Schuman metróállomás
Schuman | |
![]() | |
![]() | |
A Schuman metróállomás peronjai, mielőtt megkezdődött a felújítás 2013-ban | |
Cím | |
Ország | Belgium |
Hely | Brüsszel, rond-point Robert Schuman |
Névadó | Schuman roundabout (körforgalom és tér) |
Építési adatok | |
Építés éve | 1969 |
Megnyitás | 1969. december 20. |
Rekonstrukciók évei | 2013-2016 |
Felhasználási terület |
|
Tulajdonos | STIB |
Üzemeltető | STIB/MIVB |
Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
Része ennek | Schuman |
Szomszédos állomások | |
Időzóna |
|
Vasútvonalak | |
| |
Szolgáltatások | |
Vonatok | |
Elhelyezkedése | |
![]() ![]() Schuman Pozíció Brüsszel térképén | |
![]() | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Schuman témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Schuman (kiejtés: [ʃuman]) a brüsszeli 1-es és 5-ös metró állomása a Maelbeek és a Merode állomások között. A fölötte elhelyezkedő Schuman körforgalomról kapta a nevét, amit Robert Schumanról, az Európai Unió egyik alapítójáról neveztek el.
Az állomás története
A metróállomást 1969. december 20-án nyitották meg kéreg alatt vezetett villamosvonal, úgynevezett premetró állomásaként. 1976. szeptember 20-án nyílt meg, mint teljes értékű metróvonal állomása. 1982-ben az itt futó 1-es számú vonalat kettéosztották 1A és 1B vonalakra, különböző végállomásokkal. 2009. április 4-től újabb átszervezés nyomán a két itt futó vonal az 1-es és 5-ös számozást kapta.
Jellemzői
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Bruxelles-Schuman.jpg/309px-Bruxelles-Schuman.jpg)
2013 és 2016 között az állomás jelentős átalakításokon esik át a közvetlen szomszédságában található Schuman vasútállomással együtt. Ez utóbbi után közvetlenül építik meg az úgynevezett Schuman-Josaphat-alagutat, amit 2016 áprilisában nyitnak meg. Az alagút új kapcsolatot fog teremteni a 161-es és 26-os vasútvonalak között, mellyel az Uniós negyedből egyszerűbben és gyorsabban lehet majd elérni a zaventemi repülőteret.[1]
Egy, a metróállomás fölött átlósan átívelő vasúti hidat épitettek a föld alatt, hogy a legkisebb mértékben zavarja a vasúti közlekedés a metróét. Ezen kívül a tetőn nyílásokat hoztak létre, hogy a napfény beáramolhasson az állomásra, ezzel jelentős mértékben megváltoztatva az 1969 óta uralkodó hangulatot.
Átszállási lehetőségek
1 (Gare de l’Ouest – Stockel) | |||
5 (Érasme – Herrmann-Debroux) | |||
Állomás | Átszállási lehetőségek | Fontosabb létesítmények | |
---|---|---|---|
Schuman | ![]() | Az Európai Unió Tanácsa (Justus Lipsius), Európai Bizottság (Berlaymont), Brüsszel-Schuman vasútállomás |
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Schuman (métro de Bruxelles) című francia Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
- ↑ http://www.belgianrail.be/fr/corporate/presse/presse-releases/archives_sncb/2015/04_12_2015.aspx
Közlekedésportál
Vasútportál