Metro Guangzhou
Guangzhou Metro | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Guangzhou Metro Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan | ||||||||||
Radius lengkungan minimal | 206 m (676 ft)[5] | |||||||||
Listrik |
| |||||||||
|
Metro Guangzhou | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hanzi sederhana: | 广州地铁 | ||||||||||||
Hanzi tradisional: | 廣州地鐵 | ||||||||||||
|
Guangzhou Metro (Hanzi sederhana: 广州地铁; Hanzi tradisional: 廣州地鐵; Pinyin: Guǎngzhōu Dìtiě; Jyutping: Gwong²zau¹ Dei⁶tit³) adalah sistem angkutan cepat yang melayani kota Guangzhou, provinsi Guangdong, RRT. Dioperasikan oleh Guangzhou Metro Corporation dan merupakan sistem angkutan cepat keempat yang dibangun di Tiongkok daratan setelah Beijing, Tianjin dan Shanghai.
Usaha awal untuk membangun sistem angkutan cepat bawah tanah di Guangzhou dimulai tahun 1960. Dua dekade berikutnya, projek ini sempat diagendakan 5 kali, namun tidak pernah dibangun akibat kesulitan keuangan dan teknis.[9][10] Persiapan yang menjadikan Guangzhou Metro sekarang ini baru dimulai tahun 1980-an, dan baru mulai dibangun tahun 1993 ketika jalur 1 dimulai konstruksinya.[10][11] Jalur 1 resmi dibuka tahun 1997 dengan 5 stasiun beroperasi.[12]
Hingga Desember 2013[update], Guangzhou Metro memiliki 9 jalur, yaitu Jalur 1, Jalur 2, Jalur 3, Jalur 4, Jalur 5, Jalur 6, Jalur 8, Jalur Guangfo, dan Zhujiang New Town APM. Sebagian besar pelayanan angkutan cepat ini berada di dalam kota, dengan Jalur 2,3, dan 4 juga mencapai kawasan pinggiran di Huadu, Baiyun, Panyu dan Nansha; Jalur Guangfo menghubungkan Guangzhou dan Foshan dan merupakan jalur angkutan bawah tanah antarkota pertama di negara ini.[13] Pelayanan harian biasanya dimulai jam 6 pagi dan berakhir tengah malam, dengan angkutan harian rata-rata adalah 5,63 juta perjalanan.[1][14] Dengan total perjalanan 2,054 miliar tahun 2013, Guangzhou Metro adalah sistem angkutan cepat tersibuk keenam di dunia, setelah Tokyo, Seoul, Moskswa, Beijing, dan Shanghai.[1] Guangzhou Metro mempunyai 164 stasiun,[note 1] termasuk 21 stasiun persilangan dengan panjang lintasan total 260.5 km.
Catatan
- ^ a b Interchange stations are counted once for each interchanging line per the convention adopted by Guangzhou Metro. Nonoperational stations are not included.
Referensi
- ^ a b c d "广州地铁2013年报[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (PDF) (dalam bahasa Chinese). Guangzhou Metro Corporation. 2014. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2015-01-12. Diakses tanggal 2014-01-20. Parameter
|trans_title=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan); Konflik URL–a (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "861万!地铁客流再创新高![[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Chinese). Guangzhou Metro Corporation. 4 January 2015. Diakses tanggal 2015-01-04. Parameter
|trans_title=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan); Konflik URL–a (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "广州地铁二〇一二年度年报[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Mandarin). Guangzhou Metro Corporation. 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-12-26. Diakses tanggal 2013-12-26. Parameter
|trans_title=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan); Konflik URL–a (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "六号线首期28日起正式服务市民[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Mandarin). Guangzhou Metro Corporation. 30 Desember 2013. Diakses tanggal 2014-05-17. Parameter
|trans_title=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan); Konflik URL–a (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "广州地铁五号线月底开通[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Mandarin). Nanfang Daily. 14 December 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-02-03. Diakses tanggal 2014-01-21. Parameter
|trans_title=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan); Konflik URL–a (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>
tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamapower
- ^ "城际轨道直通穗莞深惠 广佛地铁设九座换乘站[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Mandarin). Guangzhou Daily. 24 Juni 2008. Diakses tanggal 2010-10-29. Parameter
|trans_title=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan); Konflik URL–a (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "六号线二期正式开建[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Mandarin). Information Times. 21 June 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2013-12-25. Parameter
|trans_title=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan); Konflik URL–a (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ Yu Dingyu 2006, §1–1.
- ^ a b Yu Dingyu 2006, §1–2.
- ^ Yu Dingyu 2006, §3–2.
- ^ "广州地铁发展历程[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Chinese). NetEase. 29 September 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-07. Diakses tanggal 2010-10-08. Parameter
|trans_title=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan); Konflik URL–a (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>
tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamagfmetro-ycwb
- ^ "首尾班车时刻表[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Chinese). Guangzhou Metro Corporation. Diakses tanggal 2010-11-24. Parameter
|trans_title=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan); Konflik URL–a (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Bibliografi
- Yu Dingyu (2006). Nanfengchuang Magazine, ed. 与龙共舞:广州地铁深度报道[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]] (dalam bahasa Chinese). Huacheng Press. ISBN 7-5360-4829-7. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-18. Diakses tanggal 2010-11-23. Parameter
|trans_title=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan); Konflik URL–a (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Pranala luar
- Guangzhou Metro (official website)
- Urbanrail: Guangzhou
- Guangzhou Metro route map and trip planner Diarsipkan 2013-11-24 di Wayback Machine.
- Official Guangzhou Metro Model Train
- l
- b
- s
- Jalur Metro Al Mashaaer Al Mugaddassah (Metro Makkah)
- Metro Riyadh***
- Metro Manila Rail Network
- Metro Ahfaz***
- Metro Isfahan
- Metro Karaj
- Kereta Perkotaan Masyhad
- Kereta Perkotaan Qom***
- Metro Shiraz
- Metro Tabriz
- Metro Teheran
- Angkutan Cepat Kota Fukuoka
- Kereta Angkutan Cepat Kōbe
- Kereta Bawah Tanah Kota Kōbe
- Kereta Bawah Tanah Kota Kyoto
- Kereta Bawah Tanah Kota Nagoya
- Metro Osaka
- Kereta Bawah Tanah Kota Sapporo
- Kereta Bawah Tanah Sendai
- Metro Tokyo
- Jalur Rinkai
- Kereta Bawah Tanah Toei
- Kereta Bawah Tanah Kota Yokohama
- Jalur Minatomirai
- Metro Busan
- Metro Daegu
- Metro Daejeon
- Metro Gwangju
- Kereta Bawah Tanah Incheon
- Kereta Bawah Tanah Metropolitan Seoul
- Metro Novosibirsk
- Metro Yekaterinburg
- Metro Kaohsiung
- Metro Taichung
- Metro Taipei
- Metro Taipei Baru
- Metro Taoyuan
- MRT Bangkok
- BTS Skytrain
- Kereta Bawah Tanah Beijing
- Changchun Rail Transit
- Metro Changsa
- Metro Changzhou
- Metro Chengdu
- Chongqing Rail Transit
- Metro Dalian
- Dongguan Rail Transit
- Metro Foshan
- Metro Fuzhou
- Metro Guangzhou
- Metro Guiyang
- Metro Hangzhou
- Metro Harbin
- Metro Hefei
- Metro Hohhhot
- Metro Jinnan
- Jinhua Rail Transit
- Metro Kunming
- Metro Lanzhou
- Metro Luoyang
- Metro Nanchang
- Metro Nanjing
- Metro Nanning
- Nantong Rail Transit
- Ningbo Rail Transit
- Metro Qingdao
- Metro Shanghai
- Metro Shenyang
- Metro Shenzhen
- Metro Shijiazhuang
- Suzhou Rail Transit
- Metro Taiyuan
- Metro Tianjin
- Metro Ürümqi
- Wenzhou Rail Transit
- Metro Wuhan
- Metro Wuxi
- Metro Xi'an
- Metro Xiamen
- Metro Zhengzhou
- MTR Hong Kong
- Metro Ankara
- Metro Gebze***
- Metro Istanbul
- Metro Konya
- Metro Mersin
** Armenia, Azerbaijan, dan Georgia dianggap sebagai negara lintas benua dan juga termasuk dalam Angkutan cepat di Eropa.
*** Sedang dibangun.