Sauber C7

Marque

Sauber

Années de production

1983 - 1984

Production

1 exemplaire(s)

Classe

Sport-prototypes

Moteur et transmission

Énergie

Essence

Moteur(s)

6 cylindres en ligne (BMW) puis V8 (Chevrolet)

Position du moteur

Longitudinale centrale arrière

Cylindrée

3 496 puis 6 000 cm³

Transmission

Propulsion

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Coupé 2 portes

Suspensions

Doubles triangles

Direction

A crémaillère

Chronologie des modèles

Sauber SHS C6

Sauber C8

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La Sauber C7 est une voiture de course de l'écurie suisse Sauber, construite pour les 24 Heures du Mans 1983, qu'elle terminera à la 9^e place derrière les redoutables Porsche 956. Après la saison 1983 du Championnat du monde des voitures de sport, Sauber vend la voiture à l'écurie Fomfor Racing. La voiture part donc aux États-Unis, où elle va courir dans le Championnat IMSA Camel GT (saison 1984). L'équipe conservera le moteur 6 cylindres BMW pour les cinq premières courses de la saison, avec un meilleur résultat à la 7^e place à Road Atlanta avant que l'équipe ait abandonné le championnat. Ils referont une apparition à la dernière course de la saison à Daytona, mais à la place du moteur BMW se trouve un moteur Chevrolet V8 6.0L, l'équipe finira 11^e au classement général. Fomfor Racing a tenté de poursuivre en 1985, mais il apparaît pour seulement deux courses, à Miami, où ils abandonne la course et à Mosport où ils finirent à la 7^e place. Cependant, l'équipe se retira peu de temps après, portant ainsi la carrière de la C7 à une fin rapide après seulement un peu plus d'une saison complète d'utilisation. Sauber reviendra au développement de sport après une année sabbatique de leur partenariat avec Mercedes-Benz pour la Sauber C8, qui a effectué plus d'un grand nombre de traits de conception que la C7.