Corrado Fabi
Corrado Fabi | |
1984-ben a dallasi nagydíjon | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1961. április 12. (63 éves) Milánó |
Nemzetisége | olasz |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1983 - 1984 |
Csapata | Osella, Brabham |
Nagydíjak száma | 18 (12 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Első nagydíj | 1983-as brazil nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 1984-es dallasi nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Corrado Fabi témájú médiaállományokat. |
Corrado Fabi (Milánó, 1961. április 12.) olasz autóversenyző, az 1982-es európai Formula–2-es bajnokság győztese. Bátyja, Teo Fabi szintén sikeres autóversenyző.
Pályafutása
1981-ben és 1982-ben az európai Formula–2-es bajnokságon szerepelt. Első évében egy, majd a 82-es szezonban öt futamgyőzelmet szerzett, és megnyerte a bajnokságot. Corrado mindössze egy pontos előnyben szerezte meg a bajnoki címet a venezuelai Johnny Cecotto előtt.
1983-ban az Osella-istálló versenyzője volt a Formula–1-es világbajnokságon. A szezon összes versenyén részt vett, azonban több alkalommal nem tudta magát kvalifikálni a futamokra. Kétszer ért célba; az osztrák nagydíjon tizedik, majd a holland viadalon tizenegyedik lett. A következő szezonban három futamon helyettesítette bátyját, Teo-t a Brabhamnél. Egyedül a dallasi futamon ért célba, ahol hetedik lett.
1984-ben az amerikai CART-széria több versenyén is rajthoz állt. Tizenegy pontot gyűjtött, mellyel huszonnyolcadikként zárt a pontversenyben.
Eredményei
Teljes eredménylistája az európai Formula–2-es bajnokságon (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | March Engineering | March | BMW | SIL 3 | HOC Ki | THR Ki | NÜR 3 | VAL 4 | MUG 1 | PAU Ki | PER Ki | SPA 4 | DON 2 | MIS Ki | MAN 7 | 5. | 29 | |
1982 | March Engineering | March | BMW | SIL Ki | HOC 3 | THR Ki | NÜR 2 | MUG 1 | VAL 1 | PAU Ki | SPA 5 | HOC 1 | DON 1 | MAN Ki | PER Ki | MIS 1 | 1. | 57 |
Teljes Formula–1-es eredménylistája (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Osella Squadra Corse | Osella FA1D | Ford V8 | BRA Ki | USW Nk | FRA Ki | SMR Ki | MON Nk | BEL Ki | DET Nk | CAN Ki | - | 0 | ||||||||
Osella FA1E | Alfa Romeo V12 | GBR Nk | GER Nk | AUT 10 | NED 11 | ITA Ki | EUR Nk | RSA Ki | |||||||||||||
1984 | MRD International | Brabham BT53 | BMW Str-4 t/c | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON Ki | CAN Ki | DET | DAL 7 | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | - | 0 |
Teljes CART-eredménylistája (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Forsythe | LBH | PHX1 | IND | MIL | POR | MEA | CLE | MIS1 | ROA | POC | MDO Ki | SAN 10 | MIS2 | PHX2 6 | LS | LVG Ki | 28. | 11 |
Teljes eredménylistája a nemzetközi Formula–3000-es sorozaton (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Genoa Racing | SIL | VAL | SPA | PAU | DON Ki | PER Nk | BRH | BIR | IMO | BUG Nk | JAR | - | 0 |
Források
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
- Formula–1-portál
- Sportportál