Unimog 421

Appelé aussi

Unimog U 40
Unimog U 45
Unimog U 52
Unimog U 60
Unimog U 600
Mercedes-Benz Unimog
Mercedes-Benz U 421

Marque

Mercedes-Benz
Daimler-Benz

Années de production

1966-1989

Moteur et transmission

Puissance maximale

29 kW
44 kW

Chronologie des modèles

Aucun

Unimog 407

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L’Unimog 421 est un véhicule de la série Unimog de Mercedes-Benz. Daimler-Benz AG a construit un total de 18 995 unités à l’usine Mercedes-Benz de Gaggenau entre 1966 et 1989^[1]. L’Unimog 421 a comblé l’écart entre l’Unimog 411 et l’Unimog 406 et constitue ainsi le premier modèle de la gamme légère. Il était disponible avec un empattement court ou long et avec un seul essieu motrice.

Les véhicules de la gamme 421 sont visuellement très similaires à ceux des gammes 403 et 406, mais la version cabriolet semble plus trapue et plus étroite. La caractéristique d’identification la plus importante de la gamme 421 est l’entrée d’air, qui se trouve toujours sur le côté droit du capot^[2]. Structurellement, l’Unimog 421 est un mélange de plusieurs véhicules : la construction du châssis plat en échelle a été largement reprise de l’Unimog 411, et le concept d’un moteur de voiture ainsi que des essieux et des boîtes de vitesses proviennent également de l’Unimog 411. L’apparence est dérivée de l’Unimog 406^[3].

L’Unimog 431 est dérivé de l’Unimog 421, fabriqué en Argentine pour le marché sud-américain entre 1969 et 1971. À cet effet, une série de 601 véhicules ouvert et une série de 152 véhicules fermé ont été produites à partir de pièces provenant de Gaggenau et d’Argentine^[4]. La puissance de 44 kW était la même que celle du U 60, mais l’empattement n’était que de 2 205 mm.

Motorisations

L’Unimog 421 était équipé de moteurs quatre cylindres en ligne à préchambre; Si l’on prend en compte les prototypes, quatre moteurs différents ont été utilisés au total. Cependant, les véhicules de série n’ont reçu que les moteurs OM 621, OM 615 et OM 616 du programme automobile de Daimler-Benz^[5].

Moteur	Cylindrée	Puissance	Période de fabrication
OM 636	1 767 cm³	40 ch (29 kW) à 3 200 tr/min	1964–1965 (prototype seulement)
OM 621	1 988 cm³	40 ch (29 kW) à 3 000 tr/min	1966–1968
OM 615	2 197 cm³	45 ch (33 kW) à 3 000 tr/min	1968–1970
OM 616	2 404 cm³	entre 52 ch (38 kW) à 3 000 tr/min et 60 ch (44 kW) à 3 500 tr/min	1970–1989

Aperçu des Unimog 421

Vingt modèles différents d’Unimog 421 ont été fabriqués, dont quatre fabriqués par d’autres fabricants^[1].

Aperçu des modèles de Daimler-Benz

Modèle	Nom interne du modèle	Cabine	Empattement	Puissance	Chiffres de production	Remarques
421.122	U 40, U 45	Ouverte	2 250 mm	29 kW, 33 kW	2 647
421.123	U 40, U 45	Fermée	2 250 mm	29 kW, 33 kW	3 215
421.124	U 52	Ouverte	2 250 mm	38 kW	1 145
421.125	U 52	Fermée	2 250 mm	38 kW	1 995
421.126	U 60, U 600L	Ouverte	2 605 mm	44 kW	4	L’U 600L a une cabine double
421.128	U 60, U 600L	Ouverte	2 605 mm	44 kW	3 252	L’U 600L a une cabine double
421.129	U 60, U 600L	Fermée	2 605 mm	44 kW	599	L’U 600L a une cabine double
421.130	U 40T, U 45T, U 55T	Ouverte	–	29 kW, 33 kW, 40 kW	6	Essieu avant motrice
421.131	U 40T, U 45T, U 55T	Fermée	–	29 kW, 33 kW, 40 kW	210	Essieu avant motrice
421.132	U 60T, U 600T	Ouverte	–	44 kW	35	Essieu avant motrice
421.133	U 60T, U 600T	Fermée	–	44 kW	372	Essieu avant motrice
421.140	U 52, U 600	Ouverte	2 250 mm	38 kW	1 805
421.141	U 52, U 600	Fermée	2 250 mm	38 kW	3 368
421.162	U 60	Ouverte	2 605 mm	44 kW	13
421.163	U 60	Fermée	2 605 mm	44 kW	25
421.310	U 421	Ouverte	2 250 mm	41 kW	304

Aperçu des modèles d’autres fabricants

Certains modèles d’Unimog 421 ont été fabriqués sous forme de jeux de pièces pour des véhicules spéciaux d’autres fabricants, par exemple par Uniknick pour l’exploitation forestière ou avec des chaînes par Unitrac^[1].

Modèle	Fabricant	Nom du modèle	Puissance moteur	Chiffres de production
421.160	Hoes	Knickschlepper
421.164	Werner Forst et Industrietechnik	Uniknick UK 52, UK 60	38 kW, 44 kW	75
421.170	Tractortecnic	Unitrac UT 45	38 kW	50
421.172	Trenkle	Tremo	38 kW	250

Galerie

Unimog 421 avec cabine tout en acier et tuba
Unimog 421 avec cabine tout en acier
Unimog 421 mit cabine tout en acier, année 1971
Unimog 421 cabriolet
Unimog 421 avec carrosserie de grue

Références

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Unimog 421 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b et c} Daimler AG: Baureihe 421
↑ Carl-Heinz Vogler: Unimog 406 – Typengeschichte und Technik. GeraMond-Verlag, München. 2016. (ISBN 978-3-86245-576-8). S. 113
↑ Unimog-Community: Unimog U 421 [1966 bis 1989]
↑ Carl-Heinz Vogler: Unimog 411 – Typengeschichte und Technik. GeraMond-Verlag, München. 2014. (ISBN 978-3-86245-605-5). S. 22
↑ Carl-Heinz Vogler: Typenatlas Unimog. Alle Unimog-Klassiker seit 1946 bis 1993. GeraMond, München 2015, (ISBN 978-3-86245-026-8). S. 89

Voir aussi

Articles connexes

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v · m

Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1946 à 1979

Type	Carrosserie	1940				1950										1960										1970
		6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
4 cyl.	Berline	W136 & W191							W120 & W121								Heckflosse (W110)								/8 (W115)
	Roadster										W121 B2
6 cyl.	Berline						W187			W105 & W180 & W128							Heckflosse (W111)								/8 (W114)								W123
	Coupé						W187					W180 & W128
Large	Berline						W186 & W189								Heckflosse (W111)				Heckflosse (W108 & W109)							Sonderklasse (W116 ; V116)
	Luxe							W188									Heckflosse (W112)
	Limousine										W186/W189										Heckflosse (W112)				600 (W100)
Sports	Roadster									300 SL (W198) - 190 SL (W121 B2)										Pagode (W113)									Classe SL (R107)
Véhicule tout-terrain	Geländewagen																														W460 ; W461 ; W462