Vol LOT Polish Airlines 007

Vol LOT Polish Airlines 007
SP-LAA, l'appareil impliqué dans l'accident, ici à l'aéroport international de New York - John-F.-Kennedy en janvier 1979.
Caractéristiques de l'accident
Date	14 mars 1980
Type	Perte de contrôle en vol
Causes	Panne moteur non-contenue
Site	Prés de l'aéroport de Varsovie-Chopin, en Pologne
Coordonnées	52° 11′ 06,5″ nord, 20° 56′ 46,3″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Iliouchine Il-62
Compagnie	LOT Polish Airlines
No  d'identification	SP-LAA
Lieu d'origine	Aéroport international de New York - John-F.-Kennedy, aux États-Unis
Lieu de destination	Aéroport de Varsovie-Chopin, en Pologne
Phase	Approche
Passagers	77
Équipage	10
Morts	87 (tous)
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : Pologne
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Le 14 mars 1980, un Iliouchine Il-62 effectuant le vol LOT Polish Airlines 007, un vol international régulier reliant New York, aux États-Unis, à Varsovie, en Pologne, s'écrase lors de son approche sur l'aéroport de Varsovie-Chopin, alors que l'équipage venait d'interrompre l'atterrissage et d'effectuer une remise de gaz, tuant les 87 passagers et membres d'équipage à bord de l'appareil.

Avion et équipage

L'appareil impliqué, un Iliouchine Il-62 immatriculé SP-LAA et fabriqué en 1971, était le premier appareil de ce type que LOT Polish Airlines a acquis, à la suite du lancement des routes transatlantiques au début des années 1970.

Le commandant de bord est Paweł Lipowczan, 46 ans, compte 8 770 heures de vol à son actif, dont 4 385 sur Iliouchine Il-62. Le copilote est Tadeusz Łochocki. Le reste de l'équipage se compose du mécanicien navigant Jan Łubniewski, du navigateur de vol Konstanty Chorzewski et de l'opérateur radio Stefan Wąsiewicz.

Accident

Lors de l'approche sur Varsovie, l'équipage a initié une procédure de remise de gaz en raison d'un problème concernant le verrouillage du train d'atterrissage. Lorsque la puissance des moteur a augmenté, le moteur n°2 (intérieur gauche) explose en vol, et des débris du moteur ont endommagés les commandes des gouvernes de direction et de profondeur, provoquant une perte de contrôle de l'appareil. L'avion a finalement percuté le sol, dans une assiette de piqué de 20° et a pris feu, à environ 800 mètres du seuil de la piste 15.

Victimes

Nationalité	Passagers	Équipage	Total
Pologne	42	10	52
États-Unis	28	0	28
Union soviétique	4	0	4
République démocratique allemande	3	0	3
Total	77	10	87

Cause

L'accident a été causé par la rupture d'un des disques de turbine du moteur n°2 de l'avion, entraînant une panne moteur non contenue, qui a endommagé les principales commandes de vol. Le disque de turbine s'est avéré plus tard présenter des défauts de fabrication, notamment des signes de fissuration par fatigue, ayant fragilisé le disque qui, à terme, a fini par se rompre.

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « LOT Polish Airlines Flight 007 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Vol LOT Polish Airlines 5055, accident similaire survenue en 1987, impliquant un Iliouchine Il-62 de la compagnie LOT qui s'est écrasé après qu'une panne moteur en vol a déclenché un incendie à bord de l'avion, ne laissant aucun survivant parmi les 183 personnes à bord
• Vol United Airlines 232
• Vol Baikal Airlines 130
• Vol Air Algérie 6289
• Vol Dana Air 992

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.

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