Volkswagen ID.5
Volkswagen ID.5 | |
![]() | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | Volkswagen |
Kategória |
|
Tervező | Klaus Bischoff és Felipe Montoya Bueloni |
A(z) modell műszaki adatai | |
Méret és tömegadatok | |
Hossz | 4599 mm |
Szélesség | 1852 mm |
Magasság | 1615 mm |
Tömeg | 2117-2242 kg |
Tengelytáv | 2771 mm |
Teljesítmény | |
Törésteszt | |
Euro NCAP-törésteszt eredménye[1] | ![]() |
Kapcsolódó modellek | |
Cupra Tavascan Volkswagen ID.4 Škoda Enyaq iV | |
Volkswagen ID.5 weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Volkswagen ID.5 témájú médiaállományokat. |
A Volkswagen ID.5[2] a Volkswagen akkumulátoros SUV autótípusa, mely a Volkswagen ID.4-gyel a tetővonalától eltekintve szinte teljesen megegyezik. 2021 novemberében mutatták be. Az ID-típuscsalád negyedik tagja, az Európában kapható autók közül pedig a harmadik. A Volkswagen által szériaváltozatban bemutatott modellt 2022 januárja óta a Volkswagen-csoport más elektromos autóival együtt gyártják a szászországi Zwickauban lévő Volkswagen-üzemben.[3] A Volkswagen ID.5 2022 májusa óta megvásárolható.[4] Először az ID.5-nél vezették be az új 3.0 szoftvergenerációt és a kétirányú töltés funkcióját a Volkswagennél.[5][6]
Megjelenése
- Elölnézetből
- Elölnézetből
- Hátulnézetből
- Hátulnézetből
- Hátulnézetből
- Hátulnézetből
A tanulmányautó
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Volkswagen_I.D._Crozz_at_IAA_2019_IMG_0781.jpg/220px-Volkswagen_I.D._Crozz_at_IAA_2019_IMG_0781.jpg)
A Volkswagen ID.5 az ID.4-gyel együtt a Volkswagen ID.Crozz tanulmányautóhoz nyúlik vissza, amelyet 2017 áprilisában a Sanghaji Autószalonon mutattak be, mint a Volkswagen harmadik ID-koncepcióautóját. A 2017. szeptemberi Frankfurti Autószalonon pedig bemutatták az ID.Crozz továbbfejlesztett változatát, amely közelebb állt a sorozatgyártott változathoz.[7]
A piaci bevezetése
A sorozatgyártású modellt 2021. november 3-án mutatták be hivatalosan, és 2022 májusa óta három különböző motorral kapható. Közvetlen versenytársak a Volkswagen-csoportból az azonos műszaki alappal rendelkező Audi Q4 Sportback e-tron, amely a Volkswagen ID.5 előtt jelent meg a piacon, és a Škoda Enyaq kupé változata, amely a Volkswagen ID.5 bemutatásának idején még tesztelési stádiumban volt, valamint ezeknek a modelleknek a ferde tetővonal nélküli hagyományos változatai, amelyek mindegyike már a Volkswagen ID.5 előtt is elérhető volt a piacon.
Műszaki adatok
Akkumulátor és töltési sebesség
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Volkswagen_ID.5_GTX_IAA_2021_1X7A0065.jpg/220px-Volkswagen_ID.5_GTX_IAA_2021_1X7A0065.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Volkswagen_ID.5_GTX_IAA_2021_1X7A0026.jpg/220px-Volkswagen_ID.5_GTX_IAA_2021_1X7A0026.jpg)
A jármű a moduláris elektromos hajtásrendszerre (MEB) épül, hatótávolsága körülbelül 500 km, köszönhetően a 77 kWh-s akkumulátornak, amely akár 135 kW egyenárammal is tölthető.[8][8]
Méretek
Az egyetlen különbség a Volkswagen ID.5 és az ID.4 között a lejtős tetővonal. Ez tükröződik a méretekben, de a légellenállási együtthatóban is. A Volkswagen ID.5 GTX légellenállási együtthatója 0,27, míg a Pro verzióé 0,26.[5] A Volkswagen ID.5 csomagtartója 549 liter, lehajtott hátsó ülésekkel 1575 liter, ami meghaladja ID.4 csomagtartójának méretét.[8]
Biztonság
2021 tavaszán a Volkswagen ID.4 járműbiztonsági vizsgálatát az Euro NCAP végezte, melyen öt csillagot kapott a lehetséges ötből.[9]
Táblázatos ábrázolás
Pro | Pro Performance Upgrade | GTX | |
---|---|---|---|
Gyártási időszak | 2022. január óta | ||
Max. rendszerteljesítmény | – | 220 kW | |
Maximális teljesítmény, első tengely | – | 70 kW | |
Maximális teljesítmény, hátsó tengely | 128 kW | 150 kW | |
Maximális rendszernyomaték | – | 460 Nm | |
Maximális nyomaték, első tengely | – | 162 Nm | |
Maximális nyomaték, hátsó tengely | 235 Nm | 310 Nm | |
Meghajtás típusa | Hátsókerék-meghajtás | Összkerék-meghajtás | |
Saját tömeg vezetővel | 2117 kg | 2242 kg | |
Megengedett legnagyobb súly | 2650 kg | 2750 kg | |
Gyorsulás, 0–100 km/h | 10,4 mp | 8,4 mp | 6,3 mp |
Maximális sebesség | 160 km/óra | 180 km/óra | |
Akkumulátor kapacitása, bruttó / nettó | 82 kWh / 77 kWh | ||
Energiafogyasztás 100 km-en (NEFC, kombinált) | 16,2 kWh | 17,1 kWh | |
Hatótávolság (WLTP) | 516 km | 521 km | 491 km |
Légellenállási együttható (cw) | 0,26 | 0,27 |
Jegyzetek
- ↑ Ergebnis des VW ID.5 beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
- ↑ Volkswagen ID.5 női szemmel (magyar nyelven). youtube.com, 2022. december 1.
- ↑ Stefan Leichsenring: VW ID.5: Produktionsstart des Coupé-SUVs in Zwickau erfolgt. insideevs.de, 2022. január 27.
- ↑ Stefan Leichsenring: VW ID.5: Marktstart wegen fehlender Kabelbäume verschoben . insideevs.de, 2022. március 25.
- ↑ a b Die erfolgreiche ID. Familie wächst weiter: Der neue ID.5 ist das erste E-SUV-Coupé von Volkswagen
- ↑ Volkswagen ID.5: Der rollende Stromspeicher
- ↑ Heißt die Serienversion des VW ID. Crozz künftig ID.4?, 2019. szeptember 13.
- ↑ a b c Volkswagen: Schräge Nummer – das kann der neue VW ID.5
- ↑ Manuel Lehbrink: EuroNCAP-Crashtest: 5 Sterne für VW, Ford, Renault und Lexus. de.motor1.com, 2022. március 2.
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a VW ID.5 című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
- Hivatalos oldal
Autóportál
Németország-portál