2021–2022-es Formula–E világbajnokság
2021–2022-es Formula–E világbajnokság | |
![]() | |
Egyéni bajnok | |
![]() | 213 |
Bajnok csapat | |
![]() | 319 |
← 2020–21 | 2022–23 → |
A 2021–2022-es Formula–E világbajnokság az elektromos formulaautós szériának nyolcadik szezonja volt. Az egyéni bajnokságban Nyck de Vries, míg a csapatok között a Mercedes-Benz EQ Formula E Team érkezett címvédőként.[1]
Az egyéni világbajnoki címet a belga Stoffel Vandoorne szerezte meg,[2] míg a konstruktőri címet a távozó Mercedes-Benz EQ csapata hódította el.
A széria a kiírás végén búcsúzott az úgynevezett "Gen2" konstrukciótól, és a 2022–2023-as idénytől a modernebb és jobb "Gen3" gépekkel szerepeltek.[3]
Tesztek
A szezon előtt
A szezon előtti kollektív teszteket november 29. és december 2. között tartották meg a spanyolországi Circuit Ricardo Tormo pályán.[4]
Dátum | Helyszín | Pálya | Pályarajz | Leggyorsabb | ||
---|---|---|---|---|---|---|
versenyző | csapat | idő | ||||
november 29. | ![]() | Circuit Ricardo Tormo | ![]() | ![]() | ![]() | 1:26,968[5] |
november 30. | ![]() | ![]() | 1:26,045[6] | |||
december 2. | ![]() | ![]() | 1:25,763[7] |
Részletes teszteredmények | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A vastagon kiemelt köridők a versenyzők legjobb eredményeit szimbolizálják. | |||||||
Dátum | Hely. | Versenyző | Csapat | T1[8] | T2[9] | Kül. | Kör |
november 29. | 1. | ![]() | Envision–Audi | 1:27,321 | 1:26,968 | – | 51 |
2. | ![]() | Techeetah–DS | 1:28,156 | 1:27,141 | +0,173 | 52 | |
3. | ![]() | Techeetah–DS | 1:27,465 | 1:27,143 | +0,175 | 54 | |
4. | ![]() | Envision–Audi | 1:27,867 | 1:27,154 | +0,186 | 56 | |
5. | ![]() | Jaguar | 1:27,169 | 1:28,213 | +0,201 | 55 | |
6. | ![]() | Porsche | 1:28,195 | 1:27,198 | +0,230 | 39 | |
7. | ![]() | Jaguar | 1:27,599 | 1:27,262 | +0,294 | 56 | |
8. | ![]() | Venturi–Mercedes | 1:27,270 | 1:28,216 | +0,302 | 45 | |
9. | ![]() | Venturi–Mercedes | 1:27,415 | 1:27,890 | +0,447 | 50 | |
10. | ![]() | Andretti–BMW | 1:27,602 | 1:27,459 | +0,491 | 48 | |
11. | ![]() | Mahindra | 1:27,577 | 1:28,619 | +0,609 | 42 | |
12. | ![]() | Mercedes | 1:27,608 | 1:31,434 | +0,640 | 60 | |
13. | ![]() | Mercedes | 1:27,623 | 1:30,983 | +0,655 | 61 | |
14. | ![]() | e.dams–Nissan | 1:27,690 | 1:27,658 | +0,690 | 52 | |
15. | ![]() | e.dams–Nissan | 1:27,690 | 1:27,681 | +0,713 | 62 | |
16. | ![]() | Porsche | 1:28,145 | 1:27,839 | +0,871 | 49 | |
17. | ![]() | Mahindra | 1:28,099 | 1:27,903 | +0,935 | 48 | |
18. | ![]() | Dragon–Penske | 1:27,942 | 1:28,758 | +0,974 | 46 | |
19. | ![]() | NIO 333 | 1:28,179 | 1:29,267 | +1,211 | 47 | |
20. | ![]() | Andretti–BMW | 1:28,399 | 1:28,340 | +1,372 | 50 | |
21. | ![]() | Dragon–Penske | 1:28,602 | 1:30,106 | +1,634 | 56 | |
22. | ![]() | NIO 333 | 1:28,834 | 1:29,260 | +1,866 | 46 | |
Dátum | Hely. | Versenyző | Csapat | T3[10] | T4[11] | Kül. | Kör |
november 30. | 1. | ![]() | Mercedes | 1:27,386 | 1:26,045 | – | 87 |
2. | ![]() | Venturi–Mercedes | 1:29,142 | 1:26,089 | +0,049 | 88 | |
3. | ![]() | Andretti–BMW | 1:26,816 | 1:26,100 | +0,055 | 77 | |
4. | ![]() | Mercedes | 1:26,921 | 1:26,159 | +0,114 | 88 | |
5. | ![]() | Porsche | 1:28,903 | 1:26,176 | +0,131 | 85 | |
6. | ![]() | Jaguar | 1:27,011 | 1:26,302 | +0,257 | 86 | |
7. | ![]() | Venturi–Mercedes | 1:29,333 | 1:26,342 | +0,297 | 84 | |
8. | ![]() | Mahindra | 1:26,849 | 1:26,363 | +0,318 | 85 | |
9. | ![]() | Mahindra | 1:27,855 | 1:26,456 | +0,411 | 94 | |
10. | ![]() | Porsche | 1:28,769 | 1:26,481 | +0,436 | 74 | |
11. | ![]() | Andretti–BMW | 1:28,203 | 1:26,562 | +0,517 | 73 | |
12. | ![]() | Dragon–Penske | 1:30,319 | 1:26,577 | +0,532 | 86 | |
13. | ![]() | e.dams–Nissan | 1:30,240 | 1:26,634 | +0,589 | 72 | |
14. | ![]() | Jaguar | 1:27,138 | 1:26,673 | +0,628 | 88 | |
15. | ![]() | Envision–Audi | 1:26,776 | 1:26,710 | +0,665 | 71 | |
16. | ![]() | Techeetah–DS | 1:26,769 | 1:30,488 | +0,724 | 84 | |
17. | ![]() | e.dams–Nissan | 1:30,335 | 1:26,816 | +0,772 | 75 | |
18. | ![]() | Dragon–Penske | 1:29,281 | 1:26,894 | +0,849 | 91 | |
19. | ![]() | NIO 333 | 1:27,347 | 1:27,138 | +1,093 | 82 | |
20. | ![]() | NIO 333 | 1:31,883 | 1:28,791 | +2,746 | 76 | |
21. | ![]() | Techeetah–DS | 1:29,392 | 1:29,141 | +3,096 | 84 | |
22. | ![]() | Envision–Audi | 1:31,432 | 1:29,724 | +3,679 | 78 | |
Dátum | Hely. | Versenyző | Csapat | T5[12] | Kül. | Kör | |
december 2. | 1. | ![]() | Venturi–Mercedes | 1:25,763 | – | 62 | |
2. | ![]() | Techeetah–DS | 1:25,804 | +0,041 | 80 | ||
3. | ![]() | Mercedes | 1:25,861 | +0,098 | 78 | ||
4. | ![]() | Jaguar | 1:25,884 | +0,121 | 75 | ||
5. | ![]() | Porsche | 1:25,895 | +0,132 | 66 | ||
6. | ![]() | Mercedes | 1:25,901 | +0,138 | 78 | ||
7. | ![]() | Envision–Audi | 1:25,913 | +0,150 | 33 | ||
8. | ![]() | Envision–Audi | 1:25,918 | +0,155 | 62 | ||
9. | ![]() | Techeetah–DS | 1:26,061 | +0,298 | 80 | ||
10. | ![]() | Mahindra | 1:26,107 | +0,344 | 75 | ||
11. | ![]() | Jaguar | 1:26,162 | +0,399 | 74 | ||
12. | ![]() | Andretti–BMW | 1:26,197 | +0,434 | 77 | ||
13. | ![]() | Mahindra | 1:26,197 | +0,434 | 60 | ||
14. | ![]() | Venturi–Mercedes | 1:26,256 | +0,493 | 75 | ||
15. | ![]() | Porsche | 1:26,419 | +0,656 | 55 | ||
16. | ![]() | e.dams–Nissan | 1:26,472 | +0,709 | 57 | ||
17. | ![]() | Andretti–BMW | 1:26,519 | +0,756 | 73 | ||
18. | ![]() | e.dams–Nissan | 1:26,765 | +1,002 | 60 | ||
19. | ![]() | Dragon–Penske | 1:26,859 | +1,096 | 83 | ||
20. | ![]() | NIO 333 | 1:26,882 | +1,119 | 60 | ||
21. | ![]() | NIO 333 | 1:28,192 | +2,429 | 59 | ||
22. | ![]() | Dragon–Penske | idő nélkül |
Csapatok és versenyzők
Csapat | Gyártó | Rajtszám | Versenyző | Forduló |
---|---|---|---|---|
![]() | Spark–NIO 333 | 3 | ![]() | összes |
33 | ![]() | összes | ||
![]() | Spark–Audi | 4 | ![]() | összes |
37 | ![]() | összes | ||
![]() | Spark–Mercedes | 5 | ![]() | összes |
17 | ![]() | összes | ||
![]() | Spark–Penske | 7 | ![]() | összes |
99 | ![]() | 1–15 | ||
![]() | 16 | |||
![]() | Spark–Jaguar | 9 | ![]() | összes |
10 | ![]() | 1–14 | ||
![]() | 15–16 | |||
![]() | Spark–Mercedes | 11 | ![]() | összes |
48 | ![]() | összes | ||
![]() | Spark–DS | 13 | ![]() | összes |
25 | ![]() | összes | ||
![]() | Spark–Nissan | 22 | ![]() | összes |
23 | ![]() | összes | ||
![]() | Spark–BMW | 27 | ![]() | összes |
28 | ![]() | összes | ||
![]() | Spark–Mahindra | 29 | ![]() | összes |
30 | ![]() | összes | ||
![]() | Spark–Porsche | 36 | ![]() | összes |
94 | ![]() | összes |
Átigazolások
Csapatváltások
Lucas di Grassi; Audi Sport ABT Schaeffler versenyző → ROKiT Venturi Racing versenyző[27]
Maximilian Günther; BMW i Andretti Motorsport versenyző → Nissan e.dams versenyző[32]
Oliver Rowland; Nissan e.dams versenyző → Mahindra Racing versenyző[39]
Újonc versenyzők
Antonio Giovinazzi; Formula–1, Alfa Romeo versenyző → Dragon / Penske Autosport versenyző[22]
Dan Ticktum; Formula–2, Carlin versenyző → NIO 333 FE Team versenyző[15]
Oliver Askew; IndyCar, Rahal Letterman Lanigan Racing versenyző → Avalanche Andretti Formula E versenyző[36]
Távozó versenyzők
Norman Nato; ROKiT Venturi Racing versenyző → Jaguar TCS Racing tesztversenyző[42]
René Rast; Audi Sport ABT Schaeffler versenyző → DTM, Team Abt Sportsline versenyző[43][44]
Alex Lynn; Mahindra Racing versenyző → WEC, United Autosports USA versenyző[45]
Tom Blomqvist; NIO 333 FE Team versenyző → IMSA SportsCar-bajnokság, Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian versenyző[46]
Joel Eriksson; Dragon / Penske Autosport versenyző → 24H-széria, Lamborghini Leipert Motorsport versenyző[47]
Csapatváltozások
Envision Virgin Racing → Envision Racing[48]
Jaguar Racing → Jaguar TCS Racing[49]
BMW i Andretti Motorsport → Avalanche Andretti Formula E[50][51]
Távozó márkák
Szabályváltozások
- Az eddigi kétcsoportos időmérő rendszert elvetették, miután több kritikát is kapott a bajnoki esélyes pilótáktól korábban, ezért egy teljesen új kvalifikációs rendszert vezettek be. A versenyzőket a bajnokság aktuális állása alapján két csoportba osztják, ahol 10 perc időt kapnak mért köridőt teljesíteni. Innen csoportonként 4 versenyző jut tovább az egyenes kiesés szakaszba (negyeddöntő, elődöntő). A folyamat végére 2 pilóta marad a döntőre, akik esélyesek a pole-pozíció megszerzésére.[54]
- Az autók alapteljesítményét 20 kW-tal megnövelték, így már 220 KW-tal működtek. Az "Attack Mode" teljesítményét is megnövelték 15 KW-tal.[55]
- Szintén új szabály, hogy a biztonsági autós fázisok alatt mindig hozzáadtak a versenytávhoz maximum 10 percet, függően attól, hogy hány percig tartott a 45 perces +1 körös futamon a SC-szakasz. A bajnokság hivatalos új biztonsági autó beszállítója 2022-től a Porsche lett.[56][57]
Versenynaptár
A következő ePrix-ek kaptak helyet a 2021–2022-es naptárban:[58]
Forduló | ePrix | Ország | Pálya | Pályarajz | Dátum |
---|---|---|---|---|---|
1 | Rijád ePrix | ![]() | Riyadh Street Circuit | ![]() | 2022. január 28. |
2 | 2022. január 29. | ||||
3 | Mexikóváros ePrix | ![]() | Autódromo Hermanos Rodríguez | ![]() | 2022. február 12. |
4 | Róma ePrix | ![]() | Circuito Cittadino dell'EUR | ![]() | 2022. április 9. |
5 | 2022. április 10. | ||||
6 | Monaco ePrix | ![]() | Circuit de Monaco | ![]() | 2022. április 30. |
7 | Berlin ePrix | ![]() | Tempelhof Airport Street Circuit[A] | ![]() | 2022. május 14. |
8 | 2022. május 15. | ||||
9 | Jakarta ePrix | ![]() | Jakarta International ePrix Circuit | ![]() | 2022. június 4. |
10 | Marrákes ePrix | ![]() | Circuit International Automobile Moulay El Hassan | ![]() | 2022. július 2. |
11 | New York ePrix | ![]() | Brooklyn Street Circuit | ![]() | 2022. július 16. |
12 | 2022. július 17. | ||||
13 | London ePrix | ![]() | ExCeL London | ![]() | 2022. július 30. |
14 | 2022. július 31. | ||||
15 | Szöul ePrix | ![]() | Seoul Street Circuit | ![]() | 2022. augusztus 13. |
16 | 2022. augusztus 14. | ||||
Törölt versenyek: | |||||
— | Vancouver ePrix | ![]() | Vancouver Street Circuit | ![]() |
Változások
- A dél-koreai Szöul ePrix először a 2019–20-as menetrendeben is szerepelt, azonban azóta kétszer is törölni kellett a koronavírus-járvány miatt. A tervek szerint 2021–22-es kiírásban megtudják rendezni.
- Az egyetlen épített pályás helyszín, az Autódromo Hermanos Rodríguez visszatér 2022-re, miután egy évvel korábban szintén a sok fertőzés miatt a mexikói futam ideiglenesen átkerült az Autódromo Miguel E. Abedre.
- A spanyolországi Circuit Ricardo Tormo is kikerült a tervezetből.
- A mezőny újra ellátogat Kanadába, ezúttal a Vancouver utcai pályára, ahol korábban 2004-ig bezárólag Champ Car és IndyCar futamokat bonyolítottak le.
- 2021. október 15-én frissítették a naptárat, amely miatt Fokváros elveszítette a helyét ismeretlen okok miatt. Helyette Indonézia fővárosa, Jakarta került be.[59]
- 2021. december 15-én a szervezők ismét korrigáltak a kalendáriumon. Ebből kiderült, hogy Kína sorozatban harmadik éve esett ki és Róma, valamint Berlin is dupla fordulót kapott.[60] Utóbbi ugyanazon a vonalvezetésen, de két ellenkező irányban jelölte ki az útvonalat.[61]
Változások szezon közben
- 2022. április 23-án nyilvánosságra hozták Vancouver törlését, mivel különböző hatósági és egyéb engedélyek miatt nem jött létre az egyezség.[62]
- Májusban beillesztették Marrákest, így a versenyzők több mint két év kihagyás után visszatértek Marokkóba, Afrikába.[63]
Eredmények
Összefoglaló
Versenyzők
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | Pole | LK |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
|
|
Csapatok
Helyezés | Csapat | Rajtszám | DIR![]() | MEX![]() | ROM![]() | MON![]() | BER![]() | JAK![]() | MAR![]() | NYC![]() | LON![]() | SEO![]() | Pont | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | 5 | 2 | 7 | 11 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 5 | 8 | 4 | 2 | 2 | 4 | 5 | 2 | 319 |
17 | 1 | 10 | 6 | Ki | 14 | 10 | 10 | 1 | Ki | 6 | 8 | 7 | 6 | 3 | Ki | Ki | |||
2. | ![]() | 11 | 5 | 3 | 12 | 11 | 8 | 6 | Ki | 4 | 7 | 5 | 2 | Ki | 9 | 1 | 3 | 11 | 295 |
48 | 6 | 1 | 5 | 7 | Ki | Ki | 1 | 2 | 3 | 1 | 9 | 10 | 18 | 13 | Ki | 1 | |||
3. | ![]() | 13 | Ki | 12 | 4 | 6 | 13 | 5 | 8 | 6 | 4 | 2 | Ki | 1 | 7 | 5 | 9 | 10 | 266 |
25 | 8 | 6 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 9 | 2 | 4 | 18 | Ki | 14 | Ki | 6 | 6 | |||
4. | ![]() | 9 | 10 | 21 | 19 | 1 | 1 | 2 | 5 | 10 | 1 | 3 | 11 | 3 | 5 | Ki | 1 | 7 | 231 |
10 | 4 | 15 | 15 | 5 | Ki | Ki | 7 | 11 | 10 | 9 | 7 | 5 | Ki | 8 | 13 | 14 | |||
5. | ![]() | 4 | 16 | 2 | 7 | 2 | 3 | 4 | 12 | 5 | 17 | 18 | 3 | 6 | 16 | 7 | 8 | 4 | 194 |
37 | 7 | 16 | 13 | 9 | Ki | 7 | Ki | 21 | 16 | 13 | 1 | 15 | 3 | Ki | 10 | 8 | |||
6. | ![]() | 27 | 3 | 5 | 10 | 13 | Ki | 9 | 13 | 13 | 6 | 7 | 10 | 8 | 1 | 2 | 4 | 3 | 150 |
28 | 9 | 11 | 17 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 19 | Ki | 4 | Ki | Ki | 5 | |||
7. | ![]() | 36 | 13 | 4 | 2 | 10 | 4 | Ki | 4 | 8 | 9 | 15 | 16 | 9 | 12 | 12 | Ki | Ki | 134 |
94 | 11 | 9 | 1 | 8 | 6 | Ki | 6 | 12 | 8 | 12 | 6 | 11 | 10 | 10 | 7 | Ki | |||
8. | ![]() | 29 | 14 | Ki | Ki | 12 | Ki | 11 | 9 | 18 | 15 | 14 | 14 | 4 | 13 | 11 | Ki | 12 | 46 |
30 | Ki | 8 | 16 | Ki | Ki | Ki | 11 | 7 | Ki | 10 | 13 | 14 | Ki | Ki | 2 | Ki | |||
9. | ![]() | 22 | 12 | 14 | 9 | Ki | 11 | 17 | 18 | 16 | 14 | Ki | 12 | Kiz | 8 | 15 | 11 | Ki | 36 |
23 | 17 | 13 | 8 | 16 | 9 | 8 | 14 | 14 | 11 | 16 | 5 | 13 | 11 | 6 | Ki | 9 | |||
10. | ![]() | 3 | 19 | 18 | 14 | 17 | 7 | 14 | 16 | 17 | 12 | 17 | 15 | 16 | 15 | 14 | Ki | 15 | 7 |
33 | 18 | 19 | 18 | 18 | 10 | 12 | 19 | 20 | 18 | Ki | 17 | 12 | 17 | Ki | Ki | Ki | |||
11. | ![]() | 7 | 15 | 17 | 20 | 15 | 12 | 13 | 17 | 19 | 19 | 20 | Ni | 17 | Hn | 9 | 12 | 13 | 2 |
99 | 20 | 20 | Ki | 19 | Ki | 16 | 20 | 22 | Ki | 19 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 16 | |||
Helyezés | Csapat | Rajtszám | DIR![]() | MEX![]() | ROM![]() | MON![]() | BER![]() | JAK![]() | MAR![]() | NYC![]() | LON![]() | SEO![]() | Pont |
Megjegyzések
- ↑ A: – A két versenyt ugyanazon a vonalvezetésen rendezték, azonban két ellenkező irányba.[61]
- ↑ a: – A leggyorsabb körért járó pontot Stoffel Vandoorne kapta, mivel Sam Bird a FanBoost segítségével érte el a leggyorsabb köridőt.
- ↑ b: – A leggyorsabb körért járó pontot Nyck de Vries kapta, mivel Lucas di Grassi a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ c: – A leggyorsabb körért járó pontot Nick Cassidy kapta, mivel Lucas di Grassi a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ d: – A leggyorsabb körért járó pontot Pascal Wehrlein kapta, mivel Lucas di Grassi a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ e: – A leggyorsabb körért járó pontot Edoardo Mortara kapta, mivel Nick Cassidy a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ f: – A pole-pozíciót António Félix da Costa kapta, mivel Nick Cassidy több büntetést is kapott.
- ↑ g: – A leggyorsabb körért járó pontot Jake Dennis kapta, mivel Nick Cassidy a legjobb 10-en kívül zárt.
Jegyzetek
- ↑ Formula E: hullottak az esélyesek; De Vries és a Mercedes a világbajnok!. https://www.nemzetisport.hu
- ↑ „Standings - Season 8 2021/22”, https://www.fiaformulae.com. [2021. augusztus 19-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2022. január 29.)
- ↑ Róbert, Irházy: Bemutatkozott a harmadik generációs Formula E versenyautó (magyar nyelven). Villanyautósok, 2022. május 2. (Hozzáférés: 2022. augusztus 27.)
- ↑ „2021/22 ABB FIA Formula E World Championship pre-season testing schedule revealed”, https://www.fiaformulae.com
- ↑ „Frijns tops Formula E pre-season test opening day for Envision”, https://www.motorsport.com
- ↑ „Formula E Valencia test: Mercedes' Stoffel Vandoorne fastest on second day”, https://www.crash.net
- ↑ „Venturi's Edo Mortara rounds out Valencia test on top”, https://www.fiaformulae.com
- ↑ „Valencia Official Testing - Test Session 1”, https://fe-results.s3.amazonaws.com
- ↑ „Valencia Official Testing - Test Session 2”, https://fe-results.s3.amazonaws.com
- ↑ „Valencia Official Testing - Test Session 3”, https://fe-results.s3.amazonaws.com
- ↑ „Stoffel Vandoorne quickest on Tuesday in Valencia”, https://www.fiaformulae.com
- ↑ „Valencia Official Testing - Test Session 5”, https://fast-mag.com
- ↑ NIO 333 latest team to sign up for Formula E's Gen3 era. Autosport, 2021. április 22. (Hozzáférés: 2021. augusztus 18.)
- ↑ Turvey sticks with NIO 333 for another Formula E season (brit angol nyelven). The Race , 2021. szeptember 14. (Hozzáférés: 2021. szeptember 14.)
- ↑ a b Formula 2 race winner Dan Ticktum will move to Formula E in 2022 with NIO 333 (brit angol nyelven). Autosport , 2021. november 25. (Hozzáférés: 2021. november 25.)
- ↑ a b Envision Racing goes green as new-look livery is launched at COP26 (angol nyelven). FIA Formula E . (Hozzáférés: 2021. november 1.)
- ↑ Robin Frijns signs new Envision Virgin Formula E deal for 2022 (angol nyelven). www.motorsport.com . (Hozzáférés: 2021. augusztus 2.)
- ↑ Mercedes to leave Formula E after 2022. ESPN, 2021. augusztus 18. (Hozzáférés: 2021. augusztus 18.)
- ↑ a b Mercedes unveils livery for its final Formula E campaign. www.motorsport.com . (Hozzáférés: 2021. november 28.)
- ↑ Dragon Penske Autosport set to commit to Formula E Gen3 rules. Autosport, 2021. február 24. (Hozzáférés: 2021. augusztus 5.)
- ↑ RaceFans Round-up: Sette Camara secures Dragon Formula E seat for a third season (brit angol nyelven). RaceFans , 2021. november 16. (Hozzáférés: 2021. november 16.)
- ↑ a b Ousted F1 racer Giovinazzi secures Formula E drive for 2022 (brit angol nyelven). Motorsport Week , 2021. november 16. (Hozzáférés: 2021. november 16.)
- ↑ Gergő, Dányi: Sacha Fenestraz vasárnap debütál a Formula–E-ben » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2022. augusztus 12. [2022. augusztus 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. augusztus 27.)
- ↑ Jaguar latest manufacturer to commit to Formula E’s Gen3 era. autosport.com, 2021. április 9. (Hozzáférés: 2021. április 9.)
- ↑ a b Evans signs new Jaguar Formula E deal to end Porsche speculation (angol nyelven). www.autosport.com . (Hozzáférés: 2021. augusztus 13.)
- ↑ Bird törött kézzel is pontot szerzett, de kihagyja a szezonzárót. https://racingline.hu
- ↑ a b c Smith, Topher: ROKiT Venturi Racing signs di Grassi alongside Mortara for Season 8 (angol nyelven). Downforce Radio , 2021. szeptember 15. [2021. szeptember 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. szeptember 15.)
- ↑ DS Commits to Long-Team Formula E Future. The Race, 2021. február 11. (Hozzáférés: 2021. február 11.)
- ↑ Da Costa to remain with DS Techeetah in 2022 FE Season. Motorsport.com, 2021. november 5. (Hozzáférés: 2021. november 5.)
- ↑ https://twitter.com/jeanericvergne/status/1458161305630789636 (angol nyelven). Twitter . (Hozzáférés: 2021. november 9.)
- ↑ Nissan Poised to Make Long-Term Formula E Commitment. The Race, 2021. január 27. (Hozzáférés: 2021. február 8.)
- ↑ a b c Nissan signs Guenther to replace Rowland in Formula E. The Race , 2021. szeptember 2.
- ↑ Andretti will keep BMW power for season after works pullout (brit angol nyelven). The Race , 2021. február 23. (Hozzáférés: 2021. február 23.)
- ↑ AVALANCHE BLOCKCHAIN PARTNERS WITH ANDRETTI FORMULA E TO ACCELERATE IMPACT OF ECO-FRIENDLY TECHNOLOGIES. Andretti Autosport , 2021. október 20.
- ↑ Dennis keeps Andretti FE seat, Indy names in mix to join him (brit angol nyelven). The Race , 2021. augusztus 13. (Hozzáférés: 2021. augusztus 13.)
- ↑ a b American Oliver Askew completes Avalanche Andretti Season 8 driver line-up (angol nyelven). FIA Formula E . (Hozzáférés: 2021. november 24.)
- ↑ Mahindra Becomes First Team to Commit to Formula E GEN3. The Race, 2020. november 30. (Hozzáférés: 2021. február 8.)
- ↑ Rowland replaces Lynn at Mahindra for 2022 Formula E season. Motorsport.com . (Hozzáférés: 2021. szeptember 7.)
- ↑ a b Smith, Sam: Mahindra Secures Rowland For Next Formula E Season. The Race, 2021. június 23. (Hozzáférés: 2021. június 23.)
- ↑ Porsche reaffirms Formula E commitment after Audi, BMW exit. motorsport.com, 2020. december 5. (Hozzáférés: 2021. február 8.)
- ↑ a b Formula E: Porsche keeps both Lotterer, Wehrlein (angol nyelven). www.autosport.com . (Hozzáférés: 2021. augusztus 13.)
- ↑ Nato joins Jaguar TCS Racing as test and reserve driver (angol nyelven). FIA Formula E. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Euwema, Davey: Rast to make DTM return in 2022. motorsportweek.com , 2021. október 11. (Hozzáférés: 2021. november 25.)
- ↑ Thukral, Rachit: Rast: Van der Linde will be the benchmark on my DTM return. Motorsport.com , 2021. október 27. (Hozzáférés: 2021. november 25.)
- ↑ Riválisok IMSA-ban, közben váltótársak a WEC-ben: Oliver Jarvis és Alex Lynn is a United Autosporthoz igazolt! » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2021. december 17. [2022. január 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ NIO 333 SEEKS NEW FORMULA E DRIVER AFTER BLOMQVIST SPLIT. The Race, 2021. november 11. (Hozzáférés: 2021. november 17.)
- ↑ 24H Series - Entry list. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Jól ismert név tűnik el a Formula E-ből (magyar nyelven). Racingline.hu, 2021. november 2. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ TCS Builds on Partnership with Jaguar Land Rover to Enter Formula E Racing (angol nyelven). www.tcs.com. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Andretti will keep BMW power for season after works pullout (brit angol nyelven). The Race, 2021. február 23. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Andretti Autosport | AVALANCHE BLOCKCHAIN PARTNERS WITH ANDRETTI FORMULA E TO ACCELERATE IMPACT OF ECO-FRIENDLY TECHNOLOGIES (angol nyelven). Andretti Autosport, 2021. október 20. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Az Audi 2021 végén kiszáll a Formula E-ből, visszatérnek Le Mans-ba! (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Az Audi után a BMW is kiszáll a Formula E-ből (magyar nyelven). Alapjárat. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Új, máshogyan őrült időmérős formátumot vezet be jövőre a Formula E (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Kész a Formula E naptár is; érkezik az új időmérő formátum! (magyar nyelven). Racingline.hu, 2021. október 16. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Íme a Formula E eddigi legdurvább biztonsági autója (magyar nyelven). Villanyautósok, 2022. január 18. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Zrt, HVG Kiadó: 761 lóerős elektromos Porsche biztonsági autót mutattak be (magyar nyelven). hvg.hu, 2022. január 21. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ A következő szezonban új helyszínekre is ellátogat a Formula E (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Cape Town round dropped from Formula E calendar, Jakarta in (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ Kína már harmadik éve esik ki a Formula E naptárából (magyar nyelven). Racingline.hu, 2021. december 16. (Hozzáférés: 2022. január 30.)
- ↑ a b PREVIEW: Everything you need to know about the 2022 Shell Recharge Berlin E-Prix (angol nyelven). FIA Formula E. (Hozzáférés: 2022. május 19.)
- ↑ Elmarad a Formula E egyik versenye, ami idén mutatkozott volna be (magyar nyelven). Racingline.hu, 2022. április 23. (Hozzáférés: 2022. május 19.)
- ↑ Megint afrikai versenyt rendez majd a Formula E (magyar nyelven). Racingline.hu, 2022. május 14. (Hozzáférés: 2022. május 19.)
További információk
- Hivatalos honlap
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap