phase 1 ou 2
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  Phase 1
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  Phase 2

• Fiat Talento II
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• Nissan NV300
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  Phase 1
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  Phase 1
• 
  Phase 2

• Opel/Vauxhall Vivaro B
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• 

• Opel Vivaro A

• TRAFIC III : e-brochure Renault.fr
• VIVARO B : e-brochure Tarifs Opel.fr

v · m Véhicules Renault
Modèles actuels	Alaskan Arkana Austral Captur II Clio V Dokker (Dacia ou Renault) Duster II (Dacia ou Renault) Espace VI Express II Kangoo III Kaptur Kiger Kwid Master III Mégane IV Mégane E-tech Electric Sandero III (Dacia ou Renault) Scénic IV Taliant Trafic III Triber Twingo III
Modèles sortis en 2024	Rafale Scénic E-Tech Electric Symbioz 5 E-Tech Electric
Non-numérotés	Avantime Captur City K-ZE Clio I, II, III et IV Fluence Fuego Kadjar Kangoo I et II Koleos, Koleos II Laguna Latitude Lodgy (Dacia ou Renault) Logan III (Dacia ou Renault) Mégane I, II et III Modus Rodéo Safrane, Safrane II, III Symbol Talisman Vel Satis
Numérotés	3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 25 30
Après 2e Guerre mondiale	1000 kg Goélette Galion 2T5 4CV Floride et Caravelle Colorale Dauphine et Ondine Dauphinoise Estafette Frégate
Entre-deux-guerres	6CV 10CV 12CV 15CV 18CV Celtaquatre Juvaquatre KJ KZ Monaquatre Monasix Monastella Nerva Grand Sport Nervahuit Nervastella NN Novaquatre Primaquatre Primastella Reinastella Suprastella Vivaquatre Vivasix Viva Grand Sport Vivastella
Avant 1re Guerre mondiale	9CV 10CV 11CV 12CV 14CV 18CV 20CV 22CV 35CV 40CV A AG/AG-1 AX B C D E G H I J K L M N(a)/N(b)/N(c) O P Q R S T U V X Y Z
Alpine-Renault	A106 A108 A110 A310 A442 A610 GTA A110 (2017) A110 R A290
Concept cars Prototypes	Altica Argos Arkana Be Bop Les Citadines City K-ZE Corbusier DeZir Espace F1 Étoile Filante EVE EZ-Flex EZ-GO EZ-POD EZ-Pro Fiftie Frendzy Initiale Kangoo Z.E K-ZE Laguna Morphoz Nepta Racoon Symbioz Talisman TreZor VESTA 2 Wind Zo Zoé Zoom
Concept cars Prototypes Alpine-Renault	A110-50 Vision A110 SportsX A110 E-ternité Vision Gran Turismo A4810 A110 GTA Alpenglow
Voitures sportives	Arkana RS Captur II RS Clio I 16S Clio Williams Clio II RS Clio V6 Clio III RS Clio IV RS Espace F1 Fuego Turbo Laguna III GT Mégane II RS Mégane II R26-R Mégane III RS Mégane III RS Trophy Mégane III RS Trophy-R Mégane IV RS Mégane IV RS Trophy Mégane IV RS Trophy-R R5 Alpine R5 Turbo R5 GT Turbo R8 Gordini R9 Turbo R11 Turbo R18 Turbo R19 16S R21 Turbo R25 Turbo R.S.01 Safrane Biturbo Sandero RS Spider Super 5 GT Turbo Twingo II RS Twingo II RS Gordini Twizy RS F1
Formule 1	A521 A522 RS01 RS10 RE20 RE20B RE30 RE30B RE30C RE40 RE50 RE60 R202 R23 R24 R25 R26 R27 R28 R29 R30 R31 R.S.16 R.S.17 R.S.18 R.S.19 R.S.20
Utilitaires	1000 kg Goélette Galion 2T5 Gamme B B90 et B110 4x4 Estafette Express Kangoo express Master Super Galion Super Goélette Trafic
Marques liées	Alpine American Motors Corporation Dacia Daimler Lada-AvtoVAZ Mahindra Renault Nissan Renault Samsung Motors Renault USA
Renault Z.E. (électrique)	Fluence Z.E. Kangoo Z.E. Twizy Zoe

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1900 à 1919

Type Années 1900 Années 1910 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 6-9 cv A / B / C D G / I R T   AX 7 CV 9 CV   Compacte 10-16 cv   L / M   Z AG 9 CV   9 CV   N 10/16 CV / Q 10/16 CV U 10 CV Y 10 CV 10 CV 11 CV GS 10 CV Familiale 14-20 cv   12 CV   H 14 CV / J 18 CV N 14/20 CV / S 14/20 CV U 14/20 CV X 14 CV 14 CV 16 CV   Routière 18-25 cv   18 CV, 6 cylindres 22 CV, 6 cylindres 18 CV, 4 cylindres   V 20 CV 20/30 CV 20 CV / 25 CV 20 CV 22 CV   Haut de gamme + 30 cv   35 CV     40 CV Sport   E K O / P AE / AF AK AQ AT   20 CV   Utilitaire   F   W AJ

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1920 à 1949

Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bas de gamme   KJ MT       4 CV   6 CV NN   Juvaquatre   Juvaquatre   moyenne gamme 9CV     Celtaquatre         Monaquatre   Novaquatre       Primaquatre Primaquatre II   10 CV GS 10 CV KZ Vivaquatre   haut de gamme   Monasix, Monastella Primastella       Vivastella   12 CV 15 CV Vivasix Vivasport     18 CV     Viva Grand Sport     Luxe     Nervasport Nerva Grand Sport       Nervastella Suprastella   40 CV Reinastella         Reinasport     Utilitaire       1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1950 à 1979

Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines     R4 Polyvalentes 4CV     R5       R7 Compactes Juvaquatre   Dauphine R6     R8 / R10   R14 Familiales     R12 Routières     R16 Frégate   Renault Rambler     R20 / R30 Coupé Cabriolet   Caravelle / Floride R15/R17 Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette Colorale   Estafette 1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1980 à 2009

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines R4 Twingo I Twingo II Polyvalentes R5 Supercinq   Clio II   Clio I   Clio III R7     Symbol I Symbol II Minispaces       Modus Compactes   R9 / R11   Mégane I Mégane II Mégane III R14   R19     Fluence Monospaces compacts     Scénic I Scénic II Scénic III Familiales R18 R21 Laguna I Laguna II Laguna III Routières R20 / R30 R25 Safrane Vel Satis Monospaces   Espace I Espace II Espace III Espace IV Coupés et cabriolets Fuego   Spider   Avantime   SUV       Koleos Utilitaires légers R4 Fourgonnette Express Kangoo I       Kangoo II   Trafic I Trafic II Master I Master II

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 2010 à aujourd'hui

Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Citadines Twingo II Twingo III Polyvalentes Clio II Pulse   Clio III   Clio V   Clio IV   Symbol II Logan II / Symbol III Taliant Polyvalentes électriques   Zoe 5 E-Tech Electric Minispaces Modus   Compactes Mégane III Mégane IV Megane E-Tech Electric Fluence     Mégane Sedan (ou Mégane GrandCoupe) Monospaces compacts Scénic III Scénic IV Scénic E-Tech Electric Familiales Laguna III     Talisman   Routières Latitude / Safrane II / / Safrane III   Monospaces Espace IV Espace V Espace VI Coupés et cabriolets Wind   Crossover / SUV   Kwid Duster   Captur Captur II   Kaptur (Russie) / Captur (Brésil)   Arkana     Symbioz   Kadjar Austral Koleos Koleos II   Rafale Pick-up Duster Oroch   Alaskan   Utilitaires légers     Express Kangoo I Kangoo II Kangoo III Trafic II Trafic III Master III

v · m Chronologie des modèles de route d’Opel de 1945 à 1979

Type Années 1940 Années 1950 Années 1960 Années 1970 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Compacte 1.3 L Olympia     Kadett A Kadett B Kadett C Familiale     Olympia Rekord Rekord P1 Rekord P2   Olympia A Ascona A Ascona B Routière       Rekord A Rekord B Rekord C Rekord D Rekord E       Commodore A Commodore B Commodore C Limousine   Kapitän I Kapitän II Kapitän P Kapitän / Admiral / Diplomat A Kapitän / Admiral / Diplomat B Senator A Coupé ou cabriolet       GT         Manta A Manta B       Commodore A Commodore B Monza

v · m Chronologie des modèles de route d’Opel de 1980 à nos jours.

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Quadricycle           Rocks-e Mini Citadine         Adam   Citadine     Agila A Agila B Karl   Polyvalente   Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa F Chevette         Ampera-e   Minispace polyvalent       Meriva A Meriva B     Compacte Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K Astra L         Ampera     Monospace compact     Zafira A Zafira B Zafira C Zafira D Life Grand monospace     Sintra       Familiale Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C       Routière Rekord E Omega A Omega B Signum Opel Insignia A Opel Insignia B   Limousine Senator A Senator B         Commodore C           Coupé ou Cabriolet     Tigra   Tigra TwinTop     Manta B   Calibra       Cascada   Monza           Roadster     Speedster   GT     Crossover/SUV/4x4         Crossland (X) Frontera C         Mokka A (X) Mokka B     Frontera A Frontera B   Antara   Grandland A (X) Grandland B     Monterey       Pick-up   Campo       Véhicule utilitaire   Kadett Combo Combo A Combo B (Combo Tour) Combo C Combo D Bedford Blitz   Arena Vivaro A Vivaro B Vivaro C     Movano A Movano B Movano C

v · m Chronologie des modèles Fiat Automobiles de 1980 à nos jours.

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Micro-Citadines 126 Cinquecento Seicento       Citadines Panda I Panda II Panda III       500 III Citadines électriques   Panda Elettra     Panda 2 H2   500e (2013) 500e     Cinquecento Elettra   Palio Elétrico     Topolino Polyvalentes 127 Uno Punto I Punto II Punto III   Grande Panda     Palio             Palio II Argo Compactes Ritmo Tipo I Bravo I / Brava Stilo Bravo II Tipo II         Ottimo     Compacte trois volumes 131 Regata Tempra Marea Linea   Cronos Familiale 132 Argenta Croma I     Croma II   Viaggio     Coupé 131 Racing     Coupé       Spider X1/9           124 Sport Spider     Barchetta     124 Spider   Voitures de plage 127 Scout           Topolino 127 Midimaxi           Minispace       Idea 500L           Mobi Monospace Compact     Multipla   500L Living   Monospaces     Ulysse I Ulysse II Freemont     SUV           600e       Sedici 500X Utilitaires Voir Fiat Professional

v · m Chronologie des modèles Fiat LCV - Fiat Professional de 1960 à nos jours.

Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Utilitaires légers 500 Giardiniera   Nuova Campagnola AR76   Uno Van           600T - 850T - 900T   Penny Citivan Elba Van   Strada I - II - III - IV - V Strada (2020)   128 Panorama 147 Panorama   Doblò I Doblò II E-Doblò   1300 F 124 F 131 F 131 Marengo Regata Marengo Tempra Marengo Marea Marengo   Fiorino II Qubo Fiorino II FL Qubo FL     Fiorino I (127/147) Fiorino II (Uno) Fiorino Brasil III Pick-ups     Fiorino I - II - III   Toro         Strada I - II - III - IV - V Strada (2020)           Massif   Fullback   Utilitaires lourds   238   Talento I Scudo I Scudo II Talento II   Scudo III 1100 T     Ducato I Ducato II Ducato III E-Ducato   241 242           615 616 N - N2 - N3 - N3/4   Fiat Daily IVECO Daily II - III - IV

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