Siemens-Schuckert D.IV
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Siemens-Schuckert D.IV | |
Vue de l'avion. | |
Constructeur | Siemens-Schuckert Werke A.G. |
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Rôle | Avion de chasse |
Statut | retiré du service |
Premier vol | |
Mise en service | |
Date de retrait | |
Nombre construits | 123 |
Équipage | |
1 pilote | |
Motorisation | |
Moteur | Siemens & Halske Sh.IIIa |
Nombre | 1 |
Type | Moteur rotatif |
Puissance unitaire | 160 ch |
Dimensions | |
Envergure | 8,35 m |
Longueur | 5,70 m |
Masses | |
À vide | 535 kg |
Maximale | 730 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 190 km/h |
Plafond | 8 000 m |
Armement | |
Interne | 2 mitrailleuses LMG Spandau de 7,92 mm |
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Le Siemens-Schuckert D.IV est un avion de chasse allemand de la Première Guerre mondiale, successeur du Siemens-Schuckert D.III dont la carrière fut entravée par de continuels problèmes de moteur. Il était intégralement fabriqué par des filiales du groupe Siemens : sa cellule était fabriquée par Siemens-Schuckert Werke (SSW) et son moteur par Siemens & Halske (Sh). Ce biplan à hautes performances, surtout en altitude, arriva toutefois trop tard dans le cours de la guerre, et seuls une soixantaine d'exemplaires furent engagés au combat.
Conception
Opérateurs
Notes et références
Bibliographie
Sur les autres projets Wikimedia :
- Siemens-Schuckert D.IV, sur Wikimedia Commons
- Harry Woodman, « Les chasseurs Siemens-Schukert (2) », Le Fanatique de l'Aviation, no 120, , p. 20-25.
- « 1918 : le grand bond en avant », Connaissance de l’histoire mensuel, Hachette, no 33, , p. 54.
- Le grand atlas de l'aviation, Évreux, Éditions Atlas, , 431 p. (ISBN 2-7312-1468-6), p. 69.
Voir aussi
- Portail de l’aéronautique
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